联邦调查人员已就发生在丹佛国际机场 (DEN) 的一起严重地面碰撞事件展开调查，该事故导致一名机场承包商住院，并使一架开往纳什维尔的 Boeing 737 严重受损。该事件发生在周五上午 3 月 6 日的一场强烈冬季风暴高峰期，当时一架 United Airlines 飞机与一辆除冰车发生接触，导致该专用车辆翻倒在一侧。

United Airlines Flight 605，一架载有 122 名乘客和 6 名机组人员的 Boeing 737-800，正在准备飞往 Nashville International Airport (BNA) 的出发时，于当地时间约上午 8:30 发生了事故。事发时该飞机停在中央除冰停机位，该区域为航前喷液的高流量区域，撞击发生时有大量降雪且能见度受限。

应急响应与伤情

碰撞集中在飞机的右翼，该翼撞击到了除冰车的驾驶室，冲击力足以使车辆翻覆。丹佛消防局的队伍和医护人员立即被派往停机坪。乘客和飞行机组未报告受伤，但除冰车的操作员——一家地面服务承包商的雇员——在残骸中被困，随后被救出。

机上目击者描述了“剧烈的冲击”，随后看到应急人员在现场处理受伤的工作人员。据报道，该承包商人员被固定在担架板上并紧急送往当地医院。截至今晨，尚未公开更新该工作人员的具体病情。

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乘客撤离与航空公司回应

碰撞后，该架 Boeing 737 因机翼端和翼尖小翼可见受损被判定为不适航。乘客被迫通过移动登机梯登机舱外下机，踏上覆盖积雪的停机坪，然后由巴士送回航站楼。

United Airlines 在事故发生后不久发布声明证实了事件细节：

“一辆除冰车周五上午在丹佛与一架 United 飞机发生接触，导致除冰承包商的一名员工被送往医院。旅客通过登机梯下机并被巴士送回航站楼，我们已安排另一架飞机将旅客送往目的地。”

撞击发生后不久，旅客通过 United 手机应用收到了自动通知，该通知将延误归类为维护问题：

“您的航班因我们正在处理飞机的维护问题而晚点。您的安全是我们的首要任务，我们为造成的不便表示歉意（已返回登机口）。 ”

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FAA 正在调查

联邦航空管理局 (FAA) 已正式展开调查以确定事件的时间顺序。调查的一个关键焦点是飞机相对于除冰车的移动情况。FAA 表示，事故发生在机场空域内空中交通管制对地面移动没有直接管辖的区域，因此保持间隔的责任由机组和地面协调人员承担。

初步报告显示飞机可能在除冰程序完全完成前已开始滑行。一名机上乘客向当地媒体回忆了撞击前的片刻：

“有点令人震惊，因为我们正在进行除冰程序，然后飞机开始移动。听到一些很大的响声，飞机猛地一抖。”

United Airlines Flight 605 运行更新（2026年3月6日）

下列数据反映了在地面碰撞和随后更换飞机后的受影响航班的计划与实际运行情况。

*时长包含因 DEN 持续的冬季天气作业导致的延长滑行时间。

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天气对枢纽运营的影响

碰撞发生时正值科罗拉多的“First Alert Weather Day”，丹佛都市区累计降雪量达约 5 英寸。该风暴对机场网络造成连锁影响，仅周五一天就造成超过 1,200 次航班延误和 150 次取消。在这种情况下，除冰作业是标准程序，但风暴的强度引发了对高峰需求时期地面安全规范的质疑。

受损飞机——一架注册号为 N27213 的 Boeing 737-800——仍停留在丹佛，等待结构检查和维修。