Gogoは、Galileo HDX Low-Earth-Orbit（LEO）ブロードバンドシステムの提供範囲を、ビジネス航空事業者向けの2つの取り組みにより拡大しました。 同社はSupplemental Type Certificate（STC）をGulfstream G650およびG650ER向けに取得し、PilatusはPC-24の多用途ジェット向けに同端末を工場オプションとして追加しました。

これらの動きはいずれも、Eutelsat OneWebのLEOコンステレーションに接続するシステムの導入基盤を拡大し、機内接続における地球静止衛星サービスの代替手段を運航者に提供します。

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STCがG650およびG650ERの搭載への道を開く

Gulfstream G650およびG650ER向けのSTCにより、ビジネス航空で最大級の長距離機隊の一つがGalileo HDXを導入可能になりました。これらの機体の運航者は、Gogoの販売代理店ネットワークを通じてレトロフィット設置の予約ができるようになります。

HDX端末は、可動部を持たずにLEO衛星を追跡するよう設計された電子式ビーム制御アンテナを使用します。Gogoはこのハードウェアを中型から大型キャビン機に適すると位置づけており、G650の認証により、その適用範囲は運用頻度の高い超長距離プラットフォームの一つにまで広がりました。

Gogoは、Galileoサービスが標準的なオフィスアプリケーション、ビデオ通話、機内でのストリーミングをサポートすると述べています。同社は、より小型で幅広い機体を対象とするGalileo FDXと並んでHDXを販売しています。

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PilatusがPC-24ラインにLEO接続を追加

Pilatusは、新しいPC-24にGalileo HDXが工場装備オプションとして提供されることを確認しました。スイスのメーカーであるPilatusは、接続端末をアフターマーケットのインテグレーターに任せるのではなく、生産ラインから直接提供する初期のOEMの一つになります。

この工場オプションにより、PC-24の購入者は発注時点でLEOブロードバンドを指定でき、納入後に行う設置に伴うダウンタイムや調整を回避できます。旅客と貨物を混載する任務でよく使われ、短い未舗装滑走路での運用も認証されているこの機種にとって、衛星ブロードバンドの追加は、携帯通信のカバーが得られない長距離区間での運用の幅を広げます。

Pilatusはこの工場オプションの価格を公表していません。機器を搭載した機体の引き渡しは、標準のPC-24生産スケジュールに従う見込みです。

Galileo HDXの市場での位置付け

Galileo HDXはEutelsatが運用するOneWebのコンステレーションを利用しています。LEO衛星は従来の地球静止衛星より地表に近い軌道を周回するため、遅延が短くなり、音声やビデオ通話のようなリアルタイムアプリケーションでの性能が向上する可能性があります。

ビジネス航空の通信分野で競争が激化する中、GogoはLEO分野に参入しました。SpaceXが運用するStarlinkは複数のビジネスジェットでSTCを取得しており、いくつかのOEMやコンプリーションセンターに採用されています。ViasatとIntelsatは引き続き地球静止軌道のKaおよびKu帯システムでこの分野にサービスを提供しています。

運航者にとって、システムの選択はしばしばアンテナの大きさ、機体互換性、カバレッジ、サービス価格に帰着します。HDXの電子式ビーム制御アンテナは、より大きな機械式回転ディッシュが実用的でない機体に適合するよう設計されています。

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設置およびサービスに関する考慮事項

G650およびG650ERのレトロフィット設置は、認定ディーラーを通じて実施されます。Gogoは主要な整備、修理、オーバーホール（MRO）事業者やコンプリーションセンターを含むネットワークを構築しています。アップグレードを検討する運航者は、機体のダウンタイム、アンテナの設置位置、既存のキャビン管理システムとの統合を計画する必要があります。

PC-24では、工場オプションによりそれらの変数のいくつかが排除されます。Pilatusは生産時に装備の組み込みを設計するため、納入時に通常、よりきれいな統合と既知の性能パラメータが得られます。

Galileoのサービスプランはハードウェアとは別売りです。Gogoはデータ使用量に応じて階層化されたプランを提供しており、運航者はミッションのプロファイルに基づいて契約を調整できます。

運航者が次に注目すべき点

G650のSTCとPC-24の工場オプションは他の機体での先行認証に続くもので、Gogoは追加のSTCも準備中であることを示しています。まだ対象とならない機体の運航者は、タイミングについて同社または希望するサービスセンターに確認できます。

接続のアップグレードを評価するフライト部門にとって、いくつかの要素が重要です。特に大洋横断路線や極域区間での主要ルート上のカバレッジは、LEOと地球静止システムの間での重要な差別化要因のままです。アンテナの大きさと重量は、小型機での設置可否に影響します。サービス価格やデータ許容量は、機器のライフサイクル全体での総所有コストに影響を与えます。

Pilatusの工場オプションは、より広いトレンドも示しています。OEMは、LEO接続をアフターマーケットの判断に任せるのではなく、標準の設定可能なオプションとして提供する方向に動いています。購入者は認証済みの設置と、接続ハードウェアに及ぶ保証の恩恵を受けます。

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結論

Gulfstream G650およびG650ERのSTCにより、帯域幅の高い機内接続が期待される機隊セグメントにGalileo HDXが導入されます。PC-24の工場オプションは、オペレーター基盤が拡大しつつあるライトジェット機へとシステムを拡張します。この2つの発表により、Gogoの対象市場は拡大し、LEOブロードバンドがビジネス航空の機内で標準機能になりつつある中で、運航者にはより多くの選択肢が提供されます。

いずれかのプログラムに関心のある運航者は、設置のスケジュール、価格、サービスプランの詳細について、Gogo、または自社のGulfstreamサービスセンター、あるいはPilatusに直接問い合わせることができます。