イタリア、ラメツィアテルメ – 2025年12月27日朝、easyJet EuropeのAirbus A320-200が、ラメツィアテルメ国際空港（SUF）への降下中に発生した未封止型エンジン故障に見舞われ、重大な航空事故に巻き込まれました。

機体は登録記号 OE-IVZ で、ミラノ・マルペンサ（MXP）発ラメツィアテルメ行きのフライト U23557 として、通常の乗客・乗員を乗せて運航していました。初期報告とフライト追跡データによると、降下を開始するまでは巡航高度で通常どおり運航されていました。

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事故の経緯

機体は目的地の北およそ50海里、フライトレベル250（25,000フィート）を降下中に、乗務員が左側のNo. 1エンジンの壊滅的な故障を報告しました。

この故障は未封止と分類され、高エネルギーの内部回転部品から生じた破片が外側の防護カウリングを貫通するという、稀で重大な事象を伴うものでした。

08:13 CET: フライト U23557 はミラノ・マルペンサを出発しました。

09:20 CET: 降下中（FL250）、No. 1エンジンで未封止故障が発生しました。

09:25 CET: 乗務員が緊急事態を宣言し、"Engine Fire/Failure" および "Engine Secure" のチェックリストを実施するためにホールディングパターンに入りました。

09:52 CET: 機体はラメツィアテルメの滑走路28にオーバーウェイト着陸を無事に行いました。

救急・消防部隊は念のため滑走路沿いに待機しました。エンジンの損傷は重大でしたが、機体は安全に着陸し、乗客はタキシーウェイ上の移動階段で全員降機しました。乗客・乗員に怪我は報告されていません。

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技術的概要

当該機は導入から10.9年の Airbus A320-214 で、2015年2月に引き渡されました。機体には2基の CFM International CFM56-5B4/P エンジンが搭載されており、高い信頼性と豊富な運用実績で知られる動力装置です。

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調査状況

イタリア国家飛行安全局（ANSV）に通報されており、正式な調査が開始される見込みです。No. 1エンジンの初期の目視点検ではタービンケーシングに著しい損傷が確認され、未封止事象と一致する所見が報告されています。

easyJetの広報は次のように声明で迂回を確認しました：

"EasyJet can confirm that flight EJU3557 from Milan to Lamezia Terme on 27 December was met by emergency services on arrival as a precaution following a technical issue with one of the aircraft’s engines. The aircraft landed safely and all passengers disembarked normally."

当該機はラメツィアテルメに地上待機しており、技術評価とエンジン交換が行われる予定です。航空安全の専門家は、故障がタービンディスクの疲労亀裂によるものか、降下中の外来物混入によるものかを重点的に調査します。