Porter Airlines hat offiziell seine Position als Hauptmieter des revitalisierten Montréal Metropolitan Airport (MET), ehemals Saint-Hubert, bestätigt. In einer Reihe von wirkungsvollen Ankündigungen am Dienstagmorgen stellte die Fluggesellschaft ein ambitioniertes Streckennetz mit 12 Routen vor, das die South Shore von Montreal mit allen wichtigen Regionen Kanadas verbinden wird. Ab dem 15. Juni 2026 bedeutet der Start eine massive Kapazitätssteigerung von 91 % für Porter im Großraum Montreal, wodurch die Präsenz der Airline faktisch verdoppelt wird und eine schlankere Alternative zur Überlastung von Montréal-Trudeau (YUL) entsteht.

Die Erweiterung konzentriert sich auf ein brandneues, 21.000 Quadratmeter großes kommerzielles Terminal, das von YHU Infrastructure Partners entwickelt wurde. Diese vollelektrische Anlage ist darauf ausgelegt, bis zu vier Millionen Passagiere jährlich abzufertigen, mit einer „curb-to-gate“-Effizienz, die Reisenden im Vergleich zu traditionellen internationalen Drehkreuzen erheblich Zeit sparen soll.

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Eine Küsten-zu-Küsten-Strategie von der South Shore

Der Eröffnungsfahrplan stellt Montreal ins Zentrum eines neuen nationalen Netzwerks. Während Porter Montréal-Trudeau weiterhin anfliegen wird, verlagert sich das primäre „Jet-Hub“ der Region hin zum MET. Der Rollout erfolgt innerhalb von sieben Tagen im Juni und nutzt eine Flotte aus 132-sitzigen Embraer E195-E2-Jets und 78-sitzigen De Havilland Dash 8-400-Maschinen.

Große Drehkreuze wie Vancouver, Calgary und Toronto stehen bei diesem Start im Vordergrund. Insbesondere der „Shuttle“-Service zwischen MET und Torontos zwei Hauptflughäfen, Pearson und Billy Bishop, wird zusammen beeindruckende 47 wöchentliche Flüge bieten, was ihn zu einer der häufigsten regionalen Verbindungen des Landes macht.

President and CEO of Porter Airlines, Michael Deluce stated:

„Die Entwicklung des neuen Terminals am MET stellt eine außergewöhnliche private Investition in die Verkehrsinfrastruktur dar, von der der Großraum Montreal für Generationen profitieren wird. Porter bringt eine große Auswahl an Flugoptionen zum Flughafen und zeigt gleichzeitig ein echtes Engagement für die Gemeinschaft.“ 

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Neudefinition des Passagiererlebnisses

Über die Routen hinaus liegt die eigentliche Geschichte in der Infrastruktur. Das neue Terminal verfügt über neun Boarding-Gates und eine großzügige Lounge mit 900 Sitzplätzen, die das hochwertige, offene Konzept des Billy Bishop Airport in Toronto nachbildet. Um Barrierefreiheit zu gewährleisten, hat der Flughafen den „METbus“ eingeführt, einen Express-Elektroshuttle, der das Terminal direkt mit der Metrostation Longueuil–Université-de-Sherbrooke verbindet.

Technisch hat sich der Flughafen außerdem strengen Umwelt- und Lärmschutzstandards verpflichtet. Der Betrieb am MET wird auf leisere, ein- und zweireihige Verkehrsflugzeuge beschränkt sein, und kommerzielle Nachtflüge sind verboten, um ein Gleichgewicht mit dem umliegenden Wohngebiet zu wahren.

„Für die Passagiere im Großraum Montreal wird die Eröffnung des Terminals am MET mehr Optionen bieten und es den Airlines ermöglichen, die größere Flughafenkapazität in der Metropolregion zu nutzen,“ sagte Yanic Roy, President and CEO of MET – Montréal Metropolitan Airport.

Eröffnungsflugplan von Porter Airlines am MET (YHU)

Die folgenden Flugverbindungen sind offiziell bestätigt und sollen während der Startwoche beginnen. Beachten Sie, dass die genauen Abflug- und Ankunftszeiten je nach Datum variieren; Reisenden wird empfohlen, die aktuellen digitalen Flugpläne für genaue HH:MM-Zeiten zu konsultieren.

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Während der Bau an dem 500-Millionen-Dollar-Projekt zu Ende geht, signalisiert das Auftreten von Porter als wichtiger Akteur am MET eine neue Ära für die kanadische Luftfahrt. Indem der Verkehr vom überlasteten Montréal-Trudeau dezentralisiert wird, setzt die Fluggesellschaft darauf, dass „Bequemlichkeit“ die ultimative Währung für den modernen Reisenden ist.