Atlantic County'de sessiz bir Pazar sabahı, iki helikopterin havada çarpışmasıyla trajediye dönüştü; yerel havacılık camiasında tanınan iki deneyimli pilot hayatını kaybetti.

Kaza 28 Aralık 2025'te, Hammonton Municipal Airport (N81) yakınlarında sadece birkaç mil mesafede meydana geldi.

Federal Aviation Administration (FAA) ve yerel yetkililere göre, çarpışma iki hafif hava aracını içeriyordu: Enstrom 280C Shark ve Enstrom F-28A.

Pilotlar, Carneys Point'ten 65 yaşındaki Kenneth L. Kirsch ve Sewell'den 71 yaşındaki Michael Greenberg olarak teşhis edildi.

{{AD}}

Bir Sabah Ritüeli Trajedide Sona Erdi

Yerel halkın paylaştığı yürek burkan bir ayrıntıya göre, iki pilot haftalık bir geleneği paylaşan yakın arkadaşlardı.

Her Pazar, birlikte uçmadan önce Hammonton havaalanının hemen yanında bulunan Apron Cafe'de kahvaltı yapmak için buluşurlardı.

"Burada müdavimlerdi," dedi kafenin sahibi Sal Silipino.

"Kahvaltılarını yapar, uçuş sohbetleri eder ve sonra uçuşa çıkarlardı."

"Bu, havalimanı ailesi için yıkıcı bir kayıp."

Tanıklar, kalkıştan kısa süre sonra iki helikopterin yakın formasyonda uçtuğunu bildirdi.

Saat yaklaşık 11:25 a.m.'te, iki hava aracı çarpışırken "şiddetli bir çatlama" sesi duyuldu.

Seyirciler tarafından çekilen video görüntüleri, bir helikopterin hızla yere spiral şeklinde düştüğünü, diğerinin ise yakınlardaki bir tarlaya çarptığında alev aldığını gösteriyor.

{{REC}}

Teknik Detaylar ve Soruşturma

Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu (NTSB), soruşturmaya liderlik ediyor ve kulesiz hava sahasında uçuşu yöneten "gör ve kaçın" ilkesine odaklanıyor.

Uçak Özellikleri

NTSB soruşturmacıları pazartesi günü 100-yard'lık enkaz sahasını belgelemek için olaya döndü.

İlk raporlar, enkazın ana rotorlardan ve kuyruk bölümlerinden önemli parçalar içerdiğini, bunun da yüksek enerjili bir çarpışmayı işaret ettiğini öne sürüyor.

"Pratikte tüm havada çarpışmalar 'gör ve kaçın' protokolünün bir başarısızlığıdır," dedi eski NTSB soruşturmacısı Alan Diehl.

"Soruşturma, bir manevra sırasında bir hava aracının diğerinin kör noktasında olup olmadığını belirlemek için her iki kokpitin görüş hatlarını yakından inceleyecek."

{{AD}}

Hammonton Kazası Hakkında 5 Önemli Gerçek

"Buddy Flight" Faktörü: Pilotların sık sık birlikte uçtukları ve genellikle havada yakın mesafeyi korudukları biliniyordu; bu, deneyimli pilotlar arasında yaygın bir uygulama olsa da doğasında risk taşır.

Hızlı Müdahale: Hammonton yerel itfaiye ekipleri, Greenberg’in Enstrom 280C'sini saran çarpışma sonrası yangını söndürmek için dakikalar içinde geldi.

Lisanslama: FAA kayıtları, her iki erkeğin de 2014'te pilot sertifikalarını aldığını ve her birinin on yılı aşkın uçuş deneyimine sahip olduğunu gösteriyor.

Başka Yaralanma Yok: Kaza yerleşim alanlarına ve bir tarlaya yakın olmasına rağmen, yerde kimse yaralanmadı.

Siyah Kutu Sınırlaması: Enstrom serisi gibi küçük helikopterlerin genellikle Kokpit Ses Kayıt Cihazı (CVR) veya Uçuş Veri Kaydedici (FDR) taşıması zorunlu değildir; bu nedenle tanık ifadeleri ve GPS verileri soruşturma için kritik önem taşır.

{{AD}}

İleriye Dönük Süreç

NTSB, uçuş rotalarını ve kayıtlı iletişimleri detaylandıracak ön raporu 30 gün içinde yayımlamayı bekliyor.

Tam "muhtemel neden" belirlemesi genellikle 12 to 24 months sürer.

Bu arada, Hammonton havacılık topluluğu, son sabahlarını tam olarak sevdikleri şeyi yaparak geçiren iki pilot için bir anma töreni planlıyor.