SMBC Aviation Capital đã ký một đơn hàng chắc chắn cho 100 chiếc Boeing 737 MAX, trở thành một trong những cam kết mua của các công ty cho thuê lớn nhất đối với chương trình máy bay thân hẹp trong năm nay và báo hiệu niềm tin tiếp tục vào quỹ đạo phục hồi của Boeing.

Nhà cho thuê có trụ sở tại Dublin, một trong những công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới, đã cấu trúc thỏa thuận này nhằm mở rộng danh mục 737 MAX của mình khi các hãng hàng không trên toàn cầu đang đẩy mạnh làm mới đội tàu thân hẹp đang lão hóa. Đơn hàng này củng cố danh mục đặt hàng chưa giao của Boeing vào lúc nhà sản xuất tiếp tục nỗ lực ổn định tốc độ sản xuất và xây dựng lại niềm tin của khách hàng sau các sự cố giao hàng trước đó.

Nội dung đơn hàng

Thỏa thuận này bổ sung 100 máy bay 737 MAX chắc chắn vào sổ đặt hàng hiện có của SMBC Aviation Capital với Boeing. Nhà cho thuê đã vận hành một đội tàu lớn loại này, và giao dịch này đẩy tổng cam kết của họ đối với nền tảng này lên đáng kể.

Peter Barrett, giám đốc điều hành của SMBC Aviation Capital, đã mô tả lý do đằng sau thỏa thuận này.

"Giao dịch này là một cột mốc quan trọng đối với SMBC Aviation Capital và sẽ đảm bảo khách hàng hàng không của chúng tôi được tiếp cận một dòng cung cấp dài hạn các máy bay công nghệ mới," ông Peter Barrett, CEO của SMBC Aviation Capital, cho biết. "Quan hệ đối tác của chúng tôi với Boeing đã kéo dài hơn hai thập kỷ và đơn hàng này phản ánh động lực thị trường khi các khách hàng là hãng hàng không và nhà đầu tư của chúng tôi tìm cách nâng cấp lên 737-10. Đơn hàng này sẽ hỗ trợ tham vọng tăng trưởng của họ kéo dài sang thập kỷ tới và thể hiện niềm tin mạnh mẽ của chúng tôi vào Boeing 737 MAX cùng nhu cầu bền vững đối với các máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu và tiên tiến về công nghệ."

{{REC}}

Đối với Boeing, giao dịch này là một lần nữa biểu hiện sự tin tưởng từ cộng đồng cho thuê, một phân khúc hiện chiếm khoảng một nửa tổng tài trợ cho máy bay thương mại trên toàn cầu. Các đơn đặt hàng từ các nhà cho thuê thường cho thấy niềm tin thị trường dài hạn vì những người mua này phải bố trí máy bay với các hãng vận hành trong suốt vòng đời kéo dài nhiều thập kỷ.

Quan điểm của Boeing

Stephanie Pope, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Boeing Commercial Airplanes, đã đặt đơn hàng này trong bối cảnh rộng hơn về mối quan hệ giữa nhà sản xuất và nhà cho thuê.

"Chúng tôi vinh dự khi đội ngũ mới và được mở rộng tại SMBC tiếp tục đặt niềm tin vào Boeing và dòng 737 MAX," bà Stephanie Pope, chủ tịch kiêm CEO của Boeing Commercial Airplanes, nói. "Cam kết này, bao gồm đơn hàng 737-10 đầu tiên của SMBC, phản ánh nhu cầu mạnh mẽ mà chúng tôi đang thấy đối với hiệu quả, độ tin cậy và tính đa dụng của dòng 737 MAX."

Boeing đã và đang cố gắng nâng sản lượng 737 MAX lên 38 chiếc mỗi tháng trong khuôn khổ một giới hạn do Federal Aviation Administration áp đặt, sau khi các vấn đề kiểm soát chất lượng được nêu ra hồi đầu năm 2024. Công ty đã tuyên bố công khai ý định vượt qua mức trần đó khi các cơ quan quản lý phê duyệt, và dòng đơn hàng lớn liên tiếp từ các nhà cho thuê tạo cơ sở thương mại để thực hiện việc tăng sản lượng đó.

