เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวบรรทุก 8 คนตกขณะขึ้นบินใน Bangor, Maine

เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวบรรทุก 8 คนตกขณะขึ้นบินใน Bangor, Maine

BY AEROXPLORER.COM STAFF Published on January 26, 2026 15 COMMENTS

เครื่องบินเจ็ตธุรกิจซึ่งโดยสารทั้งหมด 8 คน ประสบอุบัติเหตุขณะพยายามออกจากสนามบินนานาชาติ Bangor ในคืนวันอาทิตย์ที่ 25 มกราคม ท่ามกลางพายุฤดูหนาวรุนแรง.

 

เครื่องบินลำดังกล่าวที่ระบุว่าเป็น Bombardier Challenger 650 ตกลงมาไม่นานก่อนเวลา 8:00 PM ET.

 

เจ้าหน้าที่สอบสวนของ FAA และ NTSB ได้เปิดการสอบสวนร่วมเกี่ยวกับการชนในคืนวันอาทิตย์ครั้งนี้.

 

{{AD}}

 

ข้อมูลเหตุการณ์: N10KJ

 

เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์การชน เจ้าหน้าที่สนามบินออกแถลงการณ์บน Facebook:

 

ขณะนี้มีการสืบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นภายในสนามบิน.

เจ้าหน้าที่ตอบสนองฉุกเฉินอยู่ในที่เกิดเหตุและกำลังประเมินสถานการณ์.

กรุณาหลีกเลี่ยงการเดินทางไปยังสนามบินในขณะนี้.

 

{{REC}}

 

N19KJ เครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับการชน ถ่ายภาพที่ฮูสตันเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2024. ภาพ: AeroXplorer | Tal Pearlman

 

ตารางด้านล่างสรุปรายละเอียดที่ได้รับการยืนยันของอุบัติเหตุตามรายงานเบื้องต้นและบันทึกของสนามบิน:

 

รายละเอียดข้อมูล
Aircraft TypeBombardier Challenger 650
RegistrationN10KJ
Operatorบริษัท LLC ที่ตั้งอยู่ในฮูสตัน
Time of Incidentประมาณ 7:55 PM ET, Sunday, Jan 25
Total Occupants8 (ที่มา: CNN)
Injuriesอยู่ระหว่างการประเมิน / ยังไม่ได้รับการยืนยัน
Airport Statusมีการปิดชั่วคราวในคืนวันอาทิตย์

 

{{AD}}

 

ปัจจัยด้านสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อม

 

อุบัติเหตุเกิดขึ้นในช่วงที่พายุฤดูหนาวรุนแรงกำลังส่งผลกระทบต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐฯ.

 

ในเวลาที่พยายามบินขึ้น ข้อมูลอากาศท้องถิ่นชี้ถึงสภาพรุนแรงที่อาจทำให้การปฏิบัติการลำบาก:

 

  • Temperature: A frigid 2°F (-16°C).
  • Visibility: Restricted to 3/4 of a mile due to light snowfall.
  • Atmospheric Conditions: Ongoing subfreezing temperatures and poor visibility across Penobscot County.

 

ลำดับการบินขึ้นและคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์

 

แม้ว่าสนามบินจะเป็นที่รู้จักจากรันเวย์ที่ยาวหลายเส้นซึ่งมักใช้สำหรับเติมเชื้อเพลิงข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก แต่พยานบอกว่ามีความล้มเหลวครั้งร้ายแรงระหว่างการออกจากสนามบินของเครื่องบิน.

 

จากคำให้การในที่เกิดเหตุ ระบุว่าเครื่องเจ็ตพยายามยกตัวขึ้นไม่นานหลังจากที่เครื่องบินลำอื่นได้ลงจอดแล้ว.

 

ผู้สังเกตการณ์ระบุว่า Challenger 650 เริ่ม "สั่นสะเทือน" เกือบจะทันทีหลังจากที่ลอยขึ้นจากพื้น. จากนั้นเครื่องบินถูกกล่าวว่าได้พลิกคว่ำลงบนหลังคาและไฟลุกไหม้เมื่อกระทบพื้น. เจ้าหน้าที่ตอบสนองฉุกเฉินมาถึงที่เกิดเหตุภายในไม่กี่นาที แม้ว่าบริษัทที่ตั้งอยู่ในฮูสตันซึ่งเป็นเจ้าของเจ็ตรายนี้ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ.

 

{{AD}}

 

ความสำคัญต่อภูมิภาค

 

Bangor International Airport ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการเดินทางที่สำคัญสำหรับพื้นที่ตอนเหนือของรัฐเมน และตั้งอยู่ห่างจากชายแดนแคนาดาประมาณ 50 ไมล์.

 

บทบาทเป็นประตูทางยุทธศาสตร์ของสนามบินหมายความว่าการปิดรันเวย์ชั่วคราวอาจส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อการเดินทางในภูมิภาคและจุดแวะเติมเชื้อเพลิงระหว่างประเทศ.

 AeroXplorer is on Telegram! Subscribe to the AeroXplorer Telegram Channel to receive aviation news updates as soon as they are released. View Channel 
AeroXplorer.com Staff
Official collective account for the AeroXplorer editorial department.

