Dalam pemeliharaan pesawat, tujuan utamanya adalah meminimalkan waktu henti. Bagi operator komersial, waktu di darat berarti pesawat tidak menghasilkan uang. Dan bagi operator pribadi, waktu yang disebabkan oleh AOG adalah waktu saat operator kehilangan manfaat dari investasi bernilai jutaan dolar.

Sekali-sekali, pesawat yang digrounding mengalami masalah mesin atau APU, sehingga kehilangan sumber energi utama untuk pesawat. Grounding seperti ini dapat menyebabkan pesawat tidak dapat dioperasikan selama beberapa minggu sekaligus, terutama dalam kondisi saat ini dengan kendala rantai pasokan dan waktu tunggu kunjungan bengkel yang diperpanjang. Hal ini mengakibatkan kerugian waktu dan uang yang signifikan.

Namun, ada solusinya. Saat ini, operator pesawat dapat menyewa mesin dan APU untuk pesawat mereka sementara suku cadang aslinya sedang diservis. Perusahaan yang mengoperasikan jaringan penyewaan ini disebut lessor independen dan memelihara portofolio suku cadang yang siap dikirim kapan saja, 24/7, 365.

Jet Support Services, Inc. (JSSI) adalah salah satu perusahaan tersebut. Didirikan pada 1989, JSSI telah menjadi sumber solusi teknis pesawat terbesar dan paling dihormati di industri, menyediakan berbagai layanan mulai dari penyewaan suku cadang hingga pembiayaan pesawat dan dukungan teknis. Sejak awalnya pada 1989 sebagai penyedia program independent hourly cost maintenance (HCM), perusahaan ini telah membangun pool sewa yang impresif sebanyak 85 mesin dan APU dengan dukungan dekat untuk G550, Global Express, Challenger, dan banyak lagi.

Penawaran Mesin JSSI

Penawaran APU JSSI

Logistik Global

JSSI Parts & Engines, divisi suku cadang organisasi ini, juga memanfaatkan jaringan vendor pihak ketiganya untuk menyediakan katalog yang lebih luas bagi kliennya. Untuk mesin yang tidak langsung tersedia di gudang seluas 85,000 square-foot miliknya, perusahaan memanfaatkan kemitraan luasnya untuk mendapatkan unit dari perusahaan lain. Hal ini memastikan bahwa meskipun unit tertentu tidak ada dalam inventaris JSSI saat itu, pelanggan mereka tidak dibiarkan terkatung-katung.

Perusahaan juga memberikan dukungan langsung kepada kliennya untuk membantu menavigasi kompleksitas kejadian pemeliharaan. Jaringan dukungan ini mencakup perwakilan yang memiliki keahlian pada "Big 5" business jet OEMs yang dilayani perusahaan: Gulfstream, Bombardier, Dassault, Textron, dan Embraer. Salinergi ini juga memungkinkan mereka memprioritaskan jadwal dan anggaran operator di atas kuota spesifik pabrikan.

Meningkatkan Skala untuk Mencapai Dominasi Pasar

Belakangan ini, JSSI Parts & Engines telah menggeser strateginya untuk lebih fokus pada pesawat berkabin besar dan komponen bernilai tinggi. Seiring usia armada meningkat dan masalah rantai pasokan memperpanjang durasi kunjungan bengkel mesin, permintaan akan aset sewaan berkualitas tinggi melonjak tajam.

"Salah satu fokus utama bagi kami adalah meningkatkan profil kualitas kami ke segmen pasar yang lebih tinggi. Kami sangat fokus pada pesawat berkabin besar; ini mencakup komponen bernilai tinggi, komponen rotable," kata Eric Callahan, Senior Director of Customer & Product Strategy untuk JSSI Parts & Engines. "Kami terutama mendukung pelanggan program, memastikan bahwa kualitas produk yang kami sediakan ke pasar berada pada level yang sama atau lebih baik daripada yang dapat disediakan OEMs."

Dengan menyelaraskan strategi secara strategis terhadap dinamika industri yang berkembang, perusahaan telah mengalami periode pertumbuhan yang berkelanjutan dan konsisten.

"Mesin sewaan bertahan lebih lama karena kunjungan bengkel memakan waktu lebih lama," tambah David Durham, Director of Global Sales for Engine Products di JSSI Parts & Engines. "Fokus utama kami adalah mencari solusi untuk menjaga pesawat mereka tetap terbang melalui vendor, pemasok, dan aset kami sendiri."

Pasar Pihak Ketiga

Sementara JSSI berakar pada program HCM-nya, operasi pihak ketiganya – mendukung operator yang tidak secara langsung terdaftar dalam program JSSI – telah menjadi mesin pertumbuhan dalam beberapa tahun terakhir. Ini mencakup operator Charter dan Part 91 yang membutuhkan solusi cepat dalam tenggat waktu singkat.

Divisi Parts & Engines JSSI membanggakan diri sebagai penyedia independen mesin dan APU terbesar, dengan pengetahuan latar yang luas yang memungkinkannya memberikan tingkat kepercayaan dan keandalan kepada pelanggannya yang sulit ditemukan di tempat lain. Baik melalui inventaris seluas 85,000-sq-ft atau jaringan pengadaan globalnya, perusahaan tetap berkomitmen untuk menjaga pesawat tetap terbang sambil menurunkan biaya perawatan bagi pelanggannya.