LONDRA, BİRLEŞİK KRALLIK – 7 Ocak 2026 itibarıyla, British Airways (BA) resmen tartışmalı yeni bir ikram stratejisini Club Europe (Kısa Mesafe Business Class) kabinine uygulamaya başladı. Sık uçan yolcuların "Death by a Thousand Cuts" olarak adlandırdığı uygulamada, bayrak taşıyıcı, imza niteliğindeki sıcak kahvaltısını en sık uçulan sekiz hattında kaldırdı ve masrafları daha da azaltmak için birkaç Avrupa destinasyonunu sessizce daha düşük "catering bandı"na yeniden sınıflandırdı.

Full English'e Veda

Çarşamba sabahı yürürlüğe giren en görünür değişiklik, havayolunun London Heathrow'tan yaptığı en kısa ve en yoğun uçuşları hedef alıyor. Bu hatlardaki yolculara, daha önce ikonik "Full English" dahil çok seçenekli sıcak kahvaltı sunulurken, artık tek tip soğuk bir tepsi veriliyor.

Sektör analistleri tarafından doğrulanan iç belgelere göre, yeni sabah menüsü şu öğelerden oluşuyor:

Taze meyve tabağı

Bir "Raspberry Super Bowl" (yoğurt)

Tek ısıtılmış hamur işi (croissant, pain au chocolat veya pain au raisin)

Etkilenen "Express" hatlar şunlardır:

Yurtiçi: Belfast City (BHD), Jersey (JER), Manchester (MAN) ve Newcastle (NCL).

Uluslararası: Amsterdam (AMS), Brussels (BRU), Dublin (DUB) ve Paris Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

"Catering Band" Hamlesi

Kahvaltı kesintilerinin ötesinde, BA birkaç orta mesafeli Avrupa destinasyonunu, bunlar arasında Madrid, Budapest, Warsaw ve Krakow olmak üzere, daha düşük "catering bandı"na yeniden sınıflandırdı. Bu ince değişiklik, havayolunun "servis kesintisi"ni resmen ilan etmeden yemek servisinin karmaşıklığını ve maliyetini azaltmasına olanak tanıyor.

Band 3'ten Band 2'ye yeniden sınıflandırılan uçuşlarda, proaktif ilk içecek ve kuruyemiş servisi kaldırıldı. Ayrıca, dört aşamalı tam sıcak yemekler daha küçük porsiyonlarla değiştiriliyor ve öğleden sonra ortası kalkışlarında geleneksel öğleden sonra sıcak yemeği yerine "Ploughman’s Tea" sunuluyor.

{{REC}}

Resmi Gerekçe ve Yolcu Gerçeği

British Airways değişikliği mali bir zorunluluk değil, operasyonel bir gereklilik olarak savundu. Havayolunun bir sözcüsü şöyle dedi:

“Eylül'de yapılan başarılı denemelerin ardından en kısa uçuşlarımızdaki yemek seçeneklerini güncelliyoruz. Bu yolculuklarda mevcut zamanın sınırlı olması nedeniyle sıcak kahvaltıyı servis etmek ve yolcuların keyfini çıkarmasını sağlamak zorlaşmıştır.”

Kabinde görevli personele yönelik iç iletişimler de bunu yansıtıyor ve basitleştirmenin amacı olarak “sunumu kolaylaştırmak ve müşterilerimizle kabinde daha fazla zaman geçirmenizi sağlamak” gösteriliyor.

Ancak havacılık eleştirmenleri, BA'nin Club Europe kabinlerinin büyüklüğünü agresif biçimde artırdığını; bazen A321'de 50 yolcuya kadar çıktığını, buna karşın personel sayısını artırmadığını belirtiyor. Sıcak yemekleri kaldırarak, havayolu ısıtma ve tabaklama için gereken süreyi önemli ölçüde azaltıyor ve bu da galley karmaşıklığında bir azalmaya imkan verebilir.

{{AD}}

'Brunchgate' Bağlamı

Bu, BA'nin agresif ikram azaltımlarına ilk girişimi değil. Mevcut strateji, 2024'teki kötü şöhretli "Brunchgate" olayının devamı niteliğinde; o olayda havayolu, 11:30 AM'den önce kalkan uzun menzilli uçuşlarda öğle yemeği servisini daha ucuz kahvaltı ürünleriyle değiştirmeye çalışmıştı. Bu hamle, büyük bir yolcu tepkisi sonrası geri çekilmişti; pek çok kişi bunun şimdi kısa mesafe sektöründe yeniden tekrarlandığını düşünüyor.