Düşük maliyetli havayolu Avelo Airlines, Federal Aviation Administration (FAA)’ın uyuşturucu ve alkol test programındaki sistemsel eksiklikler nedeniyle 65.000$ tutarında bir idari para cezası teklif etmesiyle bu hafta düzenleyici incelemenin odağına geldi. Bu yaptırım kararı, Houston merkezli havayolu için, bu yılın başlarında sert eleştiriler alan U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) "deportation flights" sözleşmesini terk etmesinin ardından devam eden büyük stratejik yön değişikliğini yönetmeye çalıştığı hassas bir dönemde geldi.

FAA tarafından dün verilen bir yaptırım mektubuna göre, Avelo’nun iddiaya göre Nisan 2024 ile Kasım 2024 arasında çeşitli dönemlerde 10 kabin memurunu ve emniyet açısından hassas görevler yapan mürettebatı zorunlu rastgele uyuşturucu ve alkol test havuzuna dahil etmediği öne sürülüyor. Code of Federal Regulations Bölüm 120, Başlık 14 uyarınca, havayolları, ulusal hava sahasının bütünlüğünü sağlamak için emniyetle ilgili görevleri yapan tüm çalışanlar için önceden haber verilmeyen, rastgele tarama havuzlarını sürdürmekle sıkı şekilde yükümlüdür.

{{AD}}

Büyüme Motorunda Uyum Sorunları

FAA, söz konusu sekiz aylık dönemde belirlenen çalışanların gerekli test gözetimi uygulanmadan emniyet açısından hassas görevler yürüttüğünü iddia ediyor. Önerilen 65.000$ ceza büyük bir taşıyıcı için nispeten küçük olsa da, havacılık güvenliği analistleri bunun son iki yılda filoyu ve mürettebat tabanını rekor hızda genişleten bir havayolunda "büyüme sancılarına" işaret ettiğini öne sürüyor.

Avelo’nun FAA iddialarına resmi olarak yanıt vermesi için artık 30 günü var. Önerilen ceza ile ilgili kısa bir açıklamada FAA, bu tür gözetimin önemini şu şekilde netleştirdi:

“FAA, Avelo’nun 10 kabin memurunu ve uçuş mürettebatını zorunlu rastgele uyuşturucu ve alkol test havuzuna dahil etmediğini iddia ediyor. Çeşitli dönemlerde... çalışanlar, Avelo onları gerekli testlere tabi tutmadığında emniyet açısından hassas görevler yürüttü.”

{{REC}}

ICE Tartışmasının Gölgesi

Bu düzenleyici gerileme, Avelo’nun Ocak 2026’da Department of Homeland Security ile ortaklığını sonlandırma kararının ardından geliyor. Dokuz ay boyunca havayolu, Mesa, Arizona merkezli özel bir "deportation base" işletmiş ve bu durum sendikalar ile yolcu savunuculuğu grupları tarafından geniş çaplı protesto ve boykotlara yol açmıştı.

Kabin memuru sendikaları daha önce ICE için gerçekleştirilen tek seferlik charter görevlerinin "operasyonel olarak karmaşık" ve potansiyel olarak tehlikeli olabileceği, sık sık planlı ticari uçuşlarda bulunan standart güvenlik protokollerinden yoksun olduğu endişesini dile getirmişti. Avelo CEO’su Andrew Levy, sınır dışı uçuş işinden çıkma kararının "politik olmadığını" savunsa da, operasyonel yükü haklı çıkaracak finansal getirilerin olmadığını kabul etti.

Havayolunun yakın zamanlı yeniden yapılandırmasını yansıtırken, Avelo sözcüsü Courtney Goff bu kaymanın marka için uzun vadeli sağlık açısından gerekli olduğunu belirtti:

“Uzun tartışmaların ardından, bu charter uçuşlarının, ana hatlı planlı yolcu hizmetimizi genişletmeye devam etmemize ve 1.100’den fazla mürettebatımızın önümüzdeki yıllarda istihdamını sürdürmemize olanak sağlayacak istikrarı getireceğine karar verdik.”

2026 İçin Önemli Ağ Güncellemeleri ve Yeni Operasyonlar

Avelo, hükümet charter'larından "BlueCity" eğlence stratejisine odaklanırken, 2026 takvim yılı için birkaç yeni rota ve üs açılışı kesinleşti.

*McKinney National Airport (TKI) üssünün açılışı için öngörülen tarifedir.

{{AD}}

Embraer Geleceğine Bakış

Son ceza ve Mesa ile Raleigh-Durham üslerinin kapanmasına rağmen, Avelo’nun filo modernizasyonu yolunda ilerliyor gibi görünüyor. Taşıyıcı, Embraer 195-E2'yi filosuna entegre eden ilk ABD havayolu olacağını yakın zamanda doğruladı; bu hamle, yakıt maliyetlerini düşürmeyi ve Doğu Kıyısı’ndaki en popüler rotalarında kapasiteyi artırmayı hedefliyor.

Sektör gözlemcileri, havayolunun FAA ile daha fazla sürtüşmeden kaçınmak için dahili uyum protokollerini sıkılaştırırken "üst düzey" zamanında kalkış performansını sürdürebilip sürdüremeyeceğini merak ediyor. Şimdilik taşıyıcı, hem ICE tartışmasını hem de uyuşturucu testi eksikliklerini geride bırakmayı umarak "Balance Sheet Transformation" programına odaklanmış durumda.

Niș pazarlara yönelik bir charter sağlayıcısından saf bir eğlence havayoluna geçişi yönetmek, Avelo’nun güvenlik ve uyum kültürünün iddialı genişleme planları kadar sağlam olduğunu kanıtlama gerekliliğini beraberinde getirecek. Bu 65.000$ cezanın küçük bir engel mi yoksa daha derin örgütsel sorunların bir belirtisi mi olduğu, havayolunun sonbaharda Dallas-Fort Worth metropol bölgesindeki bir sonraki bölümü için hazırlanırken "safety-sensitive" ağını ne kadar sıkılaştırabildiğine bağlı olacak.