Hoạt động tại Sân bay LaGuardia (LGA) bị đình trệ vào sáng sớm thứ Hai, ngày 23 tháng 3 năm 2026, sau khi một chiếc Air Canada Express CRJ-900 va chạm với một phương tiện mặt đất trong quá trình lăn bánh sau hạ cánh.

Hãng Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã đình chỉ mọi hoạt động bay tại sân bay trong khi các đội khẩn cấp đang có mặt tại hiện trường.
Chiếc máy bay 21 năm tuổi, đăng ký C-GNJZ, đã thực hiện chuyến bay AC8646 từ Montreal (YUL) đến LaGuardia (LGA).
{{MAP label="Máy bay đang hoạt động giữa Montreal và New York." zoom="4"}}[YUL,LGA]{{/MAP}}
Tổng quan vụ việc
Chiếc máy bay liên quan, một chiếc Air Canada Express CRJ-900 đến từ Montreal, đã tông vào một xe cứu hỏa trên Đường băng 4.
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay từ FlightRadar24, vụ va chạm xảy ra vào khoảng 11:37 p.m. Giờ miền Đông.

Đáp lại vụ tai nạn, FAA xác nhận rằng "Sân bay LaGuardia của Thành phố New York đã bị đóng cửa và một lệnh dừng mọi hoạt động mặt đất đã được ban hành."
Nạn nhân và phản ứng khẩn cấp
Báo cáo ban đầu từ hiện trường cho biết có số lượng lớn người bị thương cả trong khoang máy bay lẫn nhân viên mặt đất.
Trong khi các con số chính thức đang được hoàn tất, các báo cáo chưa được xác nhận dẫn nguồn từ Cơ quan Cứu hỏa Thành phố New York (FDNY) cho biết rằng:
- Năm lính cứu hỏa đang trong tình trạng nguy kịch.
- Hơn 100 hành khách trên chiếc CRJ-900 đã bị thương.
- Nhiều người được cho là trong tình trạng nguy kịch, có báo cáo khả năng có người tử vong.
- Việc triển khai Lực lượng Cứu hộ và Chữa cháy Máy bay hạng nặng (ARFF) đang được tiếp tục trên toàn khu vực sân bay để xử lý hậu quả và hỗ trợ người bị thương.

Liên lạc và điều tra
Theo Mint, dữ liệu sơ bộ và các tái tạo âm thanh từ thời điểm xảy ra tai nạn cho thấy có sự thất bại trong quy trình ngăn chặn xâm nhập đường băng.
Các báo cáo cho biết rằng "kiểm soát không lưu đã nhiều lần ra lệnh cho cả phi hành đoàn máy bay và phương tiện mặt đất dừng lại ngay trước khi va chạm."
FAA và các cơ quan địa phương đã khởi tố một cuộc điều tra về các hoàn cảnh xung quanh việc chiếc xe cứu hỏa xuất hiện trên một đường băng đang hoạt động trong lúc máy bay hạ cánh.
Tin đang được tiếp tục cập nhật.
Hệ Thống Điều Khiển Chuyến Bay Cảm Ứng Của Boeing Cho 737 Nhận Chỉ Trích Gay Gắt Từ Phi Công » Tại Sao Một Số A320 Của Air India Có Thêm Bánh Xe? Giải Thích Hệ Thống Bogie » Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Cảnh Báo Mối Đe Dọa Đối Với Các Hãng Hàng Không Và Sân Bay Ở Ả Rập Xê Út Sau Các Vụ Tấn Công Chết Người Của Houthi »
Comments (4)
kevan.brown500
How about the local Tower Cab procedure that was violated for Midnight shift staff CHANGES?
[hidden]
Werner
I agree with Christian, unless the plane landed on the wrong runway?
Christian Kogler
Hi,
Well - you're writing that airtraffic control instructed "both - the fiottuck and the flight crew" to halt - well - how should a plane, which is just touching down, halt? The flight crew are definitely the victims here and didn't do anything wrong!
Add Your Comment
SHARE
TAGS
TIN TứC Air Canada CRJ-900 Tai Nạn Máy Bay LaGuardia LGA Lệnh Dừng Mặt Đất FAARECENTLY PUBLISHED
Báo Cáo Quân Đội Chỉ Ra Thất Bại Hệ Thống Trong Vụ Va Chạm Chết Người Của Black Hawk Gần Reagan National
Một báo cáo mới của Quân đội xác định những thất bại hệ thống đứng sau vụ va chạm vào tháng Một giữa UH-60L Black Hawk và American Airlines Flight 5342 gần Washington.
Tin tức
READ MORE »
Tại Sao Một Số A320 Của Air India Có Thêm Bánh Xe? Giải Thích Hệ Thống Bogie
Tại sao Air India vận hành một số Airbus A320 với càng hạ cánh bogie bất thường.
Thông tin
READ MORE »