Bugün Amerika Birleşik Devletleri genelindeki havacılık altyapısı, meteorologların "üçlü tehditli Mart mega fırtınası" olarak nitelediği "Winter Storm Iona"nın etkilerinin ardından yüksek yoğunluklu bir toparlanma halinde olmaya devam ediyor ve bu fırtına hâlen ana seyahat koridorlarını felç ediyor.

Kuzey Orta Batı'da kar yağışı azalmaya başlamış olsa da lojistik "dalga etkisi" binlerce uçağı ve mürettebatı yerinden etti ve bu durum yalnızca Salı günü havayollarının 1.000'den fazla uçuşu iptal etmesine yol açtı.

Böylesine büyük bir aksamanın boyutu hayret verici.

FlightAware verilerine göre Pazartesi günü kaotik bir zirve yaşandı; 4.800'ün üzerinde iptal ve 12.800 kadar gecikme kaydedildi.

Kriz, kısmi bir Department of Homeland Security kapanmasıyla daha da ağırlaştı; bu kapanma bazı Tier-1 havalimanlarında TSA personel sayısını azalttı ve güvenlik kuyruklarının, bazı durumlarda, terminal girişlerinin ötesine kadar uzamasına neden oldu.

“Bugün ülke çapında uçuşları etkileyen büyük bir fırtına var,” diye açıkladı ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy resmi bir güncellemede. Federal Havacılık İdaresi (FAA) durmun ciddiyetini yineleyerek sosyal medyada “Doğu Kıyısı’ndaki şiddetli hava koşulları havalimanlarında uçuş gecikmelerine ve iptallerine yol açıyor.”

{{AD}}

Bomb siklonun lojistiği

Hızlı bir atmosfer basıncı düşüşü olan "explosive cyclogenesis" geçiren fırtına, Büyük Göller bölgesine kasırga şiddetinde rüzgarlar ve görüşün tamamen kaybolduğu beyaz fırtına koşulları getirdi.

Minneapolis-St. Paul (MSP) Pazar günü neredeyse tamamen kapandı; pistleri 26 inç karla örtülmüşken kalkan uçuşların %74'ü iptal edildi.

Havayolları için artık sorun yalnızca hava koşulları değil; aynı zamanda matematik.

Bir pilotun "duty clock"ı buz çözme gecikmesi nedeniyle sona erdiğinde, o uçağın sonraki tüm programı çöker.

Bu durum, Kelly Price gibi yolcuları evlerinden uzak aktarma merkezlerinde mahsur bıraktı. “O zamana kadar uyuyabileceğimiz tek yer havaalanı zeminiydi. Hepimiz yorgun ve sinirliyiz,” dedi Price, Orlando'da Colorado'ya dönüş uçuşunu beklerken gazetecilere.

{{REC}}

Kurtarma operasyonları ve ek seferler

Yoğun şekilde biriken mahsur kalan yolcuları temizlemek için Delta, United ve American da dahil olmak üzere büyük taşıyıcılar "recovery flights" yetkisi verdi.

Bu planlı olmayan operasyonlar, aşırı dolu aktarma merkezlerinden "orphaned" yolcuları nihai varış noktalarına taşımak için tasarlandı. Aşağıda fırtınanın zirvesini izleyen 48 saatlik pencere için resmi olarak yayımlanmış kurtarma operasyonları yer alıyor.

Not: Bunlar "Extra Section" kurtarma uçuşlarıdır; bu seferler öncelikli olarak daha önce iptal edilmiş bilet sahiplerine ayrıldığından, yolcular koltuk durumu için mobil uygulamalarını kontrol etmelidir.

{{AD}}

Baskı altındaki bir sistem

Sektör analistleri, toparlanmanın tam anlamıyla istikrar kazanmasının en az 72 saat daha süreceğini öne sürüyor.

Bahar Tatili seyahatinin zirvede olduğu ve NCAA "March Madness" turnuvalarının tam gaz devam ettiği bir dönemde, fırtına vurduğunda doluluk oranları zaten %90'a yakın seyrediyordu.

Bu durum, yeniden rezervasyon yapılan yolcuları barındıracak neredeyse hiç "boş orta koltuk" bırakmadı ve birçok yolcunun kesin bir uçak tescili (tail number) için Çarşamba geçi veya Perşembe'ye kadar beklemek zorunda kalmasına neden oldu.

FAA, yolcuları havaalanına gitmeden önce gerçek zamanlı yer durumu güncellemeleri için nasstatus.faa.gov adresini kontrol etmeye devam etmeleri konusunda uyarıyor. Şimdilik odak, buz çözme işlemleri, mürettebat dinlenme kurallarına uyum ve ülkenin en yoğun merkezlerini kar ve enkazdan çıkarma sürecinin yavaş ilerleyişi üzerinde.