Die kanadische Fluggesellschaft ist die jüngste Airline, die sich unter dem Druck einer globalen Kerosinkrise, die im Nahen Osten ihren Ursprung hat, erheblich aus dem Streckennetz zurückzieht. Air Canada gab am 17. April 2026 bekannt, dass sie alle Flüge zwischen Kanada und dem John F. Kennedy International Airport in New York für fast fünf Monate aussetzt, eine Entscheidung, die vier tägliche Verbindungen aus einem der verkehrsreichsten transgrenzüberschreitenden Korridore der nordamerikanischen Luftfahrt entfernt.

The Announcement

Air Canada wird den Flugbetrieb zum John F. Kennedy International Airport in New York in diesem Sommer einstellen, da die stark gestiegenen Kerosinpreise im Zusammenhang mit dem Krieg im Iran die Airlines zwingen, weniger rentable Strecken zurückzufahren. Air Canada teilte mit, dass die Flüge von Toronto und Montreal nach JFK am 1. Juni enden und am 25. Oktober wieder aufgenommen werden. 

Die bevorstehende temporäre Aussetzung betrifft drei tägliche Flüge ab Toronto und einen ab Montreal. Die Airline wird betroffene Kundinnen und Kunden kontaktieren und ihnen alternative Reiseoptionen anbieten. 

Die Airline nannte den Grund unverblümt. „Die Kerosinpreise haben sich seit Beginn des Iran-Konflikts verdoppelt, und einige Strecken und Flüge mit geringerer Rentabilität sind nicht mehr wirtschaftlich, weshalb wir unsere Flugpläne entsprechend anpassen“, sagte das Unternehmen in einer E-Mail. 

The Fuel Crisis Driving the Decision

Der Iran-Konflikt hat den schwersten anhaltenden Schock der vergangenen Jahre für die Treibstoffkosten in der Luftfahrt ausgelöst. Am 27. Februar, dem Tag vor Ausbruch des Kriegs im Iran, lag der Durchschnittspreis bei nur $2,50 pro Gallone. Fluggesellschaften und ihre Kunden in den USA sind betroffen, wobei der Durchschnittspreis für eine Gallone Kerosin laut dem Luftfahrtverband Airlines for America derzeit bei $4,25 liegt. 

Die explodierenden Kerosinpreise drohen, die Flugpreise zu erhöhen und die Zahl der Flüge bis weit in die Hauptreisezeit im Sommer hinein zu reduzieren. Der Außenminister Irans sagte am Freitag, die Straße von Hormuz sei nach einem Waffenstillstandsabkommen zwischen Israel und dem Libanon „vollständig offen“ für alle Handelsschiffe. Doch selbst wenn die Vereinbarung Bestand hat, sagen Experten, werde es Wochen dauern, bis der Ölverkehr wieder anspringt; Kerosin könnte aufgrund der Schäden an Raffinerien im Nahen Osten noch deutlich länger brauchen, um die Vorkriegsproduktion zu erreichen. 

Der unabhängige Luftfahrtexperte Rick Erickson dämpfte die Aussichten für Sommerreisende nicht: 

„Im Sommer 2026 … wird es keine Schnäppchen geben. Und glauben Sie mir, Sie werden zahlen müssen.“ 

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The JFK Route in Context

Die Verbindungen Toronto–JFK und Montreal–JFK waren wichtige, wenn auch relativ kurze transgrenzüberschreitende Strecken, auf denen Air Canada mit American und Delta konkurriert. Bei unter 400 Meilen operierten die JFK-Strecken stets mit engeren Margen als Langstrecken-Internationale Flüge. Wenn sich die Treibstoffkosten verdoppeln, verschlechtert sich die Wirtschaftlichkeit des Kurzstreckenverkehrs am schnellsten und stärksten, wodurch die JFK-Verbindungen zu den verwundbarsten im transgrenzüberschreitenden Netzwerk von Air Canada gehören.

Air-Canada-Sprecher Christophe Hennebelle bestätigte, dass eine Verdopplung der Treibstoffpreise seit Beginn des Iran-Kriegs die Airline gezwungen habe, mit Kürzungen bei Strecken und Flügen zu beginnen. Entscheidend sei, dass die Aussetzung nicht einem vollständigen Rückzug aus dem New-York-Markt gleichkomme.

Hennebelle sagte, Air Canada werde weiterhin 34-mal täglich von sechs Städten in Kanada aus in die New-York-Region fliegen. Diese Verbindungen werden über LaGuardia Airport und Newark Liberty International Airport abgewickelt, wo die Airline ihren New-York-Verkehr während der Aussetzungsperiode bündeln wird.

