SMBC Aviation Capital, một trong những công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới, đã đặt một đơn hàng chắc chắn cho 100 chiếc Airbus A320neo Family, khép lại một ngày mở rộng đội tàu bay trong đó công ty có trụ sở tại Dublin này cũng cam kết mua một đơn hàng cùng quy mô với đối thủ Boeing.

Việc mua song song này, được công bố chỉ trong vài giờ, đánh dấu một bước đi quyết đoán của hãng cho thuê nhằm đảm bảo nguồn cung máy bay thân hẹp khi nhu cầu của các hãng hàng không vượt xa khả năng sản xuất của các nhà sản xuất trong phần còn lại của thập kỷ.

Chi tiết về thỏa thuận với Airbus

Đơn hàng bao gồm A320neo Family, gồm cả A320neo và loại lớn hơn A321neo. SMBC Aviation Capital không tiết lộ ngay lập tức tỷ lệ phân bổ giữa hai biến thể, mặc dù thông lệ ngành cho thấy hãng cho thuê sẽ chốt cấu hình gần hơn với các thời điểm giao hàng dựa trên nhu cầu của khách hàng.

Chương trình A320neo Family vẫn là chương trình máy bay một lối đi bán chạy nhất trong lịch sử hàng không thương mại. Airbus cho biết loại máy bay này đem lại mức giảm 20% tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 so với thế hệ máy bay trước, con số đã thúc đẩy quan tâm bền vững từ các công ty cho thuê và các hãng hàng không kể từ khi chương trình đi vào khai thác năm 2016.

Với thỏa thuận mới này, SMBC Aviation Capital càng củng cố vị thế của mình trong nhóm khách hàng hàng đầu của dòng máy bay này. Hãng cho thuê hiện đã có một danh mục đơn hàng Airbus đáng kể và liên tục xếp ở nhóm dẫn đầu về số lượng đặt A320neo Family với các hãng hàng không ở châu Á, châu Âu và châu Mỹ.

Đơn hàng Boeing công bố trước đó trong cùng ngày

Chỉ vài giờ trước thông báo với Airbus, SMBC Aviation Capital xác nhận một đơn hàng chắc chắn riêng biệt cho 100 chiếc Boeing 737 MAX. Thỏa thuận đó, được Boeing tiết lộ, bao gồm biến thể 737-8 và mở rộng danh mục MAX hiện có của SMBC.

"Đơn hàng mới quan trọng này sẽ mang đến cho khách hàng hàng không của chúng tôi quyền tiếp cận một chuỗi giao hàng liên tục của các máy bay A320neo Family trang bị công nghệ mới đến giữa những năm 2030," ông Peter Barrett, CEO của SMBC Aviation Capital, cho biết. "Chúng tôi vui mừng được mở rộng mối quan hệ đối tác sâu sắc đã xây dựng với Airbus trong 25 năm qua, và đơn hàng mới nhất này phản ánh niềm tin của chúng tôi vào nhu cầu dài hạn đối với A320neo Family. Thông báo hôm nay thể hiện cam kết dài hạn của SMBC Aviation Capital trong việc hỗ trợ các khách hàng hàng không của mình, đưa chúng tôi vào vị thế nền tảng tài chính hàng không toàn cầu hàng đầu, sẵn sàng đáp ứng những nhu cầu không ngừng thay đổi của họ."

Những thông báo liên tiếp này là một trong những cam kết lớn nhất trong một ngày bởi bất kỳ hãng cho thuê nào trong ký ức gần đây. Cộng lại, việc mở rộng sổ đặt hàng thêm 200 máy bay đưa SMBC Aviation Capital vào vị thế đáp ứng những gì lãnh đạo của họ nhiều lần mô tả là nguồn cung máy bay thân hẹp khan hiếm đến đầu những năm 2030.

