İlk olarak Jetstream Magazine'de yayımlandı; yazar Ejaaz Cadinouche.

31 yılı aşkın süredir gökleri süsleyen bir uçak son seferini gerçekleştirdi.

Icelandair'e ait Hekla Aurora özel boyamalı uçak resmen hizmetten çekildi. Dünyanın en tanınmış liverilerinden biri olarak kabul ediliyordu ve sadece büyüleyici kuzey ışıklarına — resmi adıyla Aurora Borealis — bir gönderme olmakla kalmayıp İzlanda'yı ziyaret etmeyi teşvik eden bir kampanya için de yaratılmıştı. Özellikle uçak, yolcuları İzlanda’nın sunduğu her şeyi keşfetmeye teşvik etmek amacıyla Icelandair tarafından başlatılan #MyStopover girişimini tanıtmak için boyanmıştı.

Hekla ismi geleneksel bir İzlandalı kadın adıdır ve aynı zamanda adadaki volkanlardan birinin adıdır. Aurora ile birleştiğinde bu isim, İzlanda havasını zahmetsizce yansıtıyordu. Icelandair, kuzey ışıklarının parıltısını ve renklerini taklit etmek için uçakta özel LED ortam aydınlatması bile kurmuştu.

The Boeing 757-200, registered TF-FIU, was initially delivered to Spanish flag carrier Iberia in 1994. The airline squeezed 10 years of service out of the aircraft before it was bought by Icelandair in 2004. Icelandair repainted it as Hekla Aurora in 2014.

On October 12, 2025, TF-FIU flew its final flight, taking 140 passengers on a scenic tour around Iceland. The final service graced travelers from as far as Singapore with two hours of the island’s most beautiful sights as a final sendoff for 31 years in the skies.

The 757 has been a fan favorite among aviation enthusiasts and pilots alike ever since its inception in 1983. The aircraft’s superior performance and sports car-like handling characteristics make it a consistently preferred aircraft for pilots who fly or have flown the type. With the 757’s ageing population, they are slowly fading from the skies, with no sight of Boeing updating the type anytime soon.

{{JETSTREAM edition="winter2526" article="W20"}}Video_Onboard_the_Final_Flight_of_Hekla_Aurora{{/JETSTREAM}}

757'nin yerine tamamen yeni bir tip geleceğine dair söylentiler olsa da, yakın gelecekte çok yönlülük, performans veya estetik olarak benzer bir seçenek çıkıp çıkmayacağı hâlâ belirsiz. A321, uzun zamandır — ve hâlâ — çok güçlü bir rakip oldu ve yavaş yavaş solmakta olan 757'lerin boşluğunu dolduruyor. A321XLR'nin piyasaya girmesiyle birlikte havayolları daha yeni, daha modern ve daha yakıt verimli bir seçeneğe yöneliyor. 

{{AD}}

757, kısa pistlere, zorlu çevre arazilerine ve kısıtlı park imkânlarına sahip havaalanlarında çalışabilme yeteneğiyle iyi bilinir. Üreticilerin yatırım yapmaya başlaması için Boeing'in çıkaracağı muhtemel yeni modelin mevcut tiple rekabet edebilmesi gerekecek. Görünüşe göre en azından şimdilik, bir efsanenin bayrağı devretme zamanı yaklaşıyor.

{{REC}}

Hekla Aurora'nın hizmetten çekilmesi, ticari havacılıkta sevilen bir dönemin kapanışını simgeliyor. Yıllarca TF-FIU, İzlanda'nın manzaralarının büyüsünü ve #MyStopover kampanyasının ilham vermeyi amaçladığı keşif ruhunu taşıdı. Boeing’in mi yoksa başka bir üreticinin mi 757’ye gerçek bir halef yaratacağı ise zaman gösterecek. Kesin olan ise Hekla Aurora'nın hikâyesinin havacılık tarihinde kalıcı bir yer edindiği. Bu, bir uçağın kıtaları birbirine bağlayabileceğinin ve her yolculuğu unutulmaz kılabileceğinin bir hatırlatıcısı olarak hizmet ediyor.