シアトル（WA） – パンアメリカン航空界の一時代の終焉を示す出来事として、Alaska Airlinesはほぼ10年にわたったコードシェアおよびロイヤルティ提携を正式に終了した。提携解消は、December 29, 2025付で米国運輸省（DOT）への正式な届け出で確定したもので、秋に始まった相互特典の段階的な縮小に続くものだ。

この解消は2016年4月に始まった関係の終結を意味し、かつてはAlaska Airlinesにとって南米市場への重要な足掛かりとなっていた。業界アナリストは、2020年にDelta Air LinesがLATAMの主要株主として参画したことと、Alaskaが2021年にoneworld allianceに加盟したことを、決定的な引き金と指摘している。

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戦略的な転換

終了はAlaskaのロイヤルティ・エコシステムの大規模な見直しと同時に行われた。キャリアは最近、長年知られたMileage PlanをAtmos Rewardsへとリブランディングし、Hawaiian Airlinesとの協力で統合されたロイヤルティ施策として展開している。

「LATAMとのこれまでの歴史を重視していますが、当社の戦略的焦点はoneworld alliance内でのより深い統合と、西海岸ハブの強みと合致する特定のパートナーシップへと移っています」とAlaska Air Groupの広報担当者は述べた。

October 1, 2025以降、両社間での相互ポイント交換は停止している。旅行者はポイント獲得に関する以下の重要な期限に注意する必要がある。

Bookings made before August 31, 2025: 旅行日を問わずAtmos Rewardsポイントを獲得できます。

Bookings made in September 2025: 旅行がDecember 31, 2025までに完了した場合に限りポイントを獲得できます。

New Bookings (Post-Oct 1, 2025): 相互のマイレージ付与の対象外となります。

新たな国際展望

LATAM離脱で生じた空白を埋めるため、Alaskaは「Global Partner」ネットワークを積極的に拡大し、南米方面の接続から離れてTransatlanticおよびTranspacific回廊へ注力している。最近は台湾のStarlux AirlinesやIcelandairとの関係を強化し、シアトルを拠点とする旅行者が別の経路で世界にアクセスできるようにしている。

この「New Frontier」戦略の一環として、Alaskaは自社運航による長距離路線の拡大を発表しており、北大西洋への待望の直行便も含まれている。

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New Air Operations & Strategic Routes (2026)

LATAMとのコードシェアからの転換を受け、Alaskaは自社の国際長距離展開とパートナー支援による新路線を優先している。以下の表は2026年に開始される「ポストLATAM」を代表する運航を示している。

注： (*)が付いた便はStarlux Airlinesのパートナー運航で、Atmos Rewardsの予約エンジンに新たに統合され、かつての南方コードシェアに代わる主要な代替手段となる。時刻はすべて現地時刻である。

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旅行者への影響

コードシェアは終了したが、基本的なインターライン協定は維持されている。これにより旅客はAlaskaとLATAMを組み合わせた片道の単一航空券での予約が可能で、手荷物の引継ぎは行えるが、スムーズなチェックイン、相互ラウンジ利用、また両社間でのエリート資格獲得マイルの積算といった利便性は失われる。

南米への渡航を希望する会員に対して、Alaska AirlinesはAtmos Rewardsメンバーに対して地域特典利用の主要な手段としてoneworldパートナーのAmerican AirlinesおよびBritish Airwaysを案内している。