2026 yaklaştıkça operasyonel otonom "loyal wingman" insansız hava araçlarını hizmete sokma yarışı hızlanıyor; Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri kritik üretim kararları almaya hazırlanıyor, Avustralya canlı mühimmatla muharebe yeteneklerini gösteriyor ve Avrupa ile Asya'daki rakip programlar hızla olgunlaşıyor.

ABD Hava Kuvvetleri 2026 Mali Yılı'nda Üretim Kararını Hedefliyor

The USAF, Collaborative Combat Aircraft (CCA) programının ilk aşaması için 2026 mali yılında rekabetçi bir üretim kararı alma yolunda ve on yılın sonundan önce tam operasyonel bir yetenek konuşlandırmayı planlıyor.

2025'te her iki Increment 1 prototipinin de başarılı ilk uçuşlarının ardından servis artık nihai üretim kararına bir adım daha yakın. General Atomics'ten YFQ-42A ve Anduril Industries'ten YFQ-44A her ikisi de uçuş testlerine geçti ve kritik performans verileri üretti.

F-22 Raptor, CCAs'ı kontrol eden ilk operasyonel platform olacak; yeni tablet tabanlı kontrol sistemleri 2026 Mali Yılı'ndan itibaren kurulacak. Bu 15 milyon dolarlık girişim, otonom sistemler için havada kontrolör görevi görecek combat-coded Raptors'ı modernize edecek.

Air Force Secretary Frank Kendall, Increment 1 kapsamında önümüzdeki beş yıl içinde 100'den fazla CCA sipariş edileceğini öngörüyor; servis nihai olarak F-22'lerle, F-35'lerle, gelecekteki Next Generation Air Dominance (NGAD) savaşçı ile ve stratejik platformlarla eşleştirilmiş 1.000'i aşan bir filo hedefliyor.

{{AD}}

Avustralya Tarihi Bir Muharebe Dönüm Noktası Elde Etti

Avustralya'nın MQ-28 Ghost Bat programı, Aralık 2025'te dönüm noktası niteliğinde bir başarıya imza attı ve AIM-120 füzesiyle hava-hava silah angajmanını tamamlayan ilk otonom uçak oldu.

The engagement saw the MQ-28 working together with a Boeing E-7 Wedgetail and F/A-18F Super Hornet to engage an aerial target, with the drone receiving authorisation from the E-7A before successfully destroying the target.

Hava-hava yeteneğinin geliştirilmesi Mart ayında Avalon Airshow'da alınan bir kararla başladı ve sadece sekiz aydan biraz fazla sürdü. Operatör uçuş sırasında yalnızca dört ana komut verdi: kalkış, muharebe hava devriyesi icra et, müdahaleye başla ve silahlandırma ile ateşleme izni ver.

Bu başarının ardından Canberra, 2028'e kadar operasyonel yeteneği desteklemek amacıyla yedi ek drone için 754 milyon AUS $ tutarında üçüncü dilimi onayladı; bunlardan altısı Block 2 ve biri ilk Block 3 uçak olacak. Block 3 varyantının gizlilik özelliklerini korumak için dahili bir silah bölmesi içermesi bekleniyor.

{{AD}}

Avrupa Programları Karmaşıklığı Aşmaya Çalışıyor

Avrupa'nın loyal wingman alanı 2026'ya girilirken parçalanmış olmakla birlikte giderek daha aktif hale geliyor. Almanya'nın Airbus'ı ve İsveç'in Saab'ı, Eurofighter Typhoon ve Gripen için gelişmiş bir loyal wingman drone'u geliştirmek üzere müzakereler yürütüyor; bu çalışma, sıkıntılı Fransız-Alman-İspanyol Future Combat Air System (FCAS) programından ayrı ilerliyor.

BAE Systems, spesifik platform gereksinimleri hâlâ değerlendirilmekle birlikte, UK-Italy-Japan Global Combat Air Programme (GCAP) için destek amaçlı 2026'da bir Autonomous Collaborative Platform demonstratörünü uçurmayı planladığını doğruladı.

Japonya'nın Mitsubishi Heavy Industries, Japan International Aerospace Exhibition 2024'te Affordable Rapid Prototype Missile Drone Concept 20X olarak adlandırılan füze benzeri bir tasarım ve yüksek performanslı bir taktik İHA da dahil olmak üzere iki CCA konseptini tanıttı; bu hamle Tokyo'nun GCAP için insan-İHA ekipleşmesine bağlılığını gösteriyor.

