Mexicana de Aviación hat beim United States Department of Transportation (DOT) offiziell die Erteilung einer Erlaubnis als ausländische Fluggesellschaft beantragt, um umfangreiche Charterflüge über die Grenze hinweg aufzunehmen, zeitlich abgestimmt zur Unterstützung der FIFA-Weltmeisterschaft 2026. Als Stand 3. März 2026 versucht die staatliche Fluggesellschaft, die vom mexikanischen Verteidigungsministerium (SEDENA) verwaltet wird, den erwarteten massiven Anstieg des grenzüberschreitenden Verkehrs zu nutzen, da Nordamerika sich darauf vorbereitet, das weltweit größte Sportereignis im Juni auszurichten.

Die Antragstellung zielt darauf ab, die Befugnis für "gecharterten grenzüberschreitenden Luftverkehr von Personen, Gütern und Post" zwischen einem oder mehreren Punkten in Mexiko und einem oder mehreren Punkten in den Vereinigten Staaten zu erhalten. Dieser Schritt ist ein strategischer Wendepunkt für die Airline, die sich seit ihrem Neustart vor allem auf die nationale Vernetzung von ihrem Drehkreuz Felipe Ángeles International Airport (NLU) konzentriert hat.

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Verbindung der WM-Austragungsstädte

Da die WM 2026 in Mexiko, Kanada und den USA ausgetragen wird, sind die Logistik für Teams, Sponsoren und Fan-Gruppen zu einer vorrangigen Sorge der Organisatoren geworden. Der Einstieg von Mexicana in den US-Chartermarkt soll "Point-to-Point"-Lösungen zwischen mexikanischen Gastgeberstädten — Mexiko-Stadt, Guadalajara und Monterrey — und US-Drehkreuzen wie Dallas, Houston und Los Angeles bieten.

Laut der offiziellen Einreichung beim DOT beabsichtigt die Fluggesellschaft, ihre wachsende Flotte von Boeing 737-800 und die neu gelieferten Embraer E195-E2 für diese Strecken einzusetzen. Die Airline erklärte in ihrem formellen Antrag:

„Mexicana erwartet, dass die beantragte Befugnis ihr ermöglichen wird, der Öffentlichkeit zusätzliche Luftverkehrsoptionen für Reisen zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten anzubieten, dadurch den Wettbewerb zu fördern und wichtige öffentliche Vorteile zu schaffen.“

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Flottenbereitschaft und Sicherheitsaufsicht

Der Antrag auf die Erlaubnis kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Mexicana die erste Phase seiner großen Flottenerweiterung abschließt. Die Airline hat kürzlich ihre dritte Embraer E195-E2 übernommen, Teil einer Bestellung über 20 Flugzeuge, die dazu dienen soll, den Flugbetrieb zu modernisieren. Diese Flugzeuge, die eine dichte, aber komfortable Ein-Klassen-Konfiguration aufweisen, gelten als ideal für die mittelstreckencharterflüge, die für die Turnierlogistik erforderlich sind.

Bundesluftfahrt-Analysten gehen davon aus, dass die Genehmigung dieser Erlaubnis sehr wahrscheinlich ist, angesichts Mexikos Sicherheitsbewertung der Kategorie 1 durch die FAA, die Ende 2023 wiederhergestellt wurde. Die Fluggesellschaft bestätigte in der Einreichung ihre Einhaltung internationaler Standards:

„Mexicana ist geeignet, willens und in der Lage, den vorgeschlagenen ausländischen Luftverkehr durchzuführen und den Bestimmungen des Gesetzes sowie den Regeln, Vorschriften und Anforderungen des Department zu entsprechen.“

Vorgeschlagene Charterflüge für die FIFA-Weltmeisterschaft

Die folgende Tabelle skizziert den erwarteten Charterplan und die Strecken, die Mexicana für die vorläufige "Logistikphase" ab Mai 2026 eingereicht hat.

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Wettbewerbsumfeld

Der Vorstoß von Mexicana in den US-Chartermarkt bringt sie in direkte Konkurrenz zu etablierten privaten Chartergesellschaften und kommerziellen Großanbietern wie Aeromexico und Volaris. Die staatlich unterstützte Airline hat jedoch einen besonderen Vorteil, da sie regierungsnahen Gruppen und offiziellen Turnierdelegationen wettbewerbsfähige Preise anbieten kann.

Mit Beginn der Überprüfungsfrist beim DOT werden Branchenbeobachter genau darauf achten, ob US-Fluggesellschaften formelle Einsprüche einlegen, obwohl die wechselseitige Natur des Open-Skies-Abkommens zwischen den USA und Mexiko die Genehmigung solcher Anträge bei stark frequentierten Ereignissen in der Regel begünstigt.