Avrupa hava savunması, bu sabah Airbus "Bird of Prey" insansız önleyicinin başarılı bir ilk gösteri uçuşunu tamamlamasıyla belirleyici bir eşiğe ulaştı. Kuzey Almanya'daki bir askeri eğitim sahasında yapılan yüksek riskli simülasyonda otonom sistem yalnızca uçmakla kalmayıp aynı zamanda "avlanabildiğini" de kanıtladı ve yeni bir ultra-hafif füze sınıfı kullanarak sözde intihar tipi bir drone tehdidini etkisiz hale getirdi.

Projenin başlamasından sadece dokuz ay sonra gerçekleştirilen bu gösteri, modern orduların tek yönlü taarruz (OWA) dronlarının yükselen tehdidine yaklaşımında bir paradigma değişimini işaret ediyor. Kısa bir zaman çizelgesinde geliştirilen Bird of Prey, yeniden kullanılabilir, jet motorlu bir önleyici olarak hava savunmasının "maliyet eğrisini" tersine çevirmek üzere tasarlandı ve geleneksel olarak durdurulmaları için milyonlarca dolarlık yüzeye-atılan füzeler gerektiren kitlesel hava tehditlerine uygun maliyetli bir çözüm sunuyor.

{{AD}}

Bir Hava Avının Anatomisi

Görev sırasında, büyük ölçüde değiştirilmiş bir Airbus Do-DT25 gövdesine dayanan Bird of Prey, arama ve sınıflandırma aşamalarında tam özerklik sergiledi. Gerçekçi bir görev senaryosu içinde çalışan sistemin yerleşik sensörleri, insan müdahalesi olmadan orta büyüklükte bir hedef dronunu tespit edip sınıflandırdı. Tehdit doğrulandıktan sonra, insanın devrede olduğu operatör angajmana izin verdi ve saldırı başarıyla gerçekleşti.

Önleyici, Estonyalı savunma girişimi Frankenburg Technologies ile stratejik ortaklığın ürünü olan Mark I güdümlü füzesiyle donatıldı. 2 kilogramın altında ağırlığa ve sadece 65 santimetre uzunluğa sahip olan Mark I, şu anda dünyadaki en hafif güdümlü hava-hava önleyicisidir.

“Mevcut jeopolitik ve askeri zeminde, intihar tipi dronlara karşı savunma, acilen ele alınması gereken taktiksel bir önceliktir,” dedi Mike Schoellhorn, Airbus Defence and Space CEO'su. 

“Bird of Prey ve Frankenburg'un uygun maliyetli Mark I füzeleriyle, silahlı kuvvetlere etkili ve maliyet-etkin bir önleyici sağlıyoruz; bu, bugünün asimetrik çatışma sahalarında kritik bir kabiliyet boşluğunu dolduruyor. Bird of Prey'in Airbus'ın hava savunma muharebe yönetim takımı IBMS ile entegrasyonu bir kuvvet çarpanı görevi görüyor.”

{{REC}}

Hava Savunmasının Maliyetini Yeniden Şekillendirmek

Bird of Prey'in stratejik değeri ekonomik uygulanabilirliğinde yatıyor. Geleneksel hava savunma sistemlerinin genellikle yalnızca birkaç bin dolar değerindeki dronları düşürmek için yüz binlerce dolar değerinde önleyiciler harcadığı durumda, Bird of Prey hacim için tasarlandı. Operasyonel versiyonun, tek bir yeniden kullanılabilir dronun bir görevde bir dizi tehdidi temizlemesine olanak tanıyan sekize kadar Mark I füzesi taşıması bekleniyor.

“Bu, modern hava savunması için belirleyici bir adımdır,” diye belirtti Kusti Salm, Frankenburg Technologies CEO'su.

 “Airbus ile birlikte, bir drone üzerine düşük maliyetli, seri üretime uygun yeni bir önleyici füze sınıfının ilk entegrasyonunu gerçekleştiriyoruz; bu, hava savunması için yeni bir maliyet eğrisi oluşturuyor ve kitlesel hava tehditlerine karşı savunmayı kökten farklı bir ölçeğe taşıyor.”

Sistem, NATO'nun katmanlı hava savunma mimarisine sorunsuz entegrasyon için tasarlandı. Airbus'ın Integrated Battle Management System (IBMS)'ini kullanarak Bird of Prey, mevcut radar ve füze ağlarını tamamlayan mobil, hava taşınan bir yapı taşı olarak hareket ediyor ve insansız hava sistemlerine (UAS) karşı esnek ve hızlı bir yanıt sağlıyor.

{{AD}}

Bird of Prey Demo Günlüğü

Aşağıdaki detaylar, 30 Mart 2026 tarihinde gerçekleştirilen dönüm noktası uçuş operasyonuna ilişkindir.

*Projected subsequent test flights as part of the 2026 maturation program.

Airbus ve Frankenburg Technologies, platformu daha da operasyonelleştirmek için canlı başlıklı uçuşlar da dahil olmak üzere 2026'nın geri kalanında yoğun testlere devam etmeyi planlıyor. Şirketler, sistemi potansiyel müşteriler için 2027 başına kadar hazır hale getirmeyi hedefliyor.