United Airlines, Orta Doğu'da hızla tırmanan çatışmanın çapraz ateşine takılan uçuş ekiplerinin son üyelerini geri getirmek için yürüttüğü yüksek riskli bir tahliye operasyonunu başarıyla tamamladı. 4 Mart 2026 itibarıyla taşıyıcı, daha önce Tel Aviv ve Dubai'de mahsur kalan tüm pilotlar ve kabin görevlilerinin ya güvenli bir şekilde tarafsız bölgeye ulaştığını ya da Birleşik Devletler'e döndüğünü doğruladı.

Kurtarma görevi, İran'da başlatılan büyük çaplı ortak askeri harekâtın tetiklediği ve yaklaşık dört gün süren bölgesel kaosun ardından gerçekleşti; bu harekât Basra Körfezi ve Levant bölgesinde ticari havacılığı fiilen felç etti. Gerilim tırmanmadan önce İsrail'e sefer yapan son büyük Amerikan taşıyıcısı olan United, 28 Şubat'ta hava sahası kapanışlarının az veya hiç ön bilgi verilmeden uygulamaya konulmasıyla lojistik bir kabusun içine düştü.

{{AD}}
 

Güvenliğe Çaresiz Kaçış

Tel Aviv (TLV) ve Dubai (DXB) havaalanlarının kapalı veya aşırı askeri baskı altında faaliyet gösterir durumda olması nedeniyle United’in güvenlik ekipleri geleneksel olmayan tahliye yöntemlerine başvurmak zorunda kaldı. İç raporlara ve Allied Pilots Association (APA) tarafından doğrulamaya göre, İsrail'de mahsur kalan ekipler karayolu ile sınırı geçerek Ürdün'e nakledildi. Başkent Amman'dan, bölgeden çıkış sağlamak üzere sınırlı sayıdaki hükümet destekli uçuşlarda yer ayırtabildiler.

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki durum da benzer şekilde karmaşıktı. Dubai'deki ekiplerin Suudi Arabistan çölü boyunca Riyad'a araçla götürüldükleri bildirildi. Avrupa ve ABD düzenleyicilerinin, yerel taşıyıcılar sınırlı seferlere başlasa bile, geçici olarak kendi havayolu şirketlerinin Dubai'nin "güvenli hava koridorlarına" girmesini yasaklaması nedeniyle bu yorucu yolculuk gerekli oldu. Riyad'a ulaşan ekipler, ticari ve charter seferlerle vatana geri gönderildi.

{{REC}}

Sendika Uyarıları ve Güvenlik Talepleri

Başarılı tahliye, bölgede görev yapan havacılık profesyonellerinin maruz kaldığı riskler konusunda sesini yükselten emek örgütleri için bir rahatlama nefesi oldu. Association of Flight Attendants (AFA-CWA), çatışma patlak verdiğinde sert bir uyarı yayınlayarak askeri eylemlerin üyelerini "tehlikeye attığını" belirtti.

Durumun oynaklığına dikkat çekerek, AFA-CWA jeopolitik krizin insan maliyetini vurgulayan resmi bir açıklama yayınladı:

"Dışişleri Bakanlığı'nı, ilgili kurumları ve ordumuzu, tüm ABD merkezli ekiplerin güvenli ve gecikmeden eve dönebilmelerini sağlamak için havayolu şirketleriyle işbirliği yapmaya çağırıyoruz. Havacılıkta, ülkemize yönelik nefretin körüklenmesinin ve dünya genelinde insanlara ve yerlere verilen yıkımın yüksek bedelini çok iyi biliyoruz. Güvenliğimiz ve emniyetimiz barışa bağlıdır."

{{AD}}

Mevcut Operasyonlar ve Repatriyasyon Lojistiği

United, Tel Aviv ve Dubai uçuşlarına yönelik toplam askıya almayı en az 11 Mart 2026'ya kadar uzattı; Delta Air Lines ise JFK-TLV seferlerini Mart sonuna kadar durdurdu. Aşağıdaki tablo, bu kriz döneminde personel ve yolcuların yer değişimini yönetmek için devreye alınan özel repatriasyon ve kurtarma operasyonlarını özetlemektedir.

*Yerinden edilmiş ekiplerin repatriasyon ayağı interline anlaşması yoluyla.

{{AD}}

Değişim Halindeki Bir Bölge

United’ın ekipleri artık hesabı verilir durumda olsa da, Dışişleri Bakanlığı Ortadoğu'daki tüm Amerikan vatandaşlarını ticari seçenekler müsait olur olmaz hemen ayrılmaya devam etmeleri konusunda uyarmaya devam ediyor. Dışişleri Bakanı Marco Rubio, BAE ve Suudi Arabistan'da "güvenli hava koridorları" istikrara kavuşmaya başladıkça ilave charter uçuşların düzenlenebileceğini öne sürdü.

Şimdilik, Orta Doğu üzerindeki "dost gökyüzleri" taktiksel yönlendirmeler ve acil yere inmelerin karmaşık bir yaması olarak kalmaya devam ediyor. United’ın personelini fiilen bir savaş bölgesinden tahliye etme kabiliyeti, giderek öngörülemez hale gelen küresel ortamda güçlü özel sektör "duty of care" protokollerine duyulan ihtiyacın arttığını ortaya koyuyor.