Federal soruşturmacılar, Salı gecesi Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 ile FedEx Boeing 777F'nin çarpışmaktan kıl payı kurtulduğu Newark Liberty International Airport (EWR) yakınında yaşanan yüksek riskli "yakın tehlike" olayını şu anda ayrıntılarıyla inceliyorlar. Olay, March 17, 2026 tarihinde meydana geldi ve ülkenin en yoğun merkezlerindeki hava trafik kontrolü (ATC) personel durumu ile kesişen pist operasyonlarının güvenliği üzerine yoğun incelemeleri yeniden alevlendirdi.

{{AD}}

Anlık Müdahale

Çatışma, bölge saatiyle yaklaşık 20:15 civarında, gökyüzünün iki ağır sıkletinin New Jersey havaalanında yakınlaşmasıyla gelişti. Portland (PDX) kalkışlı Alaska Airlines Flight 294 final yaklaşmada iken bir hava trafik kontrolörü felaketle sonuçlanabilecek bir yörünge fark etti: Memphis (MEM) kalkışlı FedEx Boeing 777 kargo uçağı, Flight 721, kesişen bir piste de iniş izni verilmişti.

Alaska MAX 9 yere yalnızca 150 feet yükseklikteyken kontrolör acil bir "go-around" emri verdi. Flightradar24'ten elde edilen ön radar verileri, Alaska jetinin FedEx geniş gövdesinin üzerinden sadece 300 ila 325 feet dikey ayrımla geçtiğini gösteriyor; bu mesafe yaklaşık olarak tek bir futbol sahasının uzunluğuna denk geliyor.

{{REC}}

Go-Around'ın Mekaniği

Havacılıkta ve operasyonlarda, go-around inişin iptal edildiği standard bir fakat yüksek iş yükü gerektiren manevradır. Pilotlar uçağı alçalma konfigürasyonundan tam güce tırmanış konfigürasyonuna geçirir. Eğitimlerin rutin bir parçası olmasına rağmen, bu vakadaki iki uçak arasındaki yakınlık emniyet sınırlarını zorladı.

"An air traffic controller instructed Alaska Airlines Flight 294 to perform a go-around at Newark International Airport because FedEx Flight 721 was cleared for the final approach to an intersecting runway," Federal Aviation Administration (FAA) resmi bir açıklamada doğruladı.

İlgili taşıyıcılar, mürettebatın tepkilerine ilişkin değerlendirmelerini şu şekilde ilettiler:

Alaska Airlines: "Air traffic control issued a go around to our aircraft, which our pilots are highly trained for."

FedEx: "Following instructions from air traffic control, the flight crew of FedEx flight 721 landed safely without incident at Newark Liberty International Airport Tuesday."

Sistemsel Hatanın Soruşturulması

National Transportation Safety Board (NTSB) tam kapsamlı bir soruşturma başlattı; soruşturmanın ATC iletişimleri ve olay anında uygulanan "görsel ayrım" protokollerine odaklanması bekleniyor. Bu olay, Ocak 2025'te Reagan National Airport yakınında meydana gelen ve ölümlü sonuçlanan hava çarpışmasının ardından, FAA'nın büyük terminaller yakınlarında operasyon yapan uçaklar için radar destekli daha sıkı ayrım zorunluluğu getirmesini takip eden endişe dönemini izliyor.

Sektör analistleri, mevcut EWR personel seviyelerinin iki uçağın kesişen yollar için aynı anda serbest bırakılmasında etkisi olup olmadığını sorguluyor. Kontrolörün hızlı düşüncesi bir felaketi önlese de, NTSB çatışmanın neden ilk etapta gelişmesine izin verildiğini araştıracak.

{{AD}}

Olaya İlişkin Uçuş Operasyon Verileri

Aşağıdaki tablo, Newark pist çatışmasına karışan iki ana uçağın operasyonel ayrıntılarını özetlemektedir.

*Uçuş 294'ün iniş zamanı, go-around manevrasının ardından başarılı varışı yansıtmaktadır.

NTSB ve FAA telemetri ile kokpit ses kayıt cihazlarına yönelik derin incelemelerine devam ederken, Newark'taki bu yakın çarpışma modern havacılık yönetiminde hata paylarının ne kadar dar olduğunu sarsıcı biçimde hatırlatıyor. Bu soruşturmanın sonucu, yoğun trafik dönemlerinde kesişen pistlerin nasıl kullanıldığına dair yeni federal düzenlemelere yol açabilir.