Emirates 将高端经济舱扩展至84条航线

Emirates 将高端经济舱扩展至84条航线

BY KALUM SHASHI ISHARA Published 18 hours ago 0 COMMENTS

阿联酋迪拜 – 在一个常被功利与遥不可及两端定义的行业中,Emirates于今日,2026年1月8日,从根本上重新绘制了中端市场航空的版图。像一位经验丰富的建筑师般精准,这家迪拜的巨头宣布大幅扩展其高级经济舱客舱,将改装后的Boeing 777和新一代Airbus A350投入到10个新城市,有效地为新时代的全球旅客弥合其世界知名舱位之间的差距。

 

这一举措不仅仅是扩充座位;它更是对“体验一致性”的深刻战略宣言。到2026年7月1日,Emirates中端豪华的奶油色皮革座椅与木饰点缀将在84条航线上可用,确保“Emirates标准”不再是少数人的特权,而成为多数人的标志。

 

Emirates 777-300ER
 照片:AeroXplorer/ Rohan R

 

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机队演进

 

此次部署的核心在于同时投放Airbus A350与数十亿美元的Boeing 777改装项目。被称为该航空公司“远程实验室”的A350,将成为为像哥本哈根普吉岛开普敦等枢纽增加关键航班频次的主要机型。

 

这一扩张对于这家中东承运人在后A380生产时代具有关键意义。将高级经济舱整合到更小、更高效的A350和777-200LR机型,意味着向高频率、远程“薄线”航线的转变——在这些航线上,过去常为了燃油经济而牺牲了奢华。

 

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一致的全球产品体验

 

在今天早间发布的一份声明中,Emirates强调了其雄心的规模。该航司坚信,现代旅客无论目的地如何,都要求一种“高端且一致”的出行体验。

 

“Emirates将继续将其改装后的Boeing 777和新的A350机型投放到欧洲、北美、亚洲、中东、非洲和澳大利亚的重点目的地,将高级经济舱及其最新机上产品带到其网络中的更多城市。”

 

该航空公司还就7月的里程碑进一步阐述:

 

“该航空公司将在7月1日前,在超过84条航线上部署配备最新客舱内饰的高级经济舱改装A380、Boeing 777和A350机型,强调其在网络范围内提供高端且一致体验的重点。”

 

Emirates A380-800

 

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Emirates 高级经济舱部署 

 

以下服务代表了2026年扩张的先锋,配备最新客舱内饰,并通过迪拜 (DXB) 枢纽优化换乘时间。

 

航班号航线出发时间到达时间飞行时长执行日
EK 153迪拜 (DXB) – 哥本哈根 (CPH)02:50 PM07:45 PM7h 55m每日(自6月1日起)
EK 154哥本哈根 (CPH) – 迪拜 (DXB)09:35 PM05:55 AM+15h 20m每日(自6月1日起)
EK 390迪拜 (DXB) – 普吉岛 (HKT)10:40 PM08:10 AM+16h 30m每日(自7月1日起)
EK 391普吉岛 (HKT) – 迪拜 (DXB)10:00 AM01:05 PM6h 05m每日(自7月1日起)
EK 778迪拜 (DXB) – 开普敦 (CPT)10:25 AM06:05 PM9h 40m每日(自7月1日起)
EK 779开普敦 (CPT) – 迪拜 (DXB)08:00 PM07:25 AM+19h 25m每日(自7月1日起)
EK 386迪拜 (DXB) – 台北 (TPE)03:15 AM03:50 PM8h 35m每日(自3月15日起)

 

深远的前景

 

随着全球通胀压力重塑消费者行为,“高级经济舱”细分市场已经成为商业航空中最具韧性和最有利可图的舱等。对Emirates而言,这次部署是一记策略性妙招。通过提供一种“类商务”体验,配以升级餐饮、40英寸间距座椅和小腿靠垫,航司正在抓住那些可能本会选择更注重预算航空公司的“向往奢华”人群。

 

Emirates A380 高级经济舱客舱
照片:Paul Seidenman

 

A350自今年春季起出现在像罗马科威特城德黑兰等航线上,这确保了即便是网络内的短中程跳点也不会出现“产品断崖”。在A350宁静的客舱里,Emirates低声许下了一个新承诺:旅程不再是要被忍受的事情,而是可以被享受、被沉浸的体验。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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