WASHINGTON, D.C. – สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) ได้ออกคำสั่งที่บังคับให้สายการบินพาณิชย์ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกายืนยันว่ากระบวนการสรรหานักบินของตนเป็นไปบนพื้นฐานของความสามารถเท่านั้น

ข้อกำหนดใหม่ที่เรียกว่า "Operations Specification" (OpSec) ชื่อว่า OpSec A134: Merit-Based Pilot Hiring อยู่ภายใต้ข้อบังคับ 14 CFR Part 121

ข้อกำหนดนี้กำหนดให้ผู้ประกอบการต้องให้คำมั่นอย่างเป็นทางการว่าจะสรรหาบุคลากรโดยอิงจากความรู้ทางเทคนิค ทักษะการคิด คุณสมบัติทางวิชาชีพ และประสบการณ์การบิน แทนการอิงจากตัวชี้วัดด้านประชากรศาสตร์

ข้อกำหนดใหม่และการรับรอง

ตามคำสั่งที่ประกาศเมื่อวันศุกร์ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2026 โดยรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ Sean Duffy สายการบินต้องยืนยันว่าพวกเขาได้ยุติแนวปฏิบัติการสรรหาที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อชาติ เพศ หรือความเชื่อแล้ว

การเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขึ้นโดยกระทรวงคมนาคม (DOT) ในการรื้อเป้าหมายด้านความหลากหลาย ความเท่าเทียม และการมีส่วนร่วม (DEI) ในการบิน ซึ่งทางรัฐบาลอ้างว่าได้ทำให้มาตรฐานความปลอดภัยลดลง

FAA เน้นว่า ประสิทธิผลของโปรแกรมการฝึกบินจะเพิ่มขึ้นเมื่อผู้สมัครเข้ามาพร้อมกับมาตรฐานพื้นฐานที่ได้รับการยืนยันว่าได้แก่:

• ความรู้ทางเทคนิค
• ทักษะทางสติปัญญา
• คุณสมบัติทางวิชาชีพ
• ประสบการณ์ด้านการบิน

"เชื้อชาติ เพศ หรือความเชื่อของใครสักคน ไม่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการบินและลงจอดเครื่องบินอย่างปลอดภัย" กล่าวโดยผู้ดูแล FAA Bryan Bedford

{{AD}}

พื้นฐานทางกฎหมายและคำสั่งบริหาร

Ending Illegal Discrimination and Restoring Merit-Based Opportunity และการดำเนินการของประธานาธิบดี Keeping Americans Safe in Aviation

 

แม้ว่า FAA จะได้ยกเลิกสำนักงาน DEI ภายในและสัญญาที่เกี่ยวข้องแล้ว แต่บางสายการบินเคยตั้งเป้าหมายการสรรหาที่เกี่ยวกับความหลากหลายมาก่อน

ตัวอย่างเช่น United Airlines เคยตั้งเป้าหมายให้ผู้สำเร็จการศึกษาจาก United Aviate Academy จำนวน 50% เป็นผู้หญิงและคนกลุ่มที่มีสีผิวต่างกัน

United ยืนยันว่า ความพยายามเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การเอาอุปสรรคต่อการเข้าสู่อุตสาหกรรมออก มากกว่าจะเป็นการเลือกปฏิบัติเมื่อต้องสรรหา

 

ความเสี่ยงจากการไม่ปฏิบัติตามและการบังคับใช้

 

{{AD}}

 

สายการบินที่ไม่ปฏิบัติตาม OpSec A134 หรือพบว่ายังคงมีการสรรหาโดยอิงเชื้อชาติหรือเพศ จะเผชิญกับมาตรการของรัฐบาลกลางอย่างมีนัยสำคัญ

เนื่องจากคำสั่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของ 14 CFR Part 121 การไม่ปฏิบัติตามถือเป็นการละเมิดข้อบังคับ

 

เครื่องมือการบังคับใช้	ผลที่อาจเกิดขึ้น
บทลงโทษทางการเงิน	ปรับสูงสุด $75,000 ต่อการละเมิดหนึ่งครั้ง
การระงับการดำเนินงาน	การระงับการประมวลผลการว่าจ้างใหม่หรือการส่งมอบอากาศยาน
การดำเนินการต่อใบอนุญาต	อาจถึงขั้นเพิกถอนใบอนุญาตประกอบการของสายการบิน
การดำเนินคดีทางกฎหมาย	การสืบสวนของรัฐบาลกลางและอาจมีการฟ้องร้องคดีแพ่ง

 

 

การตอบสนองของอุตสาหกรรม

 

Airlines for America (A4A) ซึ่งเป็นสมาคมการค้าของสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ แถลงว่าเห็นชอบกับคำสั่งดังกล่าว โดยระบุว่าสมาชิกของตนจะ "ปฏิบัติตามกฎระเบียบและกฎหมายของรัฐบาลกลางทั้งหมด"

 

{{AD}}

 

รัฐมนตรี Duffy สรุปการประกาศโดยเน้นความเชื่อมั่นของผู้โดยสารว่า "ประชาชนชาวอเมริกันไม่สนใจว่าพนักงานขับเครื่องบินของพวกเขาจะมีรูปลักษณ์หรือเพศอย่างไร — สิ่งที่พวกเขาใส่ใจคือคนที่เป็นผู้ชายหรือผู้หญิงที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดสำหรับตำแหน่งงาน"