Transport Canada ได้ออกใบรับรองอย่างเป็นทางการให้กับเครื่องบินธุรกิจรุ่นเรือธงของ Gulfstream ทั้ง G700 และ G800. การดำเนินการครั้งนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ขู่จะทำลายอุตสาหกรรมการบินของแคนาดา ผ่านการเพิกถอนการรับรองและการเก็บภาษีนำเข้าที่เข้มงวด.

ไทม์ไลน์การอนุมัติ

แม้เจ้าหน้าที่แคนาดายืนยันว่ากระบวนการเป็นอิสระจากแรงกดดันทางการเมือง แต่ความรวดเร็วของการอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้กลับทำให้หลายฝ่ายสงสัย.

Feb 15, 2026: Transport Canada ออกใบรับรองให้กับรุ่นที่เล็กกว่า G500 และ G600.

Feb 23, 2026: เอกสารทางการของรัฐบาลยืนยันการรับรองรุ่นเรือธง G700 และ G800.

บริบท: การอนุมัติเหล่านี้ตามมาหลังความล่าช้าหลายปีซึ่งกลายเป็นหนึ่งในข้อร้องเรียนหลักของรัฐบาลทรัมป์.

อำนาจต่อรองของวอชิงตัน

การออกใบรับรองครั้งนี้เป็นการถอยของออตตาวาเมื่อเผชิญกับ "ภัยคุกคามสามด้าน" ที่ไม่เคยมีมาก่อนจากวอชิงตัน:

• ภัยคุกคามจาก Bombardier: ทรัมป์ได้สาบานว่าจะเพิกถอนการรับรอง Global Express ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกของ Bombardier และจะทำให้ฝูงบินในตลาดที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทถูกระงับการบิน.
• การคุกคามด้วยการเก็บภาษีนำเข้า 50% สำหรับเครื่องบินที่ผลิตในแคนาดาทั้งหมด.
• ประธานาธิบดีเพิ่งขู่ว่าจะขัดขวางการเปิดสะพาน Gordie Howe International Bridge มูลค่า $4.7 billion ระหว่าง Detroit และ Windsor.

รอยร้าวทางภูมิรัฐศาสตร์

การแก้ไขปัญหาเรื่อง Gulfstream ไม่จำเป็นต้องบ่งชี้ถึงการคลายความตึงเครียดในความสัมพันธ์.

นายกรัฐมนตรี Mark Carney ยังคงเดินหน้าแยกแคนาดาออกจากนโยบายการค้าของสหรัฐฯ โดยเพิ่งเดินทางเยือนจีนเพื่อหาข้อตกลงการค้าที่เป็นทางเลือก และประกาศจุดจบของระเบียบโลกที่ยึดตามกฎ ("rules-based global order") ที่นำโดยสหรัฐฯ.