Airbus Helicopters meldet 20% Auftragsanstieg, da weltweite Verteidigungsnachfrage ihren Höhepunkt erreicht

Airbus Helicopters meldet 20% Auftragsanstieg, da weltweite Verteidigungsnachfrage ihren Höhepunkt erreicht

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on January 26, 2026 0 COMMENTS

MARIGNANE, FRANKREICH – Angetrieben von einem historischen Anstieg der europäischen Verteidigungsausgaben und der erfolgreichen weltweiten Einführung seiner Plattformen der nächsten Generation, hat Airbus Helicopters ein Rekordjahr für 2025 gemeldet.

Stand heute, 26. Januar 2026, verzeichnete der Hersteller offiziell 544 Bruttoaufträge (536 netto), was einem ungefähren 20%igen Anstieg der Stückbuchungen gegenüber dem Vorjahr entspricht.

 

Das Unternehmen hat es zudem geschafft, den anhaltenden globalen Gegenwind in den Lieferketten zu überwinden und sein Auslieferungstempo zu steigern, indem es 2025 insgesamt 392 Hubschrauber übergab, ein Plus von 8,5% gegenüber den 361 Einheiten, die 2024 geliefert wurden.

Diese Ergebnisse unterstreichen einen tiefgreifenden Wandel auf dem Drehflüglermarkt, da souveräne Staaten die Modernisierung ihrer Flotten in einem zunehmend volatilen geopolitischen Umfeld priorisieren.

 

Foto: Airbus

 

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Militärische Dominanz und der „Spanish Century“-Deal

 

Während Airbus seine Führungsposition im zivilen Markt mit einem Marktanteil von 51% behauptete, war die herausragende Geschichte 2025 die Ausweitung des Militärportfolios, das auf einen weltweiten Marktanteil von 28% anwuchs.

Diese Entwicklung wurde durch eine bahnbrechende staatliche Zusage aus Spanien getragen, das im Dezember 2025 eine massive Bestellung über 100 Hubschrauber aufgegeben hat. Diese Mehrzweckbeschaffung umfasst:

 

50 H145Ms für taktischen Transport und Unterstützung.

 

31 NH90s, die auf alle drei Teilstreitkräfte Spaniens verteilt werden sollen.

 

Die ersten definitiven Bestellungen für die H175M, die militarisierte Variante des Super-Medium-Zweimotorhubschraubers.

 

Deutschland verstärkte außerdem sein „Leichter Kampfhubschrauber“ (LKH)-Programm mit 20 zusätzlichen H145Ms, während Marokko und Irak den Schwerlastbereich mit neuen Verträgen und ersten Auslieferungen der H225M festigten.

 

H145M Foto: Airbus

 

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Technologische Meilensteine

 

2025 war ein wegweisendes Jahr für Innovationen, gekennzeichnet durch die Vorstellung der H140, eines leichten Zweimotorers der nächsten Generation.

Die H140 feierte ihr Debüt auf der VERTICON 2025, verfügt über eine markante T-Leitwerkskonfiguration und hat bereits 61 feste Bestellungen von Erstauskäufern erhalten, darunter DRF Luftrettung und ADAC.

Im Medium-Zweimotoren-Segment erzielte die H160 mehrere Premieren:

 

US-Energiesektor: Die H160 nahm offiziell Offshore-Einsätze in den Vereinigten Staaten mit PHI Aviation auf und bewies ihre Effizienz im Golf von Mexiko.

 

Polizeieinsatz: Die erste H160 in einer Polizeikonfiguration wurde an die French Gendarmerie Nationale ausgeliefert.

 

Militärische Entwicklung: Die militarisierte H160M "Guépard" absolvierte im Juli 2025 ihren Erstflug und hielt das französische Joint Light Helicopter (HIL)-Programm im Zeitplan.

 

„Die herausragende Leistung von Airbus Helicopters im Jahr 2025, gekennzeichnet durch einen Bestelleinganganstieg um nahezu 20% in Stückzahlen, zeigt, dass unsere modernen zivilen und militärischen Portfolios die präzisen Einsatzfähigkeiten liefern, die in der heutigen komplexen Umgebung benötigt werden“, erklärte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters.

 

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Industrielle Expansion und Führungswechsel

 

Um die beispiellose Nachfrage zu unterstützen, baut Airbus seine globale industrielle Basis massiv aus.

In den kommenden Wochen wird das Unternehmen seine vierte H125 Final Assembly Line (FAL) in Vemagal, Indien einweihen.

Diese Anlage ist ein Eckpfeiler der „Make in India“-Initiative und wird als Zentrum zur Stärkung der regionalen Resilienz der Lieferkette dienen.

 

H125 Foto: AeroXplorer/ Andrew Leff

 

Die Veröffentlichung dieser Ergebnisse markiert zudem einen bewegenden Moment für die Unternehmensführung. Nach sieben Jahren an der Spitze wird Bruno Even im April 2026 zurücktreten.

Ihm folgt Matthieu Louvot, derzeit Executive Vice President of Programs, wodurch Kontinuität gewährleistet wird, während das Unternehmen die Produktion hochfährt, um den Rekordauftragsbestand abzuarbeiten.

 

Zum Wiederaufleben der Schwerlastfamilie fügte Even hinzu:

 

„Das ist wirklich eine starke Leistung [des Super Puma], die bestätigt, dass dieser Hubschrauber sehr gut positioniert ist und die Nachfrage unserer Kunden gut erfüllt.“

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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