Dalam sebuah perubahan signifikan dan kontroversial bagi komunitas penerbangan global, penyelidik yang menyelidiki kecelakaan Juni 2025 dari Air India Flight AI171 kini memusatkan perhatian pada intervensi disengaja oleh pilot sebagai penyebab utama bencana tersebut. Hingga 30 Januari 2026, laporan dari Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) menunjukkan bahwa kegagalan mekanis sebagian besar telah dikesampingkan, menempatkan tindakan awak penerbangan sebagai pusat penyelidikan atas tragedi penerbangan terburuk di India dalam beberapa dekade.

The Boeing 787-8 Dreamliner, registered as VT-ANB, plunged into a medical hostel complex in Ahmedabad shortly after takeoff on June 12, 2025, killing 260 people. Among the deceased was former Gujarat Chief Minister Vijay Rupani.

{{AD}}

Interval Satu Detik yang Mengubah Segalanya

Perubahan arah penyelidikan itu mengikuti analisis teliti terhadap Flight Data Recorder (FDR) dan Cockpit Voice Recorder (CVR) pesawat. Temuan awal menunjukkan bahwa pasokan bahan bakar ke kedua mesin pesawat terputus dalam rentang satu detik saat jet berada dalam fase pendakian awal.

Sumber dekat penyelidikan mengonfirmasi kepada pers hari ini bahwa 'teori eliminasi' telah menjadikan tindakan pilot sebagai jalur penyelidikan yang paling kuat.

“Belum ada yang dikesampingkan dalam penyelidikan sejauh ini,” ujar sumber itu, sambil mengakui bahwa penyelidikan semakin memusatkan perhatian pada aspek "Liveware" dari SHELL model (Software, Hardware, Environment, and Liveware).

Paling mengganggu, rincian bocoran dari CVR muncul, menangkap momen-momen terakhir kebingungan antara Captain Sumeet Sabharwal, seorang veteran dengan 15,600 jam terbang, dan First Officer Clive Kunder.

“Dalam rekaman suara kokpit, salah satu pilot terdengar bertanya kepada yang lain mengapa ia memutuskannya. Pilot lain menjawab bahwa ia tidak melakukannya,” menurut penilaian awal AAIB.

{{REC}}

"Cacat Tersembunyi" dan Kegagalan Sistem

Sementara penyelidikan resmi condong ke arah niat manusia, narasi tandingan yang kuat muncul dari Foundation for Aviation Safety (FAS). Dalam sebuah presentasi yang diserahkan kepada U.S. Senate awal bulan ini, LSM tersebut menuduh bahwa pesawat naas, VT-ANB, memiliki riwayat terdokumentasi tentang gangguan listrik sejak pengirimannya pada 2014.

Laporan FAS menyoroti kebakaran serius pada P100 Primary Power Panel pada Januari 2022 dan menyatakan bahwa sebuah "cacat laten" pada armada Boeing 787 mungkin telah memicu kegagalan sistem bertingkat, yang menyebabkan terputusnya pasokan bahan bakar tanpa perintah.

Prashant Bhushan, seorang pengacara terkemuka yang mewakili Safety Matters Foundation dalam Public Interest Litigation (PIL) di hadapan Supreme Court, menggemakan kekhawatiran ini saat sidang pada hari Rabu:

“Seluruh asosiasi pilot mengatakan ada masalah pada pesawat Boeing 787 yang perlu dihentikan operasionalnya.”

Mahkamah Agung menyebut kebocoran selektif laporan awal itu sebagai “malang dan tidak bertanggung jawab,” memperingatkan bahwa kebocoran semacam itu menciptakan 'narasi media' yang dapat menimbulkan bias publik yang tidak adil terhadap awak yang telah meninggal.

Kebuntuan Hukum dan Emosional

Biaya kemanusiaan dari penyelidikan terus meningkat. AAIB baru-baru ini memanggil Captain Varun Anand, seorang pilot aktif Air India dan keponakan almarhum Captain Sabharwal, untuk dimintai keterangan, tindakan yang dikecam oleh Federation of Indian Pilots (FIP) sebagai "sama sekali tidak beralasan."

Ayah Captain Sabharwal yang berusia 91 tahun, Pushkaraj Sabharwal, juga mengajukan permintaan langsung kepada pemerintah untuk penyelidikan formal dan independen guna melindungi warisan putranya dari apa yang ia sebut "tekanan psikologis yang luar biasa" akibat spekulasi.

“Biro dapat memanggil dan memeriksa siapa saja sebagai bagian dari mandatnya untuk mengumpulkan fakta dan menjelaskan peristiwa seputar kecelakaan,” jawab AAIB, menegaskan kewenangannya untuk menyelidiki setiap kemungkinan petunjuk.

{{AD}}

Status Terkini Penyelidikan

Penyelidikan AAIB masih berlangsung, dengan beberapa komponen pesawat tetap menjalani pemeriksaan forensik di laboratorium khusus. Sementara fokus tetap pada kokpit, pengawasan simultan terhadap "safety culture" Boeing di U.S. Senate memastikan bahwa penyelidikan AI171 akan tetap menjadi titik fokus bagi keselamatan penerbangan internasional hingga 2026.