Acil müdahale ekipleri, uçak inişinin son aşamasında önemli ve "brutal" bir türbülans cebine girince, Cuma sabahı erken saatlerde Sydney Kingsford Smith Havalimanı apronunda Delta Air Lines uçuşu DL41'i karşıladı.

245 yolcu taşıyan Airbus A350-900 güvenli şekilde ve planlanandan önce indi; ani hava olayı dört mürettebat üyesinin yaralanmasına yol açtı ve bunlardan üçü kas-iskelet ve kafa yaralanmaları nedeniyle derhal hastaneye kaldırıldı.

{{AD}}

İniş Sırasında Yaşanan Türbülans

Uçuş, Çarşamba akşamı Los Angeles (LAX) kalkışlıydı ve 15 saatlik yolculuğun büyük bölümünde Pasifik'i sorunsuz geçti.

Ancak jet New South Wales kıyısına yaklaşırken atmosferik kararsızlıkla karşılaştı.

Uçuş takip verileri, kıyıdan yaklaşık 50 kilometre açıkta uçağın rotasını güneybatıdan kuzeybatıya değiştirdiğini ve Sydney'in kuzey yaklaşımına uyum sağladığını gösteriyor.

İnişin bu aşamasında "kısa ama şiddetli" türbülans meydana geldi.

Yolcular çoğunlukla emniyet kemerleriyle sabitlenmiş olsa da kabin görevlilerinin son kabin kontrollerini yapıyor ve inişe hazırlanıyor oldukları; bu yüzden ani dikey ivmelenmeden etkilendikleri bildirildi.

{{REC}}

Tıbbi Müdahale ve Mürettebat Sağlığı

İnişin ardından kokpitten yapılan telsiz bildirimi üzerine New South Wales (NSW) Ambulans paramedik ekipleri hazır bekliyordu.

Olay yerinde toplam beş kişi değerlendirildi.

Hastaneye Sevkler: Üç uçuş görevlisi Royal Prince Alfred Hospital'a nakledildi.

Yaralanmaları "hafif" olarak nitelendirildi; sırt ağrısı, omuz yaralanmaları ve kabinde sarsılma veya fırlatma sonucunu andıran kafa kesikleri dahil olduğu belirtildi.

Sahada Tedavi: Dördüncü bir mürettebat üyesi ve bir yolcu hafif kas-iskelet sorunları açısından muayene edildi fakat daha ileri hastane tedavisine ihtiyaç duymadı.

“Delta uçuşu 41, Los Angeles'tan Sidney'e inişte kısa süreli bir türbülansla karşılaştı ve dört uçuş görevlisi yaralandığını bildirdi. İnsanlarımızın ve müşterilerimizin güvenliğinden daha önemli hiçbir şey yoktur ve önceliğimiz etkilenen mürettebat üyelerinin bakımını sağlamaktır,” bir Delta Air Lines sözcüsü resmi bir açıklamada doğruladı.

{{AD}}

Teknik Analiz

Olaydaki uçak, Delta'nın "35H" konfigürasyonunda 1.6 yaşında bir Airbus A350-900 olup, yoğun talep gören transpasifik hatlar için premium ağırlıklı bir düzenlemeye sahip.

Türbülansın şiddeti, gövde üzerinde önemli G-yükleri oluşturabilse de A350'in gelişmiş karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) kanatları ve fly-by-wire yük hafifletme sistemleri yapısal dengeyi korumaya yardımcı oldu.

Sydney'de yapılan uçuş sonrası kontroller, uçağın kalıcı yapısal hasar almadığını doğruladı.

Sonuç olarak, N524DN aynı sabah Los Angeles'a dönüş seferi için uçuşa elverişli bulundu.

Olay Uçuş Operasyonları

Aşağıdaki veriler, 20 Mart'taki olaya karışan uçağın spesifik operasyonlarını göstermektedir.

{{AD}}

Çevresel Bağlam

Meteorologlar, Sydney'de Cuma sabahı güçlü karaüstü rüzgarları olduğunu ancak koşulların o sırada çok uzaktaki kuzey Queensland kıyısına doğru hareket eden Tropical Cyclone Narelle ile ilişkili olmadığını belirtti.

Türbülansın bunun yerine lokalize bir atmosfer olayı veya "clear-air turbulence" (CAT) yani açık hava türbülansı olduğu tahmin ediliyor; bu türbülans ticari havacılıkta ölümcül olmayan yaralanmaların başlıca nedenlerinden biri olmaya devam ediyor.

Yaralı mürettebat üyeleri iyileşirken, havayolu güvenlik protokollerine verdiği önemi yineledi.

Hiç yaralanma olmadan uçaktan inen 245 yolcu için bu olay, "emniyet kemerlerinizi bağlayın" işareti sönmüş olsa bile emniyet kemerlerinin bağlı tutulmasının önemini çarpıcı biçimde hatırlatıyor.