ADELAIDE, SA – Acil servisler bugün 5 Ocak 2026'da, hafif bir uçağın alevler içinde kaldığı dramatik bir kaza sonrasında Parafield Airport (YPPF)'e sevk edildi. Yangının yoğunluğu Adelaide’in kuzey banliyölerine kalın siyah duman sütunları gönderse de, pilot enkazdan "mucizevi" bir şekilde kurtuldu.

Acil Durum

Kaza Pazartesi günü yaklaşık olarak yerel saatle 12:30'da meydana geldi. South Australia Police (SAPOL)'den gelen ön raporlar, görgü tanıkları ve uçuş takip verileri tarafından Cessna 172 (VH-LGE) olarak tanımlanan küçük uçağın, iniş sırasında eğitim turu yaptığı sırada inişin felaketle sonuçlandığını gösteriyor.

SA Police'in bir açıklamasına göre:

"Polis, bugün yaklaşık 12.30'da Parafield'de küçük bir uçağın karıştığı bir çarpışma bildirimine müdahale etti. Uçağın sert bir iniş yaptığı ve çarpışmanın ardından alev aldığına inanılıyor."

Çarpışma, sadece gövdeyi tüketmekle kalmayıp pist boyunca ikincil bir çim yangını da başlatan anında bir yangına yol açacak kadar şiddetliydi.

{{AD}}

Kazanın Temel Ayrıntıları

{{AD}}

"Şanslı Kurtuluş"

Başlıca uçuş eğitim merkezinde bulunan görgü tanıkları, uçağın piste çarptığı sırada dehşet verici bir sahne tanımladı. Bir gözlemci, uçak son yaklaşma sırasında zorluk yaşar gibi göründüğünü ve ardından pistle ciddi bir güçle çarpıştığını belirtti.

Pilot, tek yolcu olarak, yangın yakıt tanklarına ulaşmadan saniyeler önce kokpitten kendi kendine çıkmayı başardı. "Uçağı yere çarpıp alev aldıktan sonra pilot olağanüstü sahnelerde şanslı bir kaçış yaptı," diye bildirdi The Advertiser.

Parafield Airport yetkilileri, Metropolitan Fire Service'in (MFS) derhal müdahale ettiğini doğruladı. Havalimanı sözcüsü şu açıklamayı yaptı:

"Parafield Airport, bu öğleden sonra havalimanında meydana gelen tek uçak kazasının ardından SA Police ve MFS dahil olmak üzere acil servislerle iş birliği yapıyor. Parafield Airport ayrıca olayla ilgili herhangi bir soruşturmada Australian Transport Safety Bureau'ya yardımcı olacaktır."

Soruşturma

Australian Transport Safety Bureau (ATSB) resmi olarak bilgilendirildi ve "Seviye 4" bir güvenlik soruşturması başlattı. Nihai raporun birkaç ay sürebileceği belirtilirken, acil odak noktası iniş sırasında meydana gelen bir "kontrol kaybı" ile ilişkilendirilen pilot hatası üzerinde yoğunlaşıyor.

Bir ATSB sözcüsü, büronun "daha fazla bilgi topladığını" ve "araziyle çarpışma" ile ilgili bilgileri incelediğini doğruladı. Araştırmacılar şu konulara bakacak:

Touch-and-Go verileri: Pilotin Parafield'de yaygın olduğu gibi tek başına bir öğrenci uçuşu yapıp yapmadığı.

Hava Koşulları: Ağır iniş anındaki rüzgar gustları.

Mekanik Bütünlük: İniş takımlarında önceden var olan bir arıza olup olmadığı.

{{REC}}

"Ağır İniş" Olgusu

Genel havacılıkta, bir "ağır iniş" (veya sert iniş), genellikle pilotun touchdown öncesinde iniş hızını durduramaması veya flare sırasında "balloon" yapması sonucunda ikinci, yüksek yüklü bir çarpma meydana geldiğinde ortaya çıkar. Bu durum sıklıkla burun takımlarının çökmesine yol açar, genellikle pervane darbesiyle sonuçlanır ve yüksek kanatlı Cessna'larda yakıt hatlarının yırtılmasına neden olabilir.

{{AD}}

2026 İçin Güvenlik Çıkarımları

Bu olay, Avustralya'da 2026'nın ilk önemli genel havacılık kazasını işaret ediyor ve uçuştaki "kritik faz"ta var olan risklerin çarpıcı bir hatırlatıcısı olarak hizmet ediyor. Havacılık güvenliği uzmanları, inişe bağlı hatalara karşı birincil savunmanın "stabil yaklaşmalar" olduğunu vurguluyor.