本文最初发表于 Jetstream Magazine。

对于许多航空爱好者来说，对某家航空公司的忠诚往往源自童年回忆：第一次飞行、钟爱的机型，或与自己血脉相关的特殊联结。对 Haseeb Khan 来说，这种忠诚比怀旧更为深厚——它更个人化，是家族传承，并且在他的家乡多伦多始终自豪地展现出来。

Family Ties

Haseeb 对航空的热情远在他开始在机场工作之前就已萌生。他的父亲也在多伦多的 Pearson International Airport (YYZ) 工作，因此飞机观测之旅是他童年生活的一部分。在 Pearson 形形色色的航班中，Haseeb 特别被一家航空公司吸引：Pakistan International Airlines。

Pakistan International Airlines (PIA) 曾被视为巴基斯坦的骄傲，但其历史一波三折。曾被列为世界顶级航空公司之一的它，多年来因腐败和管理不善而名誉受损。

尽管面临这些挑战，其历史与遗产仍在许多人心中占有特殊位置。对 Haseeb 来说，他与 PIA 的情感联系源自家族。他的祖父 Sheikh Hameed Ahmed Rasheed——大家亲切称呼为 “Dr. Rasheed”——在该航空公司工作了 25 年以上，在它最关键的几十年里曾任职多个部门。

Dr. Rasheed

Dr. Rasheed 的职业是航空工程师。他的职业生涯始于巴基斯坦，后来前往英国，在 British Overseas Airways Corporation (BOAC) 工作。当 Air Marshal Nur Khan 被任命领导 PIA 时，Dr. Rasheed 应召回到巴基斯坦加入国营航空公司。那是 PIA 的重要时期，常被视为其黄金年代，航空公司发展成为全球性力量。

最初，Dr. Rasheed 作为维修工程师在 PIA 的机队中工作。从 1957 年到 1978 年，他参与了 Boeing 720 和 Airbus A300 等新飞机的列装，并在这些飞机投入服役时处理各种问题。1979 年，他转入 PIA 的航空安全部门担任管理职务，后来又进入地面安全事故调查岗位，开展了许多与其专业相关的调查。他的工作不仅局限于 PIA 在卡拉奇的基地，还曾在海外分站服务，包括叙利亚的大马士革和马耳他。Dr. Rasheed 于 1980 年代末退休，留下了与航空公司崛起紧密相连的遗产。

虽然 Haseeb 从未见过他的祖父，但那些留下来的实物让他感受到真实的联结：照片、员工通行证、日志册、维修文件、胸章以及来自 PIA 多年工作的无数纪念品。通过这些物件，Haseeb 与一家早在他出生前就已影响了家族历史的航空公司建立了纽带。

The Road to the Ramp

Haseeb 很早就知道自己的未来会在航空业。当他 13 岁时，他开设了一个 YouTube 频道，发布飞机观测视频并记录他对航空的热爱。他的第一份实际航空工作是在 Blue Sky Private Plane Company 做飞机清洁员，这份工作虽然不起眼却对他成长影响深远，让他近距离接触飞机和运营。随后他在 Hamilton’s John C. Munro International Airport (YHM) 为 Cargojet 做登机坪人员。兼顾学业时，他的作息非常紧张：在登机坪从晚上 7:30 工作到早上 7:30，然后第二天直到下午 2 点上课。这是一场耐力的考验，但 Haseeb 乐于承受，因为他渴望成为这个行业的一份子。

2022 年，他加入了 Toronto Pearson International Airport (YYZ) 的登机坪运营。不到一个月，他就被提升为登机坪组长，负责多家航空公司和多种机型。在只有 20 岁时，Haseeb 仍是最年轻的登机坪组长。

Haseeb 希望在航空业保持多条职业道路的开放。在继续担任 Pearson 的登机坪组长同时，他也在进修乘务员与运营课程。

尽管他在行业内不断积累经验，PIA 仍然是他志向的核心。这不仅仅是一家他远观佩服的航空公司；它是他梦想有一天加入的公司。

而这种热忱很快变得无法忽视。

A Boeing 777 on Four Wheels

在买下第一辆车之前，Haseeb 就先申请了一个个性化车牌：“PIA FAN”。当他最终购买了一辆 Toyota RAV4 时，他决定把热情变成可见、可移动的表达。他想把自己的粉丝身份提升到一个新的高度。

