阿联酋迪拜 – 在一个常被功利与遥不可及两端定义的行业中,Emirates于今日,2026年1月8日,从根本上重新绘制了中端市场航空的版图。像一位经验丰富的建筑师般精准,这家迪拜的巨头宣布大幅扩展其高级经济舱客舱,将改装后的Boeing 777和新一代Airbus A350投入到10个新城市,有效地为新时代的全球旅客弥合其世界知名舱位之间的差距。
这一举措不仅仅是扩充座位;它更是对“体验一致性”的深刻战略宣言。到2026年7月1日,Emirates中端豪华的奶油色皮革座椅与木饰点缀将在84条航线上可用,确保“Emirates标准”不再是少数人的特权,而成为多数人的标志。

照片:AeroXplorer/ Rohan R
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机队演进
此次部署的核心在于同时投放Airbus A350与数十亿美元的Boeing 777改装项目。被称为该航空公司“远程实验室”的A350,将成为为像哥本哈根、普吉岛和开普敦等枢纽增加关键航班频次的主要机型。
这一扩张对于这家中东承运人在后A380生产时代具有关键意义。将高级经济舱整合到更小、更高效的A350和777-200LR机型,意味着向高频率、远程“薄线”航线的转变——在这些航线上,过去常为了燃油经济而牺牲了奢华。
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一致的全球产品体验
在今天早间发布的一份声明中,Emirates强调了其雄心的规模。该航司坚信,现代旅客无论目的地如何,都要求一种“高端且一致”的出行体验。
“Emirates将继续将其改装后的Boeing 777和新的A350机型投放到欧洲、北美、亚洲、中东、非洲和澳大利亚的重点目的地,将高级经济舱及其最新机上产品带到其网络中的更多城市。”
该航空公司还就7月的里程碑进一步阐述:
“该航空公司将在7月1日前,在超过84条航线上部署配备最新客舱内饰的高级经济舱改装A380、Boeing 777和A350机型,强调其在网络范围内提供高端且一致体验的重点。”

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Emirates 高级经济舱部署
以下服务代表了2026年扩张的先锋,配备最新客舱内饰,并通过迪拜 (DXB) 枢纽优化换乘时间。
| 航班号 | 航线 | 出发时间 | 到达时间 | 飞行时长 | 执行日 |
|---|---|---|---|---|---|
| EK 153 | 迪拜 (DXB) – 哥本哈根 (CPH) | 02:50 PM | 07:45 PM | 7h 55m | 每日(自6月1日起) |
| EK 154 | 哥本哈根 (CPH) – 迪拜 (DXB) | 09:35 PM | 05:55 AM+1 | 5h 20m | 每日(自6月1日起) |
| EK 390 | 迪拜 (DXB) – 普吉岛 (HKT) | 10:40 PM | 08:10 AM+1 | 6h 30m | 每日(自7月1日起) |
| EK 391 | 普吉岛 (HKT) – 迪拜 (DXB) | 10:00 AM | 01:05 PM | 6h 05m | 每日(自7月1日起) |
| EK 778 | 迪拜 (DXB) – 开普敦 (CPT) | 10:25 AM | 06:05 PM | 9h 40m | 每日(自7月1日起) |
| EK 779 | 开普敦 (CPT) – 迪拜 (DXB) | 08:00 PM | 07:25 AM+1 | 9h 25m | 每日(自7月1日起) |
| EK 386 | 迪拜 (DXB) – 台北 (TPE) | 03:15 AM | 03:50 PM | 8h 35m | 每日(自3月15日起) |
深远的前景
随着全球通胀压力重塑消费者行为,“高级经济舱”细分市场已经成为商业航空中最具韧性和最有利可图的舱等。对Emirates而言,这次部署是一记策略性妙招。通过提供一种“类商务”体验,配以升级餐饮、40英寸间距座椅和小腿靠垫,航司正在抓住那些可能本会选择更注重预算航空公司的“向往奢华”人群。

照片:Paul Seidenman
A350自今年春季起出现在像罗马、科威特城和德黑兰等航线上,这确保了即便是网络内的短中程跳点也不会出现“产品断崖”。在A350宁静的客舱里,Emirates低声许下了一个新承诺:旅程不再是要被忍受的事情,而是可以被享受、被沉浸的体验。
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