Hong Kong'a giden Asiana Airlines seferinde, bir yolcunun taşınabilir şarj cihazının alev aldığı iddiasıyla Perşembe günü uçuş sırasında yangın çıktı.

Uçuş Detayları

8 Ocak 2026 Perşembe günü, Asiana Airlines Flight 745 Güney Kore'deki Seoul-Incheon Havalimanı'ndan Hong Kong'a uçuyordu. Uçakta 284 yolcu vardı. Uçuşun Güney Kore saatiyle (GMT+9) 19:25'te kalkıp, Hong Kong saatiyle (GMT+8) 22:40'ta iniş yapması planlanmıştı.

{{AD}}

Uçuş, tescili HL7754 olan bir Airbus A330-214 tarafından icra ediliyordu. Uçak Asiana'ya Temmuz 2007'de yeni olarak teslim edilmişti. Olay sırasında uçak 18,6 yaşındaydı.

Uçuş Seul'den 20:10'da kalktı. Uçuşun iki saat sonrası, ekonomi sınıfı kabininde bir taşınabilir şarj cihazı alev aldı ve yolcunun giysilerini tutuşturdu. Kore haber kuruluşu DAUM'a göre, başka bir yolcu şu ifadeyi paylaştı:

“Duyduğuma göre yangın, telefon şarj edilirken oldu; bir parlama oldu ve insanlar 'yangın var' diye bağırıyordu.”

{{REC}}

Bir Asiana Airlines çalışanına göre, yangın uçuş görevlileri tarafından yangın söndürücü kullanılarak birkaç dakika içinde hızlıca kontrol altına alındı. Uçuş, sapmaya veya acil inişe gerek kalmadan normal seyrine devam etti.

Uçuş, Hong Kong Uluslararası Havalimanı'na yerel saatle 22:42'de indi; neredeyse 30 dakika gecikmiş kalkışa (ve uçuş sırasında yangın yaşanmasına) rağmen programından sadece iki dakika gerideydi. Hong Kong'taki kaydedilen varış saati yerel saatle 22:56 oldu.

Bir el yaralanması bildirildi.

Olay Sonrası

Yolcular, başka bir olay olmaksızın planlanan varış noktalarına ulaşabildi.

{{AD}}

HL7754'te herhangi bir hasar bildirilmedi ve uçak, dönüş seferini OZ746 olarak Seul'e sorunsuz gerçekleştirdi. Uçak daha sonra planlandığı gibi Seul'den Guangzhou'ya OZ369 seferini işletti ve haber yazıldığı sırada Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı'nda yerdeydi.

Bu olaydan bir yıl önce, Asiana Airlines yan kuruluşu Air Busan'a ait bir Airbus A320, benzer bir nedenle Busan Gimhae Uluslararası Havalimanı apronunda yangın çıkardı. HL7763 tescilli A320, olayda ağır şekilde hasar gördü ve hurdaya ayrıldı. Bu uçak ayrıca Air Busan'ın BX391 seferi olarak Hong Kong'a uçacaktı.

Birçok Havayolu Taşınabilir Şarj Cihazlarını Sınırlıyor

28 Haziran 2025'ten itibaren Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), iç hat uçuşlarında taşınan tüm power bank'lerin net bir CCC (China Compulsory Certification) işareti taşıması gerektiğine dair yeni bir düzenlemeyi sıkı şekilde uygulamaya başladı.

Bu politika, lityum pillerin neden olduğu uçuş içi yangın vakalarındaki artışa yanıt olarak getirildi. Lityum pil kuralları yıllardır var olsa da, bu özel sertifika şartı birçok uluslararası yolcuyu hazırlıksız yakaladı.

{{AD}}

CCC (diğer adıyla 3C), Çin'in zorunlu güvenlik ve kalite standardıdır. 1 Ağustos 2024'ten itibaren Çin ana karasında satılan tüm power bank'lerin bu sertifikaya sahip olması gerekiyor.

Yolcular İçin Sorun: Çin dışında satın alınan power bank'ler (Anker, Apple veya Samsung gibi büyük markalardan bile olsa) genellikle CE (Avrupa) veya FCC (ABD) gibi Batılı güvenlik işaretleri taşır, fakat sıklıkla CCC logosundan yoksundur.

Logo: Üç üst üste binmiş "C" harfinden oluşan eliptik bir işarettir. Uçuş için geçerli sayılabilmesi adına, cihazın üzerine doğrudan basılı veya kazınmış olması gerekir. Yapıştırmalar genellikle kabul edilmez.

Dünkü olayda kullanılan power bank'in CCC işaretine sahip olup olmadığı doğrulanmamış olsa da, yangın havacılık otoritelerinin bu güvenlik sertifikalarını zorunlu kılmada neden bu kadar kararlı davrandığını göstermektedir.