在一位朋友的兄弟（开印刷店）帮助下，Haseeb 设计了一个以 PIA 的 Boeing 777-200LR 为灵感的整车贴膜。细节非常讲究：涂装呼应绿金相间的条纹涂装，Haseeb 甚至在车两侧分别加入了机号 AP-BGY 和 AP-BGZ，灵感来源于常来多伦多的那两架 777-200LR。所有费用均由他自掏腰包。

成果令人惊艳。一辆以 PIA 为主题的“飞机”在多伦多街头行驶并非人们所预期，车子立刻吸引了大量关注，不仅路人驻足，也引起了航空公司本身的注意。

2023 年，PIA 在社交媒体上转发了该车辆的图片。这次曝光为 Haseeb 带来了意想不到的知名度，包括本地媒体对这辆独特主题车的报道。

PIA Recognition

鉴于当时 PIA 的声誉，这些关注尤其引人注目。尽管航空公司在多年被管理不善和腐败指责后备受批评并面临运营挑战，Haseeb 那种明显且无须道歉的热情仍然与众不同。这既非讽刺也不是付费推广，而是真诚的表达。

航空公司的回应不止局限于社交媒体。PIA 邀请 Haseeb 前往巴基斯坦，参加在卡拉奇举办的 Pakistan Travel Mart Expo。对一个与该航空公司有着长期私人且情感联结的人而言，这一举动意义重大。

在鼓舞之下，Haseeb 继续完善这个概念。他后来将车更新为反映 PIA 的新品牌形象，并添加了一张时间轴图，展示航空公司机队的演变，列出各机型及其列装年份。

Passion, Not Promotion

无论 Haseeb 去到哪里，反应都是相似的。人们会停下来看、发问并拍照。那辆车引发了航空爱好者与好奇旁观者之间的对话，将日常差事变成讨论航空、血脉与 PIA 遗产的机会。

不过，并非所有人都给予支持。考虑到 PIA 的声誉，Haseeb 也遭遇了怀疑。有些人认为他的热情一定有所回报，认为他收到了报酬或其他好处作为忠诚的交换。对此，Haseeb 迅速反驳。他坚持自己的热忱是真诚的，扎根于家族历史与个人热爱，而非报酬。

“这不仅是对来自我家乡航空公司的致敬，也是向我祖父为 PIA 所做工作的致敬。他为了回到巴基斯坦放弃了在英国的稳定职位，却仍为 PIA 贡献良多。我做的这点已经是最起码的表达了，”Haseeb 说。

在多伦多，Haseeb 已被称为“PIA 的品牌大使”，尽管这一称号并不正式。他没有合同，也没有明确的职责；这更像是由能见度和热情定义的角色。通过他的车辆、线上存在和日常对话，他以自然的方式在多伦多乃至更广泛的北美范围内推广 PIA。

The Future

展望未来，Haseeb 对 PIA 的前景持乐观态度，尤其是在航空公司持续私有化的背景下。2025 年 12 月，巴基斯坦政府以 4.82 亿美元将国有航空公司 75% 的股权出售给 Arif Habib Group。该集团获得了对 PIA 运营与资产的控制权，政府保留 25% 的所有权并承担了大部分历史债务。虽然这一变动令人振奋，但 Haseeb 也承认 PIA 的复苏需要时间。不管怎样，他相信在 Arif Habib Group 保存并发展这个受人喜爱的 PIA 品牌的计划下，航空公司有望重返往日地位。

至于他自己的未来，Haseeb 希望有一天能实现人生回环。如果在加拿大或美国出现机会，他愿意为 PIA 工作，尤其是在地面运营、航空安全或管理方面。这将是对家族遗产的延续——一个始于数十年前工程车间的故事。

目前，他的致敬之旅仍在继续，无论驶向何处都能引人注目并引发对话。这也提醒我们：对一些人来说，航空公司是活生生的遗产，由那些不愿让故事消逝的人一代代传承下去。