ВВС США подтвердили, что они планируют поставить Boeing 747, подаренный правительством Катара, который будет служить временным президентским транспортным самолётом к лету 2026 года.

Служба объявила на этой неделе, что продолжает работу над тем, что она называет промежуточным самолётом VC-25. Этот шаг призван восполнить растущий разрыв в миссии по перевозке президента, вызванный значительными задержками в официальной программе замены Boeing.

{{REC}}

Флот под давлением

Неотложность создания промежуточного самолёта связана с рядом проблем текущего президентского парка. Существующие самолёты VC-25A находятся в эксплуатации примерно 35 лет и всё чаще дают о себе знать признаки старения.

Всего на этой неделе VC-25A, перевозивший президента Трампа и других членов делегации на международную конференцию в Давосе, был вынужден вернуться на Joint Base Andrews в Мэриленде. Вынужденный возврат был вызван электрической неисправностью — ещё одним примером проблем с надёжностью стареющего парка.

Между тем работа Boeing над двумя новыми постоянными заменами, известными как VC-25B, отстает от первоначального графика 2024 года на несколько лет. Из‑за проблем с цепочками поставок и нехватки работников с соответствующим допуском эти самолёты, как ожидается, будут готовы только в 2028 или 2029 году.

{{AD}}

Финансирование и техническая модернизация

Решение о переделке катарского 747-8 последовало после того, как президент Трамп выразил глубокое недовольство задержками Boeing и фиксированным контрактом на $3.9 billion, по которому производитель не раз нес убытки.

Для финансирования модификации подаренного самолёта ВВС планируют перевыправить $400 миллионов неиспользованных средств из программы межконтинентальной баллистической ракеты LGM-35A Sentinel. Секретарь ВВС Трой Мейнк защищал этот бюджет на недавних слушаниях, отвергая более высокие оценки, которые предполагали, что проект может обойтись в сумму свыше $1 billion.

{{AD}}

«Мы считаем, что фактическая переделка этого самолёта, вероятно, будет стоить меньше $400 миллионов», — сказал Мейнк законодателям, отметив, что более высокие оценки часто включали запасные части и обучение, уже учтённые в более широкой программе VC-25B.

По сообщениям, L3Harris занимается обновлениями, которые обычно включают:

• Усиленная защита: экранирование от электромагнитных импульсов и других угроз.
• Передовые контрмеры: системы, предназначенные для защиты самолёта в полёте.
• Защищённая связь: зашифрованные каналы, позволяющие президенту управлять силами из воздуха.