随着2026年临近，部署可投入实战的自主“忠诚僚机”无人机的竞赛正加速进入超速阶段，美国空军即将做出关键的生产决策，澳大利亚以实弹展示了作战能力，而欧洲和亚洲的竞品项目也在快速成熟。

美国空军关注2026财年的生产决定

美国空军预计将在2026财年通过竞争性采购对其 Collaborative Combat Aircraft (CCA) 计划的第一阶段作出生产决定，并计划在本十年结束前部署完全的作战能力。

在2025年两款第一阶段原型机成功首飞之后，空军离最终生产决定又近了一步。来自 General Atomics 的 YFQ-42A 和来自 Anduril Industries 的 YFQ-44A 都已进入飞行试验，产生了关键的性能数据。

F-22 Raptor 将成为首个用于控制 CCA 的现役平台，新的基于平板电脑的控制系统计划自2026财年开始安装。该价值1500万美元的举措将对列入作战服役的 Raptor 进行改装，使其能作为这些自主系统的机载控制器。

空军部长 Frank Kendall 预计在未来五年内将订购超过100架 CCA 作为第一阶段的一部分，长期目标则是建立一支超过1000架的机队，与 F-22、F-35、未来的 Next Generation Air Dominance (NGAD) 战斗机以及战略平台配合。

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澳大利亚实现历史性作战里程碑

澳大利亚的 MQ-28 Ghost Bat 项目在2025年12月创造了一个分水岭，成为首架使用 AIM-120 导弹完成空对空武器交战的自主飞机。

此次交战中，MQ-28 与 Boeing E-7 Wedgetail 及 F/A-18F Super Hornet 协同对空目标实施攻击，且无人机在成功摧毁目标前已获得 E-7A 的授权。

空对空能力的开发仅用了略超八个月，始于三月的 Avalon Airshow 上的一项决定。操作者在飞行过程中仅下达了四项主要指令：起飞、执行战斗空中巡逻、开始拦截以及获准上膛和开火。

在这一成功之后，堪培拉批准了第三笔价值7.54亿澳元的拨款，用于采购另外七架无人机——六架 Block 2 以及首架 Block 3，以支持到2028年的作战能力。Block 3 型预计将包括内部武器舱以维持隐身特性。

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欧洲项目应对复杂局面

面向2026年，欧洲的忠诚僚机格局仍然分散但日益活跃。德国的 Airbus 与瑞典的 Saab 正在谈判，为 Eurofighter Typhoon 和 Gripen 飞机开发一款先进的忠诚僚机无人机，此项目独立于问题重重的法德西 Future Combat Air System (FCAS) 项目之外。

BAE Systems 确认计划在2026年试飞一款 Autonomous Collaborative Platform 示范机，以支持英-意-日的 Global Combat Air Programme (GCAP)，尽管具体的平台需求仍在评估中。

日本的 Mitsubishi Heavy Industries 在2024年日本国际航空航天博览会上展示了两种 CCA 概念，包括被称为 Affordable Rapid Prototype Missile Drone Concept 20X 的导弹式设计和一款高性能战术无人机，这表明东京致力于为 GCAP 实现有人-无人协同。

欧洲战场面临不确定性，一些观察者认为 FCAS 实际上已名存实亡，德国可能会转向 GCAP 或自行开发忠诚僚机。

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中国的快速发展使局势更加紧张

中国同时开发多种第六代平台及其配套的忠诚僚机系统，已显著加速了全球竞争。第三架 J-36 原型机于2025年12月25日被观察到试飞，机体进一步改进，重点在续航、热管理以及有人-无人协同集成方面。

2025年6月的卫星影像显示位于北京附近的杨房基地停放着多种无人飞机，包括五款此前未被识别的无尾设计，这表明新的忠诚僚机能力即将亮相。

中国的双座 J-20S 隐身战斗机很可能已进入 PLAAF 的现役服役，改造后的机身可容纳第二名机组人员，其职责是控制忠诚僚机无人机。此举代表着一种以人机协同和无人机群为基础、可扩展的分布式空中力量的转变。

阅读更多： 中国的“无尾”第六代战斗机原型

美国陆军加入竞争

美国陆军的航空部门一直与产业界以及印太和欧洲的作战分支司令部合作，制定未来忠诚僚机计划的需求，并计划在2026年初进行实验。

任何陆军的 CCA 很可能自身搭载可发射的打击效应，从而进一步将作战延伸到更高风险环境，并允许有人-无人编队执行复杂且灵活的战术。

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行业竞争加剧

除已被选中的主要承包商外，竞争格局仍在演变。Northrop Grumman 在2025年12月公布了 Project Talon，其采用全复合材料结构，比其 CCA Increment 1 产品轻1000磅，零件数量减少50%。

Lockheed Martin 的 Skunk Works 宣布了其 Vectis 隐身战斗无人机，计划于2027年首飞，而 General Atomics 表示其在 DARPA 合同下的 Longshot 无人机可能符合 Increment 2 的要求。

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2026年：关键之年

美国的生产决策、欧洲的示范机试飞、澳大利亚持续的作战测试以及中国可能的揭幕共同作用，使得2026年成为协同作战飞机的分水岭之年。那些能够证明具备作战可行性、可负担性以及高效人机协同的项目，极有可能在未来数十年塑造空战格局。

CCA 计划在其前两年内的支出将超过过去十年六个前导项目的总和，这凸显了西方空军为这一能力赋予的战略优先级——以可负担的大规模力量对抗对等敌手。

正如一位美国空军高级官员所指出的，从概念到试飞在创纪录时间内完成，证明了在障碍被清除且努力围绕战斗人员需求对齐时，空军能够快速交付作战能力。现在的问题是，生产、集成和战术部署能否在2026年及以后维持这一势头。