WASHINGTON, D.C. – Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã ban hành một chỉ thị bắt buộc yêu cầu tất cả các hãng hàng không thương mại Hoa Kỳ chứng nhận rằng quy trình tuyển phi công của họ được thực hiện hoàn toàn dựa trên năng lực.

Quy định "Operations Specification" (OpSec) mới, có tiêu đề OpSec A134: Tuyển phi công dựa trên năng lực, thuộc phạm vi quy định 14 CFR Part 121. Nó yêu cầu các hãng hàng không cam kết chính thức tuyển dụng dựa trên kiến thức kỹ thuật, kỹ năng nhận thức, bằng cấp chuyên môn và kinh nghiệm lái máy bay, thay vì các chỉ số nhân khẩu học.

Yêu cầu mới và Chứng nhận

Theo chỉ thị được công bố vào thứ Sáu, ngày 13 tháng 2 năm 2026, bởi Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy, các hãng hàng không phải chứng nhận rằng họ đã chấm dứt bất kỳ thực hành tuyển dụng nào dựa trên chủng tộc, giới tính hoặc tín ngưỡng. Động thái này là một phần của nỗ lực rộng hơn của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) nhằm bãi bỏ các mục tiêu về Đa dạng, Công bằng và Hòa nhập (DEI) trong ngành hàng không, mà chính quyền cho rằng đã làm suy giảm tiêu chuẩn an toàn.

FAA nhấn mạnh rằng hiệu quả của các chương trình đào tạo bay được nâng cao khi các ứng viên tham gia với một nền tảng đã được xác minh gồm:

• Kiến thức kỹ thuật
• Kỹ năng nhận thức
• Bằng cấp chuyên môn
• Kinh nghiệm hàng không

"Chủng tộc, giới tính hay tín ngưỡng của một người không liên quan gì đến khả năng lái và hạ cánh máy bay một cách an toàn," Cục trưởng FAA Bryan Bedford tuyên bố.

{{AD}}

Cơ sở pháp lý và Hành động hành chính

Mệnh lệnh này phù hợp với Sắc lệnh Hành pháp 14173 của Tổng thống Donald J. Trump, có tiêu đề Chấm dứt phân biệt đối xử bất hợp pháp và khôi phục cơ hội dựa trên năng lực, và Hành động Tổng thống Bảo đảm an toàn hàng không cho người Mỹ.

Trong khi FAA đã giải tán văn phòng DEI nội bộ và chấm dứt các hợp đồng liên quan, một số hãng hàng không trước đây đã duy trì các mục tiêu tuyển dụng liên quan đến đa dạng. Ví dụ, United Airlines trước đây đặt mục tiêu 50% tốt nghiệp từ United Aviate Academy của họ là phụ nữ và người da màu. United đã khẳng định rằng những nỗ lực này tập trung vào việc loại bỏ rào cản gia nhập hơn là phân biệt đối xử trong quá trình tuyển dụng.

Rủi ro khi không tuân thủ và biện pháp thi hành

{{AD}}

Các hãng hàng không không tuân thủ OpSec A134 hoặc bị phát hiện tiếp tục tuyển dụng dựa trên chủng tộc hoặc giới tính sẽ đối mặt với các hành động liên bang đáng kể. Vì chỉ thị này là một phần của 14 CFR Part 121, việc không tuân thủ được coi là vi phạm quy định.

Phản ứng của ngành

Airlines for America (A4A), hiệp hội thương mại đại diện cho các hãng hàng không lớn của Mỹ, bày tỏ ủng hộ chỉ thị này, lưu ý rằng các thành viên của họ sẽ “tuân thủ tất cả các quy định và luật liên bang.”

{{AD}}

Bộ trưởng Duffy kết thúc thông báo bằng việc nhấn mạnh sự tin cậy của hành khách: "Người dân Mỹ không quan tâm phi công của họ trông như thế nào hay giới tính ra sao — họ chỉ quan tâm rằng người đó là người đàn ông hoặc phụ nữ đủ năng lực nhất cho công việc."