{{REC}}

Bối cảnh thị trường

Các công ty cho thuê ngày càng mạnh tay hơn trong việc đặt các đơn hàng mang tính đầu cơ khi các hãng hàng không phải đối mặt với các trì hoãn giao hàng từ cả Airbus và Boeing. Hạn chế chuỗi cung ứng, vấn đề về nguồn cung động cơ và nút thắt trong quá trình chứng nhận đã đẩy các khe thời gian giao hàng khả dụng vào nửa sau của thập kỷ, mang lại cho những nhà cho thuê nắm giữ các vị trí cố định nhiều đòn bẩy trong các cuộc đàm phán về việc bố trí giao máy bay.

A320neo Family cạnh tranh trực tiếp với 737 MAX trong phân khúc một lối đi, vốn chiếm phần lớn các giao hàng máy bay thương mại trên toàn cầu. Bằng việc đặt hàng với cả hai nhà sản xuất cùng lúc, SMBC Aviation Capital giữ được tính linh hoạt để phục vụ khách hàng hàng không bất kể sở thích tiêu chuẩn hóa đội tàu của họ.

Các nhà phân tích ngành coi chiến lược đa nguồn này là quản trị rủi ro thận trọng. Cả Airbus và Boeing đều chưa hoàn toàn giải quyết được các thách thức tăng công suất sản xuất phát sinh sau đại dịch, và các hãng cho thuê đặt đơn với chỉ một nhà sản xuất đối mặt với rủi ro tập trung nếu xảy ra thêm gián đoạn giao hàng.

Vị thế của SMBC Aviation Capital

Có trụ sở chính tại Dublin và các văn phòng tại những trung tâm hàng không lớn, SMBC Aviation Capital thuộc sở hữu chung của Sumitomo Mitsui Financial Group, Sumitomo Corporation và Sumitomo Mitsui Banking Corporation. Hãng cho thuê quản lý một danh mục trải rộng hàng trăm máy bay được cho thuê tới các hãng hàng không trên toàn thế giới.

Quy mô của nó mang lại cho công ty quyền tiếp cận ưu tiên tới các khe sản xuất và mức giá mà các nhà cho thuê nhỏ hơn không thể có được. Lợi thế đó càng trở nên giá trị khi các nhà sản xuất hạn chế thêm khách hàng mới thay vào đó ưu tiên những người mua lặp lại có năng lực bố trí đã được chứng minh.

Hãng cho thuê hoàn tất việc mua lại Goshawk Aviation vào năm 2022, một giao dịch trị giá $6.7 billion đã mở rộng đáng kể đội tàu của họ và củng cố vị thế của họ là một trong ba công ty cho thuê máy bay lớn nhất toàn cầu bên cạnh AerCap và Air Lease Corporation.

Bước tiếp theo?

Thời gian giao hàng cho cả hai đơn hàng Airbus và Boeing chưa được công bố chi tiết. Với tình trạng tồn đọng hiện tại, các máy bay từ những cam kết này có khả năng đi vào khai thác trong khoảng cuối những năm 2020 và đầu những năm 2030.

Airbus tiếp tục nỗ lực đạt mức sản xuất A320 Family 75 chiếc mỗi tháng vào năm 2027, mặc dù nhà sản xuất thừa nhận rằng khả năng sẵn sàng của các nhà cung cấp vẫn là yếu tố chính để đạt được mục tiêu đó. Trong khi đó, Boeing đang tái thiết sản xuất 737 MAX sau khi chịu sự kiểm tra của cơ quan quản lý đã giới hạn sản lượng vào đầu năm.

Đối với các khách hàng hàng không của SMBC Aviation Capital, hai đơn hàng đồng thời này có nghĩa là mở rộng khả năng tiếp cận các máy bay thân hẹp hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu trong giai đoạn mà việc đặt hàng trực tiếp từ nhà sản xuất vẫn khó khăn. Hãng cho thuê được dự kiến sẽ bắt đầu chào bán các cơ hội bố trí từ các sổ đặt hàng mới trong vài tháng tới.

Cả Airbus lẫn SMBC Aviation Capital đều không tiết lộ các điều khoản tài chính của thỏa thuận. Giá niêm yết cho A320neo Family thường vượt quá $110 million cho mỗi chiếc, mặc dù các nhà cho thuê có quy mô như SMBC đàm phán được các mức chiết khấu đáng kể so với con số công bố.