Tại sao điều này quan trọng với thị trường

Bạn nên đọc đơn hàng này trong bối cảnh nguồn cung máy bay thân hẹp đang hạn chế. Cả Boeing và Airbus đều có danh sách giao máy kéo dài sang thập kỷ tới, và các hãng hàng không tìm kiếm năng lực bổ sung ngày càng chuyển sang các công ty cho thuê để có máy bay sẵn trong ngắn hạn. Động lực đó mang lại cho các công ty như SMBC Aviation Capital lợi thế về định giá và động lực mạnh mẽ để khóa các vị trí giao hàng ngay bây giờ.

737 MAX cạnh tranh trực tiếp với dòng Airbus A320neo. Trong khi Airbus dẫn trước trong cuộc đua đơn hàng thân hẹp những năm gần đây, Boeing đã ghi nhận sự phục hồi ổn định trong 2025, với các công ty cho thuê đóng vai trò quan trọng trong việc khôi phục động lực đặt hàng. Các nhà phân tích theo dõi ngành cho biết các công ty cho thuê hiếm khi cam kết số lượng máy bay ba chữ số trừ khi họ có tầm nhìn rõ ràng về nhu cầu bố trí của các hãng hàng không.

Hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu vẫn là luận điểm thương mại chính. Theo số liệu của Boeing, 737 MAX tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 20% so với thế hệ trước 737NG. Khoảng cách đó ngày càng quan trọng khi các nhà vận chuyển đối mặt với áp lực từ chi phí nhiên liệu máy bay tăng và các quy định về khí thải ngày càng thắt chặt trên các thị trường lớn, đặc biệt là ở châu Âu.

Vị thế của SMBC trong lĩnh vực cho thuê

SMBC Aviation Capital, được sở hữu chung bởi Sumitomo Mitsui Financial Group, Sumitomo Corporation và Sumitomo Mitsui Banking Corporation, nằm trong top ba nhà cho thuê máy bay lớn nhất toàn cầu theo quy mô đội tàu. Công ty quản lý một danh mục gồm hàng trăm máy bay cho thuê cho các hãng hàng không ở hơn 60 quốc gia.

{{REC}}

Quyết định của nhà cho thuê này tăng sâu cam kết với 737 MAX trái ngược với một số đối thủ đã công khai bày tỏ sự thất vọng về các chậm trễ giao hàng của Boeing. Sự khác biệt đó cho thấy SMBC có đủ niềm tin vào sự phục hồi sản xuất của Boeing để thực hiện một cam kết vốn lớn, hoặc rằng họ đã thương lượng được các điều khoản xử lý rủi ro về lịch trình.

Những điều cần theo dõi tiếp theo

Thời gian giao hàng sẽ là chỉ số then chốt cần theo dõi. Boeing chưa tiết lộ khung thời gian giao hàng cụ thể cho đơn hàng của SMBC, dù các cam kết lớn từ nhà cho thuê thường kéo dài nhiều năm để phù hợp với lịch sản xuất của nhà sản xuất. Bất kỳ cập nhật nào từ chu kỳ báo cáo lợi nhuận tiếp theo của Boeing sẽ cung cấp sự rõ ràng về cách đơn hàng này phù hợp với danh mục đặt hàng 737 MAX rộng hơn, hiện theo tiết lộ gần đây của công ty vượt quá 4,700 chiếc.

Đối với các hãng hàng không, bài học thực tế rất rõ ràng. Năng lực thân hẹp có sẵn qua kênh nhà cho thuê vẫn đang hạn chế, và các đơn hàng có quy mô như vậy càng củng cố thực tế đó cho phần còn lại của thập kỷ.