Cititra satelit komersial dan analisis geospasial terbaru mengonfirmasi pergeseran tectonic dalam keseimbangan kekuatan udara Indo-Pasifik: China’s Aviation Industry Corporation (AVIC) secara resmi memasuki fase "produksi massal berkecepatan tinggi" untuk platform siluman generasi kelima. Hingga hari ini, jejak manufaktur gabungan untuk Chengdu J-20 "Mighty Dragon" dan seri Shenyang J-35 telah melampaui bahkan kompleks perakitan siluman terbesar di dunia di Amerika Serikat, menandakan niat Beijing untuk mencapai paritas jumlah dengan armada garis depan Barat pada akhir dekade ini.

Skala lonjakan industri ini dijabarkan minggu ini pada 2026 Air & Space Forces Association Warfare Symposium. Para ahli mencatat bahwa sejak 2021, AVIC telah menambah lebih dari 743,000 meter persegi ruang manufaktur khusus di fasilitasnya di Chengdu dan Shenyang; jejak yang kini melampaui kompleks F-35 milik Lockheed Martin di Fort Worth, Texas.

{{AD}}

Nadi Naga / Metrik Produksi J-20

Di Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG), lima jalur produksi "pulsed" kini beroperasi penuh. Metode perakitan yang disederhanakan ini, yang memindahkan rangka pesawat melalui stasiun kerja dengan ritme tetap, memungkinkan keluaran naik ke perkiraan 100 hingga 120 J-20 per tahun.

Salah satu tonggak penting untuk program J-20 pada awal 2026 adalah integrasi sukses WS-15 "Emei" engine ke dalam model produksi serial. Mesin berkekuatan tinggi yang diproduksi dalam negeri ini akhirnya memberi J-20 kemampuan supercruise sejati, penerbangan supersonik tanpa penggunaan afterburner yang boros bahan bakar, menempatkannya dalam persaingan kinerja langsung dengan F-22 Raptor.

“Luas 8 million sq ft itu lebih besar dibandingkan seluruh kompleks manufaktur F-35 di Fort Worth, Texas,” ujar J. Michael Dahm, peneliti senior residens di Mitchell Institute for Aerospace Studies, saat mempresentasikan temuan satelit terbaru.

{{REC}}

Bangkitnya J-35

Sementara J-20 menjaga ruang udara di darat, Shenyang Aircraft Corporation (SAC) dengan cepat meningkatkan skala produksi J-35, jawaban China atas F-35 multi-peran. Pabrik Shenyang yang baru, seluas 370,000 meter persegi dan dilengkapi landasan pacu sepanjang 3,660 meter, saat ini memproduksi baik J-35A (varian darat untuk PLAAF) maupun J-35 yang mampu beroperasi dari kapal induk.

Rekaman terbaru yang dirilis oleh media negara menunjukkan rangka J-35 dilapisi "green primer," indikator industri bahwa jet-jet ini telah melampaui pengujian eksperimental dan memasuki fase produksi pra-pengiriman. Setelah induksi resmi J-35 ke layanan pada 3 September 2025, platform ini kini sedang diintegrasikan ke sayap udara kapal induk peluncuran elektromagnetik Fujian.

Perbandingan Strategis

Perluasan kapasitas produksi AVIC yang cepat telah menciptakan "masalah jumlah" bagi perencana pertahanan Barat. Sementara Lockheed Martin terus mempertahankan laju pengiriman stabil sekitar 156 F-35 per tahun, pesawat-pesawat itu didistribusikan ke puluhan sekutu di seluruh dunia. Sebaliknya, seluruh produksi J-20 dan J-35 China diserap langsung oleh People's Liberation Army (PLA), mengonsentrasikan massa siluman besar dalam satu teater operasi.

Data disusun dari AVIC 2026 Outlook, laporan FlightGlobal, dan analisis citra Mitchell Institute.

Meski kesenjangan kuantitatif semakin mengecil, pimpinan Barat tetap yakin dengan keunggulan kualitatifnya. James Taiclet, CEO Lockheed Martin, mencatat dalam penilaian terbaru bahwa sensor fusion F-35 dan konektivitas "system-of-systems" masih memberikan keunggulan yang menentukan. “Kami lebih unggul dari mereka,” kata Taiclet, meski ia mengakui kecepatan pembangunan manufaktur China yang belum pernah terjadi sebelumnya.

{{AD}}

Cakrawala Masa Depan

Lonjakan produksi generasi kelima tampaknya baru permulaan. Pengamat di pangkalan uji Xinjiang "Area 51" dan fasilitas Chengdu belakangan ini melihat apa yang diduga sebagai demonstrator generasi keenam. Desain tanpa ekor dan bermesin kembar ini, yang sementara diberi penunjukan J-36, menunjukkan bahwa bahkan saat China memenuhi langit dengan siluman generasi saat ini, mesin industrinya sudah beralih menuju frontier berikutnya dalam dominasi kedirgantaraan.