GOL Linhas Aéreas готова нарушить свою давнюю традицию «только Boeing», поскольку генеральный директор Celso Ferrer официально признал возможное введение широкофюзеляжных самолётов Airbus A330-900neo в парк перевозчика. Выступая сегодня, 4 марта 2026 года, в ходе основного интервью на конференции Routes Americas 2026 в Рио-де-Жанейро, Феррер дал понять, что авиакомпания рассматривает более диверсифицированную стратегию флота, чтобы воспользоваться растущим спросом на международные поездки в Бразилии.

Это решение знаменует исторический поворот для базирующейся в Сан-Паулу авиакомпании, которая более двух десятилетий полагалась исключительно на узкофюзеляжное семейство Boeing 737. Этот шаг происходит всего через девять месяцев после того, как GOL успешно вышла из процедуры банкротства по Chapter 11 и следует за её недавним переходом в частную структуру под контролем GOL Investment Brazil SA.

{{AD}}

Стратегический разворот после реструктуризации

Перспектива эксплуатации широкофюзеляжных самолётов напрямую связана с Abra Group, холдинговой компанией, которая контролирует как GOL, так и колумбийскую Avianca. В конце 2025 года Abra заключила договор лизинга с Avolon на до семи самолётов Airbus A330-900neo, специально предназначенных для регионального расширения. Хотя группа изначально не раскрывала конечного оператора этих самолётов, Феррер сегодня подтвердил, что GOL активно оценивает пригодность этой модели для высокоместных внутренних и дальних международных коридоров.

Обращаясь к делегатам отрасли в Рио, Феррер подчеркнул, что приоритет авиакомпании по‑прежнему — дисциплинированный рост:

«Решение о назначении самолётов будет приниматься Abra с учётом операционного и финансового контекста, а также бизнес‑возможностей каждой компании группы. В настоящий момент мы отмечаем этот важный шаг и продолжаем выполнять нашу программу восстановления с высоким качеством. GOL рассматривает возможность включения Airbus A330neo в свой флот в Бразилии, поскольку потенциал операций с самолётами большей вместимости существенен.»

{{REC}}

Рыночные спекуляции и связь с Azul

Авиаотрасль гудит слухами о «обмене флотов» или передаче, касающейся конкурирующей авиакомпании Azul Linhas Aéreas. Данные разведывательных отчётов рынка конца февраля 2026 года указывают, что GOL уже зарезервировала несколько регистраций в Бразильском авиационном реестре (ANAC), которые соответствуют серийным номерам самолётов A330neo, в настоящее время эксплуатируемых Azul.

Аналитики полагают, что по мере модернизации флота Azul GOL может взять на себя действующие лизинги, чтобы быстро запустить широкофюзеляжные рейсы по направлениям, таким как Лиссабон, Мадрид и Майами, без многолетнего ожидания, связанного с новыми заводскими заказами. A330neo, оснащённый двигателями Rolls-Royce Trent 7000, обеспечивает сокращение расхода топлива на место на 14% по сравнению с предыдущими поколениями, что делает его идеальным инструментом для снижения единичных затрат GOL на самых конкурентных маршрутах.

Расширение международной вместимости и новые операции

В поддержку своей стратегии «соединять Латинскую Америку с миром» GOL опубликовала обновлённое расписание для своих востребованных международных маршрутов. Эти рейсы, в настоящее время выполняемые на Boeing 737 MAX 8, являются основными кандидатами на увеличение вместимости с переходом на A330neo после ввода широкофюзеляжных самолётов в эксплуатацию позже в этом году.

{{AD}}

Будущее флота GOL

Хотя Airbus A330neo представляет будущее дальнемагистральных амбиций GOL, авиакомпания не отказывается от своих корней. Феррер отметил, что перевозчик по‑прежнему ожидает поставок дополнительных Boeing 737 MAX в течение 2026 года. Тем не менее шаг в сторону «диверсифицированного флота» сигнализирует о том, что эпоха монофлотного лоукост‑перевозчика в Южной Америке может подходить к концу в пользу более гибкой, интегрированной в группу модели в рамках Abra.

По мере продолжения конференции Routes Americas все следят за потенциальным объявлением официальных сроков поставки первого Airbus в ливрее GOL, который, по словам инсайдеров, может появиться в São Paulo-Guarulhos уже в IV квартале 2026 года.