Avrupa sahnesi belirsizlikle karşı karşıya; bazı gözlemciler artık FCAS'ı fiilen ölü görüyor ve Almanya'nın muhtemelen GCAP'e ya da bağımsız loyal wingman geliştirmeye yönelebileceğini belirtiyorlar.

{{REC}}

Çin'in Hızlı Gelişimi Riskleri Artırıyor

Çin'in paralel olarak birden çok altıncı nesil platform ve bunları destekleyen loyal wingman sistemlerini geliştirmesi küresel rekabeti dramatik şekilde hızlandırdı. Üçüncü J-36 prototipinin 25 Aralık 2025'te uçarken gözlemlendiği bildirildi; bu prototip dayanıklılık, termal yönetim ve insan-İHA ekipleşmesi entegrasyonuna odaklanan ilave iyileştirmeler içeriyor.

Haziran 2025'e ait Uydu görüntüleri, Pekin yakınlarındaki Yangfang üssünde daha önce tespit edilmemiş beş kuyruksuz tasarım da dahil olmak üzere çeşitli insansız hava araçlarını ortaya koydu ve yeni loyal wingman yeteneklerinin yakında sergilenebileceğini düşündürüyor.

Çin'in iki kişilik J-20S karartılmış savaş uçağı muhtemelen PLAAF'ta operasyonel hizmete girdi; yeniden tasarlanmış gövde ikinci bir mürettebat üyesini barındıracak şekilde düzenlenmiş ve bu kişi loyal wingman dronlarını kontrol etmekle görevli olacak. Bu, insan-makine ekipleşmesi ve drone sürülerine dayalı ölçeklendirilebilir, dağıtık hava gücüne doğru bir kayışı temsil ediyor.

Devamını oku: Çin’in 'Kuyruksuz' 6. Nesil Avcı Prototipleri

ABD Ordusu Sürece Dahil Oluyor

ABD Ordusu'nun hava kuvvetleri birimi, gelecek loyal wingman drone programı için gereksinimler geliştirmek amacıyla Endonezya-Pasifik (Indo-Pacific) ve Avrupa'daki birlik komutanlıkları ile sanayi ortaklarıyla çalışıyor; erken 2026'da deneyler planlanıyor.

Herhangi bir Army CCA muhtemelen kendi başına fırlatılan etkiler taşıyacak, böylece daha yüksek riskli ortamlara erişimi daha da genişletecek ve mürettebatlı-mürettebatsız ekiplerin karmaşık ve esnek taktikleri icra etmesine olanak tanıyacak.

{{AD}}

Sektör Rekabeti Kızışıyor

Halihazırda seçilmiş ana yüklenicilerin ötesinde rekabet ortamı şekillenmeye devam ediyor. Northrop Grumman Aralık 2025'te Project Talon'ı tanıttı; bu proje, tamamen kompozit bir yapıya sahip olup CCA Increment 1 teklifine kıyasla 1.000 pound daha hafif ve yüzde 50 daha az parçaya sahip.

Lockheed Martin'in Skunk Works birimi Vectis adlı gizli savaş drone'unu duyurdu; ilk uçuşun 2027'de planlandığı belirtilirken General Atomics, DARPA sözleşmesi altındaki Longshot drone'unun Increment 2 gereksinimlerine uyabileceğini ifade etti.

{{AD}}

2026: Kırılma Yılı

ABD üretim kararlarının, Avrupa demonstratör uçuşlarının, Avustralya'nın devam eden operasyonel testlerinin ve olası Çin duyurularının birleşmesi 2026'yı collaborative combat aircraft açısından bir dönüm noktası haline getiriyor. Operasyonel uygulanabilirlik, uygun maliyet ve etkili insan-makine ekipleşmesi sergileyen programlar muhtemelen hava muharebesini onlarca yıl şekillendirecek.

CCA programı, ilk iki yılında son on yılda altı öncü projenin birlikte harcadığından daha fazlasını harcayacak; bu durum Batılı hava kuvvetlerinin akran rakiplere karşı uygun maliyetli sayısallık elde etme arzusuna bu yeteneğe stratejik öncelik atandığını vurguluyor.

Bir üst düzey USAF yetkilisinin belirttiği gibi, rekor sürede kavramdan uçağa geçiş, engeller kaldırıldığında ve çabalar savaş gücünün ihtiyaçları etrafında hizalandığında servisin hızla muharebe kabiliyeti sağlayabileceğini kanıtladı. Şimdi soru, üretim, entegrasyon ve operasyonel kullanımın 2026 ve sonrasında bu ivmeyi koruyup koruyamayacağıdır.