Fees Rising Alongside Route Cuts

Die JFK-Aussetzung war nicht die einzige Maßnahme, die Air Canada diese Woche ergriff. Kanadas große Fluggesellschaften haben die Bruttotarife erhöht und für einige Flüge Treibstoffzuschläge von $25 bis $60 pro Ticket eingeführt. Air Canada kündigte höhere Gepäckgebühren an: $45 statt $35 für das erste aufgegebene Gepäckstück in der Basic-Economy auf Inlands-, US- und Sonnenziel-Flügen. 

Air Canada Vacations, die Pauschalreisesparte der Airline, fügte Anfang April einen Treibstoffzuschlag von $50 pro Passagier für Ziele mit warmem Klima hinzu. Bei den regulären Flügen von Air Canada wird kein separater Zuschlag ausgewiesen, doch bestätigte die Airline in einem CBC-Interview, dass die Preisgestaltung „angepasst worden ist und weiterhin angepasst wird, um diese höheren Treibstoffkosten widerzuspiegeln.“

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A Canadian Industry Under Pressure

Air Canada handelt nicht isoliert. Während der Iran-Krieg in den zweiten Monat geht, geben große Unternehmen – von Fluggesellschaften und Kurierdiensten bis hin zu Online-Handelsriesen und Lebensmittelhändlern – Treibstoffzuschläge von bis zu 20 Prozent an die Verbraucher weiter. Experten sagen jedoch, dass die volle Auswirkung der steigenden Treibstoffkosten noch ausstehe, da Zuschläge mit zunehmender Dauer des Nahostkonflikts wahrscheinlich in die Grundpreise eingepreist werden.

WestJet bestätigte, dass die Situation „den Flugbetrieb bereits teurer gemacht hat“ und dass weitere Preisanpassungen wahrscheinlich seien. Sunwing Vacations kündigte am 14. April 2026 einen Treibstoffzuschlag von $50 pro Person für alle neuen Buchungen an, während Air Transat einen Zuschlag von $25 auf Flugsegmente mit Abflug aus Kanada eingeführt hat. 

Air Canada reiht sich damit in die Riege von Lufthansa, KLM und anderen Airlines weltweit ein, die ihre Flugpläne kürzen mussten, weil die explodierenden Kerosinpreise einige Strecken unrentabel machen. 

What Passengers Should Know

Für Reisende, die auf den betroffenen Verbindungen Toronto–JFK oder Montreal–JFK zwischen dem 1. Juni und dem 25. Oktober gebucht sind, hat Air Canada angekündigt, sie direkt zu kontaktieren, um Alternativen anzubieten. Diese Alternativen werden sich auf LaGuardia und Newark konzentrieren, die beide während der Aussetzungsperiode weiterhin von der Airline bedient werden, wobei die 34 täglichen Abflüge aus sechs kanadischen Städten den Zugang zur größeren New-York-Metro-Region aufrechterhalten. Der Service zu den anderen großen Flughäfen der New-York-Region, LaGuardia und Newark Liberty International, wird fortgesetzt. 

Passagiere mit Weiterverbindungen ab JFK zu anderen internationalen Zielen sollten ihre Reiserouten umgehend überprüfen, da die Streichung des JFK-Abschnitts Anschlussverbindungen beeinträchtigen kann, die als separate Tickets oder bei anderen Fluggesellschaften gebucht wurden.

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Air Canada JFK Suspended Routes and Continuing New York-Area Operations (June 1 – October 25, 2026)

Die untenstehende Tabelle zeigt die von der JFK-Aussetzung direkt betroffenen Air Canada-Strecken sowie die weiterhin angebotenen Verbindungen in die New-York-Region über Newark und LaGuardia.

Hinweis: Die angegebenen Zeiten der ausgesetzten Flüge basieren auf dem zuletzt veröffentlichten Flugplan vor der Aussetzung. Alle fortgeführten Servicezeiten sind indikativ. Passagiere sollten alle aktuellen Flugpläne und Alternativen direkt bei Air Canada überprüfen, da operative Details Änderungen unterliegen.

Looking Ahead

Die fünfmonatige Unterbrechung des JFK-Verkehrs stellt einen bedeutenden Einschnitt in der transgrenzüberschreitenden Netzwerkstrategie von Air Canada dar. Wenn die Strecken am 25. Oktober wieder aufgenommen werden, hofft die Airline, dass sich die Ölströme ausreichend normalisiert haben, um die Rentabilität des Korridors wiederherzustellen. Hält der Waffenstillstand und erholt sich die Raffineriekapazität wie erwartet, sollte der Neustart im Herbst wirtschaftlich tragfähig sein. Sollte der Konflikt jedoch wieder aufflammen oder die Treibstoffkosten hoch bleiben, könnte auch die Rückkehr im Oktober unter Druck geraten. Fürs Erste hat die kanadische Fluggesellschaft eine pragmatische, wenn auch schmerzhafte Entscheidung getroffen, die Millionen Sommerreisende auf beiden Seiten der Grenze direkt zu spüren bekommen werden.