Những quyết định mua sắm liên quan đến thiết bị kiểm tra không phá hủy (NDT) hiếm khi xuất hiện trên báo, nhưng chúng lại nằm ở trung tâm cấu trúc chi phí của một đơn vị MRO. Trong thực tế, mỗi giờ máy bay phải nằm đất để kiểm tra là một giờ nó không sinh ra doanh thu. Công ty Inspectahire có trụ sở tại Aberdeen đã xây dựng hoạt động kinh doanh của mình dựa trên phép tính đó hơn bốn mươi năm, và sự xuất hiện của họ tại Farnborough Airshow tháng này cung cấp góc nhìn hữu ích về cách công ty định vị mình trong thị trường đó.

Videray PX Range

Thành phần trung tâm trong Inspectahire’s triển lãm tuần này là Videray PX range, được phát triển theo hợp tác với Videray, nhằm trực tiếp giảm chi phí vận hành cao của phương pháp kiểm tra chụp X-quang truyền thống. Trước đây, quy trình dựa trên phim này đòi hỏi phải xử lý trong phòng tối chuyên dụng và, trong nhiều trường hợp, phải tháo rời một phần máy bay để tiếp cận khu vực cần kiểm tra. Cả hai yếu tố này đều phát sinh chi phí nhân công và thời gian ngừng hoạt động, cả rõ ràng lẫn tiềm ẩn.

Dải PX gồm hai thiết bị nhằm vào các kịch bản kiểm tra khác nhau. PX1 là máy chụp tán xạ lưng cầm tay một mặt, 140 keV, dùng trên máy bay, có khả năng tạo ra hình ảnh kỹ thuật số độ phân giải cao trong vài giây nhờ Infinity Detector, cùng giao diện màn hình cảm ứng 7 inch, độ sáng 700 nit. Các tính năng hỗ trợ bao gồm camera 4K, tia laser dạng đường, chế độ lấy nét chuyên dụng và chức năng ghép ảnh để chụp các vùng kiểm tra lớn hơn dưới dạng ảnh ghép.

Thiết bị thứ hai, PXT, được công ty mô tả là đơn vị X-quang truyền qua cầm tay đầu tiên được đưa ra thị trường. Khi hoạt động kết hợp với tấm cảm biến không dây MTP+, PXT tạo ra phim chụp X-quang xuyên toàn bộ độ dày của các chi tiết dày tới 30 mm thép, cho phép sử dụng trên các chi tiết đã được tháo ra, các chi tiết đúc, cụm hàn và các cấu trúc đặc khác có thể truy cập được từ cả hai phía.

Về mặt quản lý đội tàu, các ứng dụng dự kiến trải rộng qua nhiều hạng mục kiểm tra liên quan đến việc duy trì khả năng khai thác an toàn: phát hiện ăn mòn dưới bề mặt và xâm nhập nước trên cấu trúc thân tàu, đánh giá bên trong các chi tiết tuabin và động cơ để tìm nứt hoặc tắc nghẽn, kiểm tra các cụm cấu kiện composite để phát hiện bong tách keo và tách lớp, cũng như phát hiện dị vật bên trong các cấu trúc kín như khoang cánh và bề mặt điều khiển.

{{REC}}

Cailean Forrester, Giám đốc điều hành tại Inspectahire, mô tả đề xuất giá trị theo hướng thông lượng vận hành: “Kiểm tra X-quang trước đây nghĩa là phim, phòng tối và tháo rời máy bay. Với dải Videray PX, bạn có được hình ảnh kỹ thuật số thời gian thực trong vài giây, từ một thiết bị bạn có thể mang ra đường băng.” Bà nói thêm, “Đối với các đội bảo trì, điều đó có nghĩa là phát hiện lỗi sớm hơn, ít phải tháo rời hơn và đưa máy bay trở lại hoạt động nhanh hơn.”

Bên cạnh Videray PX Range, gian hàng của Inspectahire sẽ trưng bày danh mục NDT hàng không rộng hơn của công ty, bao gồm ống soi kiểm tra từ xa và videoscope, hệ thống siêu âm và thiết bị dòng xoáy xung. Khách tham quan có thể gặp Inspectahire trong suốt triển lãm tại Hall 4, Stand 4238C, hoặc truy cập www.inpsectahire.com.

Về Inspectahire

Thành lập năm 1981, Inspectahire đã phát triển thành một trong những nhà cung cấp chính tại Vương quốc Anh về dịch vụ và thiết bị kiểm tra thị giác từ xa và NDT. Mô hình kinh doanh của công ty kết hợp bán và cho thuê thiết bị cùng với một bộ phận R&D nội bộ và đội ngũ kỹ thuật viên chuyên dụng. Cơ cấu này được thiết kế để giảm gánh nặng cho khách hàng, những người có thể phải tự xây dựng chuyên môn này nội bộ nếu không có dịch vụ của công ty.

Cấu trúc này đã đặt Inspectahire vào vị thế là đối tác công nghệ lâu dài cho nhiều công ty MRO hàng không, thay vì chỉ đơn thuần là một nhà cung cấp thiết bị.