Comments (15)

david price Sounds like a similar event to Florida flight 90, snow/ice on the aircraft disrupting lift/air flow over the wings.
139d ago • Reply
fjclarey contaminated runway; ice compromise on the wing and horizontal stab. wing stall characteristics at rotation. Just stay put until the weather improves....
139d ago • Reply
fjclarey contaminated runway; ice compromise on the wing and horizontal stab. wing stall characteristics at rotation. Just stay put until the weather improves....
139d ago • Reply
WDB I can only imagine that the 650 has a takeoff configuration warning system. So, unless it was INOP or the crew ignored it, you can assume the flaps and trim were set correctly for takeoff. That would leave contamination on the wings and tail for the loss of control at liftoff. If an aircraft gets deiced and then exceeds the holdover time of the deicer used it is often worse off than before deicing. Praying for the best of all involved.
139d ago • Reply
James Leavitt The storm was bigger than usual for Bangor, but predicted days in advance. As I understand it, this was a fuel stop before going to Europe. They should not have gone to Bangor, Presque Isle (KPQI) would have been a better choice. No rain/snow/ fog, just very cold. Cheaper fuel costs. Shorter distance over the ocean. KPQI sells most of it's jet A fuel to planes going to, and coming back from Europe.
135d ago • Reply
James Leavitt The storm was bigger than usual for Bangor, but predicted days in advance. As I understand it, this was a fuel stop before going to Europe. They should not have gone to Bangor, Presque Isle (KPQI) would have been a better choice. No rain/snow/ fog, just very cold. Cheaper fuel costs. Shorter distance over the ocean. KPQI sells most of it's jet A fuel to planes going to, and coming back from Europe.
135d ago • Reply
James Leavitt The storm was bigger than usual for Bangor, but predicted days in advance. As I understand it, this was a fuel stop before going to Europe. They should not have gone to Bangor, Presque Isle (KPQI) would have been a better choice. No rain/snow/ fog, just very cold. Cheaper fuel costs. Shorter distance over the ocean. KPQI sells most of it's jet A fuel to planes going to, and coming back from Europe.
135d ago • Reply
James Leavitt The storm was bigger than usual for Bangor, but predicted days in advance. As I understand it, this was a fuel stop before going to Europe. They should not have gone to Bangor, Presque Isle (KPQI) would have been a better choice. No rain/snow/ fog, just very cold. Cheaper fuel costs. Shorter distance over the ocean. KPQI sells most of it's jet A fuel to planes going to, and coming back from Europe.
135d ago • Reply
JOeybIDUNCE cnn SAID THERE WERE 8 PEOPLE ON BOARD. oF COURSE.
135d ago • Reply
JOeybIDUNCE cnn SAID THERE WERE 8 PEOPLE ON BOARD. oF COURSE.
135d ago • Reply
JOeybIDUNCE cnn SAID THERE WERE 8 PEOPLE ON BOARD. oF COURSE.
135d ago • Reply
Glenn Looks like get home-itis may have been a factor.
135d ago • Reply
James Can someone verify that the aircraft was deiced prior? If so how long was it on the ground? Terrible tragedy
135d ago • Reply
James Can someone verify that the aircraft was deiced prior? If so how long was it on the ground? Terrible tragedy
135d ago • Reply
Mike It looks very much like wake-turbulance from the landing aircraft.
136d ago • Reply

Add Your Comment

SHARE

TAGS

ข่าว อุบัติเหตุ Bombardier Challenger Bombardier CL650 ธุรกิจการบิน เครื่องบินตก

RECENTLY PUBLISHED

เหตุบกพร่องด้านความปลอดภัยของจิลล์ ไบเดน ขณะที่เจ้าหน้าที่ยิงตัวเองบนลานจอดเครื่องบินฟิลาเดลเฟีย มาตรการรักษาความปลอดภัยของสนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟีย (PHL) ถูกทดสอบโดยไม่คาดคิดในเช้าวันนี้ หลังเกิดการลั่นอาวุธโดยไม่ได้ตั้งใจที่เกี่ยวข้องกับสมาชิกในทีมคุ้มกันของสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่ง ข่าว READ MORE »
การค้นหาทวีความรุนแรงสำหรับลูกเรือของ American Airlines ที่สูญหายใน Medellín เจ้าหน้าที่ใน Colombia กำลังกระชั้นเวลาค้นหา Eric Fernando Gutiérrez Molina พนักงานต้อนรับบนเครื่องของ American Airlines อายุ 32-year-old ซึ่งหายตัวไปในระหว่างการหยุดพักตามปกติที่ Medellín. ข่าว READ MORE »
การรอคอย 53 ปี สิ้นสุดแล้วสำหรับการเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง Washington ได้ทำให้เสียงสะท้อนของปี 1973 เงียบลงอย่างเป็นทางการ ขณะที่ United States ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของการบินความเร็วสูง. ข่าว READ MORE »


SHOP

$2999
NEW!AeroXplorer Aviation Sweater Use code AVGEEK for 10% off! BUY NOW