{{SPONSORED}}

Hãy tưởng tượng điều này. Bạn vừa làm thủ tục lên máy bay trước giờ khởi hành hai tiếng, và vừa định tiến ra khu vực chờ thì biết chuyến bay bị hoãn. Và giờ bạn phải chờ thêm bốn giờ nữa ở sân bay, ngoài hai giờ bạn đã dự định. 

Với nhiều người, đây không phải tình huống hư cấu. Đó là điều họ quá quen thuộc, từng trải qua việc chuyến bay bị trễ và ngồi chịu những tiếng đồng hồ chờ đợi kéo dài. Vậy tại sao các hãng hàng không vẫn xảy ra những lần hoãn hoặc hủy chuyến như vậy, và họ có những biện pháp nào để đảm bảo hành khách đến nơi đúng giờ?

Nguyên nhân gây gián đoạn lịch bay

Các hãng hàng không là doanh nghiệp nên luôn tìm cách giảm thiểu gián đoạn trong hoạt động, vì những gián đoạn đó có thể gây tốn kém cả về tiền bạc lẫn uy tín. Ví dụ, vì biết rằng sự cố cơ khí có thể làm máy bay phải nằm đất, họ hợp tác với các tổ chức như Magnetic Enginestands, những bên có thể cung cấp cho họ một giá đỡ động cơ máy bay cho thuê mỗi khi họ sửa chữa động cơ. Nhưng không phải mọi vấn đề đều dễ dự đoán như sự cố động cơ. Đôi khi các hãng phải đối mặt với những tình huống sau đây:

• Thời tiết xấu. Khi bão, tuyết dày, giông bão và các hiện tượng khí tượng tương tự xảy ra, chúng khiến điều kiện cất/hạ cánh không an toàn, buộc phải hoãn chuyến trong khi các đội sân bay tiến hành bảo trì đường băng và khôi phục năng lực hoạt động.
• Hạn chế từ kiểm soát không lưu.Trong những trường hợp lưu lượng bay cao, không phận bị ùn tắc, hoặc thiếu nhân sự, đài kiểm soát phải can thiệp để cấm cất cánh một số máy bay nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách. Những tình trạng hoãn chuyến này cũng có thể do trục trặc hoạt động mặt đất, chẳng hạn thiếu xe bồn tiếp nhiên liệu hoặc sự cố hệ thống.
• Thời gian nghỉ bắt buộc.Nhân viên hàng không được yêu cầu nghỉ ngơi sau khi đạt giới hạn giờ làm việc. Có những trường hợp hoãn chuyến trùng với các thời gian nghỉ này, làm tăng thời gian máy bay phải nằm đất.

Cần lưu ý rằng kể cả khi thường xuyên sửa chữa và bảo dưỡng, máy bay vẫn có thể gặp sự cố hoặc trục trặc buộc các hãng phải đưa máy bay xuống đất để tuân thủ các quy định an toàn hàng không.

Các sân bay xử lý những gián đoạn như thế nào?

Với cách lập lịch chuyến bay, một lần trễ có thể gây hiệu ứng domino lan sang những ngày và tuần tiếp theo. Do đó, để ngăn chặn điều này, các hãng hàng không áp dụng nhiều phương án khác nhau, như sau:

• Mô phỏng máy tính. Các sự chậm trễ ảnh hưởng cả đến máy bay lẫn nhân sự. Vì vậy, để đảm bảo hoạt động trơn tru, các hãng phải xác định cách ghép những máy bay còn lại với tổ bay đang trực để tận dụng tối đa nguồn lực. Và vì làm việc này bằng giấy bút dễ gây sai sót, họ sử dụng mô hình máy tính để dự đoán diễn biến của từng cấu hình tổ bay và máy bay. Bằng cách đó, họ có thể chọn phương án có ít tác động tiêu cực nhất lên toàn bộ lịch bay.
• Hủy chuyến.Trong một số trường hợp, rõ ràng là việc cho mọi máy bay cất cánh đúng giờ là không thể hoặc sẽ gây tắc nghẽn. Vì vậy, các hãng buộc phải chọn những chuyến nào cần hủy để đảm bảo các chuyến khác giữ đúng lịch. Như vậy, thay vì phải giữ hàng trăm đến hàng nghìn hành khách trên mặt đất, họ cho phép phần lớn hành khách khởi hành đúng giờ trong khi chỉ giữ lại những máy bay có ảnh hưởng tối thiểu tới phần còn lại của lịch bay. Một lần nữa, mô hình hóa đóng vai trò ở đây.
• Hoán đổi máy bay.Giả sử một chiếc máy bay hỏng hoặc bị kẹt ở sân bay khác do thời tiết xấu hoặc ách tắc không lưu. Hãng nhận ra không thể còn trông đợi vào chiếc máy bay đó để thực hiện các chuyến bay đã lên lịch khác. Vì vậy, họ loại chiếc máy bay đó khỏi lịch và thay bằng một máy bay dự phòng hoặc mượn một máy bay từ một đường bay khác mà nếu bị trễ sẽ không gây ảnh hưởng lớn. 

Các hãng hàng không cũng có tổ bay dự phòng sẵn sàng thay thế mỗi khi tổ bay hiện tại đạt giới hạn giờ làm việc. Và trong một vài trường hợp, họ còn điều động các tổ bay này bằng chuyến bay tới những sân bay khác nơi cần nhất.