Spirit Airlines активно снижает масштабы своей деятельности и перестраивает бизнес-модель, рассчитывая выйти из процедуры банкротства по главе 11 более компактным и ориентированным на премиум перевозчиком к концу весны 2026 года.

Согласно документам суда, поданным 20 февраля 2026 года, Spirit выставил на аукцион 20 самолётов Airbus, в том числе 13 A320s и семь A321s, чтобы привлечь критически важную ликвидность и сократить расходы на техническое обслуживание.

{{AD}}

Переход к "New Spirit" и премиальным перевозкам

План реструктуризации предполагает не только сокращение парка самолётов.

Spirit отходит от своей первоначальной модели «без излишеств», чтобы занять большую долю премиального рынка.

Стратегия "New Spirit" включает расширение "Spirit First" (аналога первого класса с увеличенным пространством для ног) и усиленные варианты Premium Economy.

От избавления более чем от $5 billion долгов и обязательств по лизингу перевозчик ожидает снижения общих обязательств с $7.4 billion до примерно $2.1 billion к моменту выхода весной.

Dave Davis, президент и генеральный директор Spirit Airlines, подчеркнул стратегический сдвиг в заявлении, опубликованном на этой неделе:

"Spirit will emerge as a strong, leaner competitor that is positioned to profitably deliver the value American consumers expect at a price they want to pay."

{{REC}}

Операционная нестабильность и возврат экипажа

Несмотря на оптимистичные сроки выхода из процедуры банкротства по главе 11, Spirit столкнулся с серьёзной операционной турбулентностью в феврале.

Серьёзная нехватка экипажа привела к отмене более 250 рейсов в период с 13 по 17 февраля, особенно затронув хабы в Южной Флориде и Орландо.

Чтобы стабилизировать операции перед весенним пиковым периодом поездок, Spirit направил уведомления о возвращении на работу 500 ранее временно отстранённых бортпроводников.

Этот отзыв призван смягчить "скользящие задержки", вызванные нехваткой персонала, пока авиакомпания подгоняет свою сеть под меньший, более эффективный флот.

Fred Cromer, финансовый директор, отметил важность продолжающейся распродажи флота:

"The sale of all aircraft to a single buyer is critical to maximising value for the debtors estates."

{{AD}}

Влияние на выполнение рейсов и текущие изменения в расписании

Пока Spirit оптимизирует размер своей сети (rightsizes), на нескольких ключевых маршрутах снизилась частота рейсов или введены временные приостановки.

В таблице ниже показаны рейсы, недавно затронутые или изменённые, поскольку авиакомпания концентрирует вместимость на коридорах с высоким спросом.

В ожидании скорого решения суда по аукциону самолётов руководство Spirit остаётся уверенным, что более компактная структура позволит перевозчику в жёлтой ливрее выжить на рынке, который всё больше насыщается предложениями "premium-lite" от традиционных авиакомпаний.

Для пассажиров "New Spirit" скорее всего означает меньше вариантов с глубокими скидками, но более надёжный и более качественный сервис на оставшихся маршрутах.