LONDRA – Doha'dan varışı sırasında kritik bir yönlendirme arızası yaşayan bir Qatar Airways Airbus A350-1000, 4 Ocak 2026 Pazar günü Londra Heathrow Havalimanı'nın (LHR) ana pistlerinden birinde hareketsiz kaldı. Olay, havayolunun yüksek kapasiteli geniş gövdeli uçaklarından birini içeriyordu ve taksi yollarında önemli tıkanıklığa ile Birleşik Krallık'ın en işlek havacılık merkezindeki bir pistin geçici kapanmasına yol açtı.

{{AD}}

Olay

Uçak, Flight QR109 seferini icra ederken, Hamad International Airport (DOH)'dan yapılan standart yedi saatlik uçuşun ardından Heathrow'un 27R Pisti'ne nihai yaklaşma halindeydi. The Aviation Herald'in raporlarına göre, uçuş ekibi yaklaşmanın son aşamalarında burun takımı yönlendirme sistemi ile ilgili bir teknik sorun tespit etti.

Güvenlik önlemi olarak, pilotlar ilk iniş girişimini iptal etmeye karar verdi. Uçak yaklaşık 1.500 feet yükseklikte bir go-around gerçekleştirdi ve ikinci bir deneme için yeniden konumlandırıldı. A350, ilk yaklaşmadan yaklaşık 15 dakika sonra, yaklaşık 13:59 GMT'de güvenli bir şekilde 27L Pisti'ne indi.

Pistin Hareketsiz Kalması ve Kurtarma

İniş sonrası uçak kendi motor gücüyle faal pistten ayrılamadı. Bu yönlendirme arızası burun tekerleğinin tepki vermemesine neden oldu ve uçuş ekibini uçağı 27L Pisti üzerinde tamamen durdurmaya zorladı.

Süre: Uçak yaklaşık 30 dakika boyunca hareketsiz kaldı.

Müdahale: Heathrow yer operasyonları, uçağı pistten kaldırmak ve Terminal 4 kapısına taşımak için özel bir çekme aracı sevk etti.

Etkisi: Uçağın hareketsiz kalması, hava trafik kontrolörlerinin operasyonları sürdürmek için trafiği havaalanının kuzey pistine (27R) yönlendirmesi nedeniyle geliş ve kalkışlarda geçici bir birikmeye yol açtı.

{{REC}}

Uçak ve Teknik Detaylar

Olayla ilgili uçak, 7 yıl 3 aylık Airbus A350-1000 kayıtlı A7-ANE olup, dikkat çekici şekilde OneWorld ittifakı boyamasına sahipti. Kasım 2018'den beri Qatar Airways filosunda aktif olarak hizmet veriyor.

Havacılık teknik analistleri, A350-1000'deki burun takımı yönlendirme problemlerinin tipik olarak şu nedenlerden kaynaklandığını öne sürüyor:

• Yönlendirme aktüatörlerindeki hidrolik basınç dengesizlikleri.
• Burun Tekerlek Yönlendirme (NWS) kontrol ünitelerindeki sensör arızaları.
• Uçuş Kontrol ve Yönlendirme Kontrol Birimleri (FCSCU) içindeki yazılım anormallikleri.

{{AD}}

Resmi Raporlar ve Hizmete Dönüş

Qatar Airways, belirli bileşen arızasıyla ilgili ayrıntılı bir kamuoyu açıklaması yapmamış olsa da, uçuş takip verileri Londra Heathrow'daki bakım ekiplerinin sorunu birkaç saat içinde başarıyla giderdiğini gösteriyor.

Yaklaşık dört saat süren kapsamlı bir güvenlik incelemesi ve yer testlerinin ardından, uçak uçuş için onaylandı. Akşam saatlerinde Doha'ya dönüş seferini ek bir olay yaşanmadan başarıyla gerçekleştirdi.