Die argentinische Fluggesellschaft Andes Líneas Aéreas hat offiziell einen Antrag beim U.S. Department of Transportation (DOT) auf ein Foreign Air Carrier Permit gestellt, was ein mutiges neues Kapitel in ihrer Erholungsstrategie für 2026 einleitet. Die Einreichung, bestätigt am 16. März 2026, beantragt die Genehmigung, Charter-Passagier- und Frachtflüge zwischen Argentinien und den Vereinigten Staaten durchzuführen und dabei die neue Flexibilität der argentinischen "Open Skies"-Luftfahrtpolitik zu nutzen.

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Mit der Boeing 737 die Amerikas verbinden

Die in Salta ansässige Airline positioniert sich, um die steigende Nachfrage nach direkten Charterverbindungen zwischen Buenos Aires und anderen argentinischen Drehkreuzen zu wichtigen US-Flughäfen wie Miami und Orlando zu bedienen. Laut den jüngsten behördlichen Dokumenten plant Andes, seine modernisierte Flotte von Boeing 737-800 für diese längeren Strecken einzusetzen, was den ersten ernsthaften Vorstoß in den nordamerikanischen Luftraum seit dem operativen Neustart markiert.

Als Teil der strengen US-Einreiseanforderungen hat Andes bereits umfassende Sicherheits- und Versicherungsprotokolle zugesagt. Berichte vom Anfang März weisen darauf hin, dass die Fluggesellschaft ihre Passagierhaftpflichtversicherung abgeschlossen hat, die Schutz von bis zu $75,000 pro Passagier für Reisen mit US-Territorium umfasst.

„Andes Líneas Aéreas prepara el terreno para operar hacia Estados Unidos,“  (Andes Líneas Aéreas prepares the ground to operate towards the United States), laut aktuellen Branchenbriefings, wobei hervorgehoben wurde, dass die Airline außerdem ihren obligatorischen Family Assistance Plan zur Koordinierung von Notfallmaßnahmen und Unterstützungsleistungen eingereicht hat; eine Voraussetzung für jeden ausländischen Carrier, der in US-Luftraum operieren will.

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Der Milei-Effekt und die Open Skies-Revolution

Diese Expansion erfolgt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für die argentinische Luftfahrt. Unter der Regierung von Präsident Javier Milei hat das Land protektionistische Barrieren, die zuvor die staatliche Aerolíneas Argentinas vor Konkurrenz schützten, konsequent abgebaut. Diese "Open Skies"-Doktrin hat bereits allein im ersten Quartal 2026 zu einem Anstieg des Regionalverkehrs um 35 % geführt.

Für Andes ist der Schritt in den US-Markt eine strategische Absicherung. Durch den Erwerb von Charterrechten kann die Airline maßgeschneiderte Lösungen für Reiseveranstalter und Unternehmensgruppen anbieten, die die Risiken hoher Frequenzen von Linienflügen umgehen und gleichzeitig in margenstarken, auf Dollar lautenden Märkten präsent bleiben. Analysten gehen davon aus, dass, falls das DOT eine beschleunigte Bearbeitung gewährt, die ersten 737s in "Blue and White"-Bemalung bereits in der Sommersaison Juni 2026 in Florida landen könnten.

Neue Flugverbindungen und Expansionsplan 2026

Mit der Deregulierung des argentinischen Marktes wurden mehrere neue Flugbetriebe offiziell veröffentlicht, um diese erweiterte Konnektivität zu unterstützen. Die folgende Tabelle hebt die relevantesten neuen Flugbetriebe für die Saison 2026 hervor.

*Hinweis: O4 702 stellt die vorgeschlagene Hauptstrecke im anhängigen DOT-Antrag dar.

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Offizieller regulatorischer Ausblick

Das DOT-Prüfverfahren wird voraussichtlich etwa 60 bis 90 Tage in Anspruch nehmen. Werden von konkurrierenden US-Airlines keine formellen Einwände erhoben, wird die "Economic Authority" erteilt, gefolgt von den erforderlichen FAA-Sicherheitszertifizierungen. Dieser Schritt unterstreicht das wachsende Vertrauen in den argentinischen Luftfahrtsektor, der sich nach Jahren der Isolation neu ausrichtet.