В обслуживании воздушных судов главная цель — минимизировать простой. Для коммерческих операторов время на земле — это время, когда самолёт не приносит дохода. А для частных владельцев время простоя из‑за AOG означает потерю возможности использовать многомиллионную инвестицию.

Иногда у стоящих на земле самолётов возникают проблемы с двигателем или APU, в результате чего пропадает основной источник энергии для воздушного судна. Такие простои могут сделать самолёт непригодным к полётам на несколько недель, особенно в условиях нынешних ограничений цепочки поставок и увеличенных сроков ремонтных визитов. Это приводит к значительным потерям времени и денег.

Однако существует решение. Сегодня операторы воздушных судов могут арендовать двигатели и APU на время, пока их оригинальные узлы находятся в сервисе. Компании, которые управляют такими лизинговыми сетями, называются независимыми лизингодателями и поддерживают портфель запчастей, готовых к отправке круглосуточно, 365 дней в году.

Jet Support Services, Inc. (JSSI) — одна из таких компаний. Основанная в 1989 году, JSSI стала крупнейшим и наиболее уважаемым источником технических решений для авиации в отрасли, предлагая широкий спектр услуг — от аренды запчастей до финансирования самолётов и технической поддержки. Начиная с 1989 года как независимый провайдер программы почасового обслуживания (HCM), компания сформировала впечатляющий лизинговый парк из 85 двигателей и APU с плотной поддержкой для G550, Global Express, Challenger и многого другого.

Предложения JSSI по двигателям

Предложения JSSI по APU

Глобальная логистика

JSSI Parts & Engines, подразделение компании по запчастям, также использует свою сеть сторонних поставщиков, чтобы предложить расширенный каталог клиентам. Для двигателей, которые отсутствуют в её складском фонде площадью 85 000 квадратных футов, компания задействует обширные партнёрские связи для их поиска у третьих лиц. Это гарантирует, что даже если конкретный агрегат отсутствует в непосредственном инвентаре JSSI, её клиенты не останутся в затруднительном положении.

Компания также предоставляет клиентам очную поддержку, помогая ориентироваться в сложностях сервисных мероприятий. В эту сеть поддержки входят представители с экспертизой по «Big 5» производителям бизнес-джетов, которых обслуживает компания: Gulfstream, Bombardier, Dassault, Textron и Embraer. Такая взаимозависимость также позволяет им ставить в приоритет график и бюджет оператора, а не квоты, привязанные к конкретным производителям.

Масштабирование для достижения доминирования на рынке

В последнее время JSSI Parts & Engines сместила стратегический фокус в сторону самолётов с большими салонами и дорогостоящих компонентов. По мере старения флотов и удлинения сроков ремонтных визитов из‑за проблем в цепочке поставок спрос на качественные арендные активы резко возрос.

«Одна из наших ключевых задач — поднять профиль качества в сторону высокого сегмента. Мы концентрируемся на самолётах с большим салоном; это включает дорогостоящие компоненты и оборотные узлы», — сказал Эрик Каллахан, Старший директор по работе с клиентами и продуктовой стратегии для JSSI Parts & Engines. «В первую очередь мы поддерживаем клиентов по программам, обеспечивая такой уровень качества продукции, который по уровню соответствует или превосходит то, что могут предоставить OEM‑производители.»

Стратегически подстраиваясь под меняющуюся динамику отрасли, компания достигла периода устойчивого и стабильного роста.

«Арендованные двигатели служат дольше, потому что сами ремонтные визиты занимают больше времени», — добавил Дэвид Дарем, Директор глобальных продаж по продуктам для двигателей JSSI Parts & Engines. «Наша основная задача — найти решение, которое позволит поддерживать воздушные суда в полётном состоянии с помощью поставщиков, субподрядчиков и наших собственных активов.»

Рынок сторонних услуг

Хотя JSSI изначально строилась вокруг программ HCM, её сторонняя деятельность — поддержка операторов, которые не заключили прямые контракты с JSSI — в последние годы стала драйвером роста. Это включает чартерных операторов и операторов по Part 91, которым требуются быстрые решения в сжатые сроки.

Дивизион JSSI Parts & Engines гордится тем, что является крупнейшим независимым поставщиком двигателей и APU, обладая глубоким практическим опытом, который даёт клиентам уровень доверия и надёжности, трудно достижимый в других местах. Будь то через наличие 85 000 квадратных футов склада или через глобальную сеть закупок, компания остаётся приверженной тому, чтобы самолёты оставались в воздухе, одновременно снижая затраты на обслуживание для своих клиентов.