WATERLOO, ONTARIO – Hikâyesi uzun ve zaman zaman çalkantılı geçmişinden kesin bir "pivot" uzaklaşmayı işaret eden bir adımla, Pivot Airlines resmen Great North Airlines adıyla yeniden markalandı; bu değişiklik January 8, 2026 tarihinden itibaren geçerli.

Mississauga merkezli taşıyıcı, öncelikle özel charter ve ACMI (Uçak, Ekip, Bakım ve Sigorta) sağlayıcısı olarak faaliyet gösteriyordu; şimdi ise iki yönlü bir stratejiyle Kanada'nın bölgesel havacılık sektöründeki genişleyen boşluğu doldurmaya hazırlanıyor: agresif Kapasite Satın Alma Anlaşmaları (CPA) ve uzun zamandır beklenen tarifeli yolcu seferlerinin başlatılması.

Yeniden markalaşma bir isim değişikliğinden daha fazlası; psikolojik ve operasyonel bir yeniden başlangıcı simgeliyor.

2022'de Dominik Cumhuriyeti'nde mürettebatının gözaltına alınmasıyla başlayan ve havayolunun yönetiminin direncini sınayan olayın ardından, Great North Airlines (ICAO: GGN, Call Sign: GREAT NORTH)'un ortaya çıkışı temiz bir sayfa açıyor ve ülkenin geniş mesafelerinde bölgesel bağlantının "kullanışlılığı"na yönelik cesur bir bahis niteliğinde.

{{AD}}

Stratejik Dönüş

Air Canada ve WestJet gibi büyük Kanada taşıyıcıları dar gövdeli filolarını giderek sınır ötesi ve güneş destinasyonlarına odaklarken, ikincil pazarlar bir "bağlantı boşluğu" ile karşı karşıya kaldı.

Great North Airlines, bu sorunu CRJ200 ve Dash 8 uçaklarından oluşan filosunu CPA'lar aracılığıyla ana taşıyıcılara sunarak çözmeyi; böylece daha büyük havayolları için fiilen bölgesel kol görevi görmeyi hedefliyor.

Aynı zamanda, havayolunun Mart 2026'da filoya katılması planlanan yeni aldığı Dash 8-315 uçaklarını kullanarak bağımsız tarifeli hatlar başlatma planları bulunuyor.

Bu seferler, havayolunun birincil bakım ve operasyon üssü olan Region of Waterloo International Airport (YKF) ile Doğu Kanada'daki önemli iş merkezlerini birbirine bağlayacak.

“Müşterilerimizin çekirdek işimizde beklemeye alıştığı mükemmel hizmeti sürdürmeye kararlıyız; aynı zamanda yeni kimliğimiz altında tarifeli havayolu sektörüne dönüş için kendimizi konumlandırıyoruz,” dedi Eric Edmondson, Great North Airlines CEO'su. “Özel bir charter operatöründen tarifeli hizmet sağlayıcısına geçişimiz, iki yıllık titiz bir stratejik yenilenmenin doruk noktasıdır.”

{{REC}}

Filo Modernizasyonu ve Teknik Hazırlık

Great North dönemi, Pivot Holding Company Canada Inc. adlı güçlendirilmiş bir mülkiyet grubu tarafından destekleniyor; bu gruba Boston merkezli Smart Green Aviation Group (SGA) %24.9'luk bir payla dahil.

Bu ortaklığın, sektörün 2030 karbonsuzlaştırma hedefleriyle uyumlu olarak nihai aşamada Great North filosuna hidrojen yakıtlı, sıfır emisyonlu teknolojiyi getirmesi bekleniyor.

Şu anda havayolu teknik ekibini büyütüyor ve turboprop ve bölgesel jet filosunu desteklemek üzere Dash 8-100/300 Kaptanları ile Lisanslı Uçak Bakım Mühendisleri için büyük bir işe alım kampanyası başlattı.

Great North Tarifeli Servisi (Aşama 1)

Aşağıdaki tablo, Bahar 2026 sezonu için nihai düzenleyici slot onaylarına bağlı olarak Great North Airlines'ın öngörülen ilk tarifeli operasyonlarını göstermektedir. Bu hatlar "Golden Triangle" bölgesel bağlantılarını geri getirmeye odaklanıyor.

{{AD}}