大西洋县一个平静的星期天早晨变成了悲剧：两架直升机在空中相撞，造成两位在本地航空界广为人知的资深飞行员遇难。事故发生在2025年12月28日，就在离 Hammonton Municipal Airport (N81) 几英里处。

根据美国联邦航空管理局 (FAA) 和当地方面的消息，碰撞涉及两架轻型飞机：一架 Enstrom 280C Shark 和一架 Enstrom F-28A。两位飞行员已被确认是来自 Carneys Point 的 Kenneth L. Kirsch，65岁，以及来自 Sewell 的 Michael Greenberg，71岁。

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一个早晨的例行活动以悲剧告终

当地人透露的一条令人心碎的细节是，两位飞行员是亲密的朋友，共同坚持一项每周的传统。每个星期天，他们都会在位于 Hammonton 机场旁的 Apron Cafe 见面吃早饭，然后一起飞行。

“他们是这里的老主顾，”咖啡馆老板 Sal Silipino 说。“他们会吃早饭，聊飞行，然后起飞出去。对机场这个大家庭来说，这是毁灭性的损失。”

目击者报告说，两架直升机在起飞后不久以近距离编队飞行。大约在 上午11:25，人们听到一声“巨响”，两架飞机发生接触。旁观者拍摄的视频显示，一架直升机迅速盘旋坠落到地面，另一架在撞击时在附近的农田内燃起大火。

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技术细节与调查

国家运输安全委员会 (NTSB) 已经牵头展开调查，重点关注在无管制塔台空域飞行时适用的 “目视与避让” 原则。

飞机规格

NTSB 调查人员在周一返回现场，记录了约 100-yard 的残骸散落区。初步报告显示残骸包含主旋翼和尾翼的大量部件，表明发生了高能量的撞击。

“几乎所有的空中相撞都是对‘目视与避让’协议的失误，”前 NTSB 调查员 Alan Diehl 表示。“调查将密切检查两座驾驶舱的视线，查明在机动过程中是否有一架飞机处在另一架的盲区内。”

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关于 Hammonton 坠机的 5 个关键事实

“结伴飞行”因素：这两位飞行员经常一起飞行，常保持空中近距离，这在有经验的飞行员中是常见的做法，但存在固有风险。

迅速响应：来自 Hammonton 的当地消防队在几分钟内赶到，扑灭了吞没 Greenberg 所乘 Enstrom 280C 的余火。

执照：FAA 记录显示，两人都在 2014 年获得飞行员执照，表明各自都有十多年飞行经验。

地面无其他伤亡：尽管坠机发生在靠近住宅区和农田的地方，地面没有人员受伤。

黑匣子限制：像 Enstrom 系列这样的轻型直升机通常不被要求配备驾驶舱话音记录仪 (CVR) 或飞行数据记录仪 (FDR)，因此目击者证词和 GPS 数据对调查至关重要。

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接下来的进展

NTSB 预计将在 30天内 发布一份初步报告，报告将详述飞行航迹和任何记录到的通信内容。对“可能原因”的最终认定通常需要 12 至 24 个月。与此同时，Hammonton 的航空界正在筹划为这两位在最后一个早晨做着他们最热爱的事情的飞行员举办纪念活动。