On yılı aşkın süredeki en önemli uzay ve havacılık anlaşmasıyla ilgili spekülasyonlar, Amerikan havacılık devi Boeing'in Çin ile tarihi bir anlaşmanın eşiğinde olduğu yönündeki haberlerin ardından bugün doruğa ulaştı. Bloomberg News'e göre Chicago merkezli üretici, yüksek profilli Başkan Donald Trump'ın bu ay Pekin'e yapacağı devlet ziyaretinin temel taşı olması amaçlanan 500 uçaklık sipariş için bir anlaşmaya yaklaşıyor.

Onlarca milyar dolar değerindeki potansiyel anlaşma, dünyanın iki en büyük ekonomisi arasındaki daha geniş bir ticaret sıfırlamasının hayati bir unsuru olarak sunuluyor. Görüşmelere aşina kaynaklar, paketin ağırlıklı olarak dar gövde pazarının iş atı olan Boeing 737 MAX'i içerdiğini; bu modelin Çin'de yıllarca süren jeopolitik gerilimler nedeniyle uzun süren bir sipariş kuraklığıyla karşılaştığını belirtiyor.

{{AD}}

Milyarlarca Dolarlık Paketin Detayları

"Blockbuster 500" adlı anlaşmanın diplomatik etkisini maksimize etmek için iki ayrı aşamaya bölündüğü bildiriliyor. Bloomberg News, filo yenileme programının bileşimini detaylandırarak pakete tek koridorlu ve geniş gövdeli uçakların stratejik olarak dahil edildiğini aktardı:

“Boeing, Başkan Trump Pekin'e seyahat ettiğinde açıklanacak olan 500 adet 737 Max jet siparişi için kapanışa yaklaşıyor. İki taraf ayrıca yaklaşık 100 adet Boeing 787 Dreamliner ve 777X'i içeren bir geniş gövde satışını da görüşüyor.”

Eğer 31 Mart - 2 Nisan 2026 tarihlerinde planlanan zirvede kesinleşirse, anlaşma Boeing uçakları için Çin tarihinin en büyük tek seferlik taahhüdünü temsil edecek. Analistler, "Üç Büyük" devlet havayolu taşıyıcıları Air China, China Southern ve China Eastern'in teslimatların büyük kısmını, pandemi sonrası uluslararası genişleme ve filo modernizasyonu hedeflerini desteklemek üzere paylaşmasının beklendiğini belirtiyor.

İstikrar İçin Bir Zirve

Duyurunun zamanlaması tesadüf değil. Başkan Trump'ın 2017'den bu yana Çin'e yaptığı ilk devlet ziyareti, artan gümrük vergileri döneminin ardından ticaret ilişkilerini istikrara kavuşturma girişimi olarak görülüyor. Tarihsel olarak, büyük ölçekli Boeing siparişleri Pekin tarafından ticaret açıklarını dengelemek amacıyla "iyi niyet jestleri" olarak kullanıldı ve bu 500 uçaklık taahhüdün de aynı diplomatik oyun kitabını takip ettiği anlaşılıyor.

ABD hükümeti henüz resmi bir teyit yayımlamamış olsa da piyasa tepkisi hızlı oldu ve Boeing hisseleri Cuma sabahı işlemlerde %2.5'in üzerinde sıçrama gösterdi. Sektör içindekiler, Renton ve North Charleston'daki Boeing üretim hatlarının uzun vadeli istikrarını sağlamak için bağlayıcı olmayan bir memorandum yerine kesin bir sözleşmenin ABD heyetinin birincil hedefi olduğunu öne sürüyor.

{{REC}}

Küresel Bağlantının Yeniden Başlaması

Bu diplomatik yumuşamanın eş zamanlı olarak, Çin Dışişleri Bakanlığı 5 Mart 2026'da büyük yerel havayolu şirketlerinin uzun menzilli operasyonlarını agresif şekilde yeniden başlattığını ve genişlettiğini doğruladı. Bu yeni rotalar, özellikle Orta Doğu'ya olanlar, Boeing'in satmayı umduğu uçaklara yönelik artan talebi yansıtıyor.

Yeniden Başlatılan ve Duyurulan Hava Seferleri (Mart 2026 itibarıyla)

{{AD}}

A321neo ve C919 İçin Stratejik Etkiler

Boeing tabanını geri almaya çalışırken, 2017'ye kıyasla daha kalabalık bir gökle karşı karşıya. Avrupalı rakip Airbus, A321neo'yu Çin filolarında baskın bir güç olarak başarılı şekilde konumlandırdı ve yerli COMAC C919 üretimini artırıyor. Ancak uzmanlar, Çin'in yerli üretiminin 2030'a kadar öngörülen büyüme hacmini henüz karşılayamayacağını; sadece bu büyüklükte bir anlaşmanın doldurabileceği "devasa bir operasyonel boşluk" bırakıldığını belirtiyor.

Dünya Pekin zirvesine yönelik son hazırlıkları izlerken, 500 uçaklık sipariş, ticari havacılığın iki süper güç arasındaki uçurumu yeniden kapatıp kapatamayacağının bir simgesi olarak duruyor.