Thai Airways International (THAI), ilk Airbus A321neo uçağının teslimatıyla bölgesel operasyonları için resmen yeni bir dönemi başlattı. Uçak, tescili HS-TOA olan ve kraliyet adıyla anılan "Bowonrangsi,", Aralık 2025 sonlarında Hamburg'tan Dubai üzerinden gerçekleştirilen bir teslimat uçuşunun ardından Bangkok Suvarnabhumi Havalimanı (BKK)'na iniş yaptı.

Bu teslimat, bayrak taşıyıcı için ayrılmış otuz iki A321neo uçağının ilki olup, ilk on birim stratejik bir kiralama anlaşması kapsamında AerCap tarafından sağlanıyor. Bu dönüm noktası, bölgesel iştirakleri Thai Smile'ın entegrasyonundan bu yana THAI'nin ilk dar gövde alımı olup, yeniden yapılandırma sonrası büyüme stratejisinin temel taşlarından biridir.

{{AD}}

Dar gövdede "Geniş gövde" deneyimi

Thai Airways, A321neo'yu bölgesel pazarda premium bir iş atı olarak konumlandırıyor. Birçok bölgesel dar gövdeden farklı olarak "Bowonrangsi", uzun menzilli konfor sunmak üzere tasarlanmış yüksek özellikli iki sınıflı bir kabine sahip:

Royal Silk (Business) Class: Kademeli 2-2 ve 1-1 konfigürasyonda 16 koltuk ve kısa mesafeli bölgesel uçuşlarda nadir görülen tam düz yataklar sunuyor.

Ekonomi Sınıfı: 159 adet yeni nesil Recaro koltuk, 4K çözünürlüklü kişisel dokunmatik ekranlar ve Bluetooth bağlantısı ile donatılmıştır.

Verimlilik: CFM LEAP-1A motorlarıyla güçlendirilen uçak, eski nesil modellere göre yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını %20 azaltıyor.

{{AD}}

A321neo İlk Uçuş Programı (22 Ocak 2026'da Başlıyor)

THAI, A321neo'nun 22 Ocak 2026 tarihinde ticari hizmete başlayacağını doğruladı. İlk operasyonlar yoğun talep gören bölgesel merkezlere ve yerel eğitim "alıştırma" uçuşlarına odaklanacak.

Not: Phuket (HKT) operasyonları geçici bir alıştırma hizmeti olarak 28 Mart 2026'ya kadar planlanmıştır. İkinci uçak (HS-TOB) filoya katıldıkça Hong Kong (TG602/603) ve Vientiane rotalarının Şubat 2026 ortasında başlaması öngörülmektedir.

{{REC}}

ASEAN Bağlantısına Stratejik Etki

Thai Airways CEO'su Chai Eamsiri'ye göre A321neo, rekabetçi Asya-Pasifik koridorunda pazar payını geri kazanmak için hayati öneme sahip. Eamsiri karşılama töreninde, "Bu uçak, geniş gövde kapasitesinin gerekli olmadığı ancak premium hizmetin öncelikli olduğu stratejik rotalarda daha verimli işletme yapmamıza olanak sağlıyor," dedi.

2025'in ilk yarısında bildirilen net kâr artışı ve Tayland Menkul Kıymetler Borsası'na başarılı dönüşün ardından, bu 32 yakıt verimli uçağın filoya katılması havayolu için kendinden emin, sürdürülebilir bir geleceği işaret ediyor.