LAMEZIA TERME, ITALIEN – Ein easyJet Europe Airbus A320-200 war am Morgen des 27. Dezember 2025 in einen schwerwiegenden Luftfahrtzwischenfall verwickelt, nachdem es während des Sinkflugs zum Lamezia Terme International Airport (SUF) zu einem uncontained engine failure gekommen war.

Das Flugzeug mit der Registrierung OE-IVZ operierte als Flug U23557 von Milan Malpensa (MXP) nach Lamezia Terme und war mit der üblichen Anzahl an Passagieren und Besatzung unterwegs.

Laut ersten Meldungen und Flugverfolgungsdaten verlief der Flug in der Reiseflughöhe normal, bis der Sinkflug begonnen wurde.

{{AD}}

Chronologie des Vorfalls

Das Flugzeug befand sich beim Sinkflug durch Flight Level 250 (25.000 Fuß), etwa 50 nautische Meilen nördlich seines Ziels, als die Besatzung einen katastrophalen Ausfall des Triebwerks Nr. 1 (linke Seite) meldete.

Das Versagen wurde als uncontained eingestuft, eine seltene und schwerwiegende Klassifikation, bei der hochenergetische Trümmer aus den rotierenden Innenkomponenten des Triebwerks die äußere Schutzverkleidung durchdringen.

08:13 CET: Flug U23557 startet in Milan Malpensa.

09:20 CET: Während des Sinkflugs (FL250) tritt im Triebwerk Nr. 1 ein uncontained-Ausfall auf.

09:25 CET: Die Besatzung meldet einen Notfall und geht in einen Warteschleifenflug, um die Checklisten „Triebwerksbrand/Triebwerksausfall“ und „Triebwerk sichern“ durchzuführen.

09:52 CET: Das Flugzeug führt eine erfolgreiche Übergewichtslandung auf Piste 28 in Lamezia Terme durch.

Die Rettungsdienste waren vorsorglich entlang der Landebahn stationiert. Trotz des Ausmaßes der Triebwerksschäden landete das Flugzeug sicher, und alle Passagiere stiegen über mobile Treppen auf dem Rollweg aus.

Es wurden weder bei Passagieren noch bei der Besatzung Verletzungen gemeldet.

{{REC}}

Technisches Profil

Bei dem betroffenen Flugzeug handelt es sich um einen 10,9 Jahre alten Airbus A320-214, der ursprünglich im Februar 2015 ausgeliefert wurde.

Es wird von zwei CFM International CFM56-5B4/P Triebwerken angetrieben, einer Triebwerksfamilie, die für hohe Zuverlässigkeit und eine umfangreiche Einsatzhistorie bekannt ist.

{{AD}}

Untersuchungsstand

Die italienische Nationalagentur für Flugsicherheit (ANSV) wurde informiert und wird voraussichtlich eine formelle Untersuchung einleiten.

Bei vorläufigen Sichtprüfungen des Triebwerks Nr. 1 wurden offenbar erhebliche Schäden am Turbinengehäuse festgestellt, die mit einem uncontained-Ereignis in Einklang stehen.

In einer Stellungnahme bestätigte ein Sprecher von easyJet die Umleitung:

„EasyJet kann bestätigen, dass Flug EJU3557 von Milan nach Lamezia Terme am 27. Dezember bei der Ankunft vorsorglich von Rettungsdiensten empfangen wurde, nachdem es ein technisches Problem mit einem der Triebwerke des Flugzeugs gab. Das Flugzeug landete sicher und alle Passagiere stiegen normal aus.“

Das Flugzeug bleibt zur technischen Überprüfung und Triebwerksersatz in Lamezia Terme am Boden.

Die Luftfahrtsicherheits-Experten werden untersuchen, ob das Versagen von einem Ermüdungsriss in einer Turbinenscheibe herrührte oder durch die Aufnahme eines Fremdkörpers während des Sinkflugs verursacht wurde.