阿拉斯加航空创纪录的波音订单将开辟新的欧洲与亚洲航线

阿拉斯加航空创纪录的波音订单将开辟新的欧洲与亚洲航线

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on January 07, 2026 0 COMMENTS

西雅图,华盛顿州 – 这一举措标志着太平洋西北地区本土航空进入一个大胆的新纪元,Alaska Airlines 已正式巩固其作为全球竞争者的地位。

 

对Boeing的历史性押注

 

在两家公司合作60周年之际,Alaska Airlines 与 Boeing 宣布签署了对 105 架 Boeing 737-10 的确定订单(MAX 家族中最大的型号),同时还额外订购了 5 架 Boeing 787 Dreamliners。该交易还包含对 35 架 737-10 的期权,将航空公司的交付计划延长至 2035 年。

 

这一具有里程碑意义的协议使 Alaska 与 Boeing 的总订单量达到 245 架,补充了其机队中已有的 94 架 MAX 客机。对 Alaska 来说,信息很清楚:该航空公司不再只是西海岸的强者,而是一个全球性的参与者。

 

“这次机队投资建立在 Alaska 为实现稳定、可扩展和持续增长所打造的坚实基础之上,也是执行我们‘Alaska Accelerate’战略计划的又一基石,” Ben Minicucci,Alaska Air Group 首席执行官 说道。“这些飞机将推动我们扩展到更多全球目的地,并确保我们的旅客搭乘最新、最节油且最先进的机型出行。”

 

航线图
Alaskas' 787. 照片:Alaska Airlines

 

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将西雅图与世界连接

 

此次扩张的核心是航空公司的“Alaska Accelerate”计划,该计划旨在到 2030 年从西雅图开通至少 12 个远程国际目的地。随着新 Dreamliners 的加入,Alaska 已确认一系列备受期待的航线:

 

目的地航班频率启航日期机型
London Heathrow (LHR)每日,全年运营May 21, 2026Boeing 787-9/10
Rome, Italy (FCO)每日,季节性运营April 28, 2026Boeing 787-9/10
Reykjavik, Iceland (KEF)每日,季节性运营May 28, 2026Boeing 737-8 MAX
Tokyo Narita (NRT)每日,全年运营Currently in ServiceBoeing 787

 

737-10 将在国内以及高密度的“近国际”航线中发挥关键作用,为单通道飞机中单位座位成本最低的机型。与此同时,计划以高载客量 -10 变体 交付的 787 Dreamliners 将成为该航司进军欧洲和亚洲跨洋航线的主力机型。

 

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北极光启航

 

为庆祝其国际化转型,Alaska 在首架 787-9 上公布了令人惊艳的全新“全球涂装”。该设计受北极光这一自然奇观启发,采用深邃的午夜蓝和浓郁的翡翠绿。复杂的喷绘耗时近 1,000 小时完成,象征着品牌在超越北美边界时的“能量与精神”。

 

Stephanie Pope,Boeing Commercial Aircraft 总裁兼首席执行官,强调了双方合作的强度:

 

“这是一次具有历史意义的飞机订单,其基础是 Alaska Airlines 在业绩稳健和战略扩张方面的记录。我们 Boeing 的所有员工都为 Alaska 的成功感到自豪,并荣幸地获悉他们将信任寄托于我们的团队以及我们的 737 和 787 飞机,来帮助他们发展航空业务。”

 

Alaska Airlines 在机库前的全球涂装
Alaska 的“全球涂装”。 照片:Alaska Airlines

 

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展望2035年

 

到 2030 年,Alaska Air Group(现已包含 Hawaiian Airlines 品牌)预计机队规模将超过 475 架

并在 2035 年增长至超过 550 架。这一发展轨迹将确保 Alaska 保持业内最年轻且最节油的机队之一。

 

作为 oneWorld alliance 的成员,Alaska 的扩张还将得益于 Hawaiian Airlines 将于 2026 年春季加入该联盟的即将整合,为来自太平洋西北地区的旅客构建一个无缝的全球网络,往返群岛及更远地区。

 

 

 

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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