SEATTLE, WA – In einer Maßnahme, die eine mutige neue Ära für die Heimfluggesellschaft des pazifischen Nordwestens ankündigt, hat Alaska Airlines offiziell ihre Stellung als globaler Wettbewerber gefestigt. Am 7. Januar 2026 gab die Airline die größte Flugzeugbestellung in ihrer 94-jährigen Geschichte bekannt und sicherte sich eine umfangreiche Verpflichtung bei Boeing, um eine aggressive internationale Expansion zu ermöglichen.

Ein historisches Engagement bei Boeing

Anlässlich des 60. Jahrestags ihrer Partnerschaft gaben Alaska Airlines und Boeing eine Festbestellung über 105 Boeing 737-10-Flugzeuge (die größte Variante der MAX-Familie) sowie fünf zusätzliche Boeing 787 Dreamliner bekannt. Der Vertrag umfasst außerdem Optionen auf 35 weitere 737-10, wodurch der Lieferplan der Airline bis 2035 reicht.

Dieses wegweisende Abkommen erhöht Alaskas Bestellbuch bei Boeing auf insgesamt 245 Flugzeuge und ergänzt die bereits in der Flotte befindlichen 94 MAX-Jets. Für Alaska ist die Botschaft klar: Die Airline ist nicht länger nur eine Macht an der Westküste; sie ist ein globaler Akteur.

„Diese Investition in die Flotte baut auf dem soliden Fundament auf, das Alaska geschaffen hat, um ein stetiges, skalierbares und nachhaltiges Wachstum zu unterstützen, und ist ein weiterer Baustein zur Umsetzung unseres 'Alaska Accelerate'-Strategieplans,“ sagte Ben Minicucci, CEO der Alaska Air Group. „Diese Flugzeuge werden unsere Expansion zu mehr Zielen weltweit antreiben und sicherstellen, dass unsere Gäste mit den neuesten, treibstoffeffizientesten und hochmodernen Flugzeugen reisen.“

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Seattle mit der Welt verbinden

Kernstück dieser Expansion ist der "Alaska Accelerate"-Plan der Airline, der darauf abzielt, bis 2030 mindestens 12 Langstrecken-Ziele international ab Seattle anzubieten. Mit den neuen Dreamlinern hat Alaska eine Reihe lang erwarteter Strecken bestätigt:

Die 737-10 werden eine entscheidende Rolle im Inland und auf stark frequentierten "near-international"-Strecken spielen und die niedrigsten Kosten pro Sitzplatz unter den Single-Aisle-Flugzeugen bieten. Die 787 Dreamliner, die in der hochkapazitiven -10-Variante geliefert werden sollen, werden hingegen als Arbeitspferde für die transozeanischen Sprünge der Airline nach Europa und Asien dienen.

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Aurora Borealis hebt ab

Um seine internationale Entwicklung zu feiern, präsentierte Alaska auf seinem ersten 787-9 ein beeindruckendes neues "global livery". Inspiriert von dem Naturwunder der Aurora Borealis zeigt das Design tiefes Mitternachtsblau und üppiges Smaragdgrün. Die aufwändige Lackierung erforderte fast 1.000 Arbeitsstunden und symbolisiert die "Energie und den Geist" der Marke, während sie über nordamerikanische Grenzen hinauswächst.

Stephanie Pope, President and CEO of Boeing Commercial Aircraft, betonte die Stärke der Partnerschaft:

„Dies ist eine historische Flugzeugbestellung, untermauert durch Alaskas Bilanz starker Leistung und strategischer Expansion. Wir bei Boeing sind stolz auf den Erfolg von Alaska und fühlen uns geehrt, dass sie unserem Personal sowie unseren 737- und 787-Flugzeugen ihr Vertrauen schenken, um ihre Airline weiter auszubauen.“

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Ausblick auf 2035

Bis 2030 rechnet die Alaska Air Group (die jetzt die Marke Hawaiian Airlines einschließt) damit, eine Flotte von mehr als 475 Flugzeugen zu betreiben, die bis 2035 auf über 550 anwachsen soll. Dieser Kurs stellt sicher, dass Alaska eine der jüngsten und treibstoffeffizientesten Flotten der Branche bleibt.

Als Mitglied der oneWorld alliance wird Alaskas Expansion zudem durch die bevorstehende Integration von Hawaiian Airlines in die Allianz im Frühjahr 2026 gestärkt, wodurch ein nahtloses globales Netzwerk für Reisende vom pazifischen Nordwesten zu den Inseln und darüber hinaus entsteht.