EVA Air подтвердила 12 января, что в июле 2026 года запустит своё первое беспосадочное сообщение между Тайбэем и Международным аэропортом Вашингтон-Даллес.

Маршрут был озвучен генеральным директором авиакомпании до официального объявления. С появлением направления в Washington Dulles перевозчик Star Alliance будет обслуживать 10 аэропортов Северной Америки, включая Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Houston Intercontinental, Los Angeles, New York JFK, San Francisco, Seattle, Toronto и Vancouver.

{{MAP label="With the addition of Washington Dulles, the Star Alliance carrier will serve 10 North American airports." zoom="2"}}[TPE,ORD],[TPE,DFW],[TPE,IAH],[TPE,LAX],[TPE,JFK],[TPE,SFO],[TPE,SEA],[TPE,YYZ],[TPE,YVR],[TPE,IAD]{{/MAP}}

{{AD}}

Операционные детали и конфигурация самолета

EVA Air планирует выполнять новый рейс четыре раза в неделю. Точная дата запуска пока не определена, но ожидается, что расписание будет повторять график рейса авиакомпании в New York JFK: по оценкам, вылет из Вашингтона запланирован на 7:15 p.m., а прибытие в Тайбэй — на 10:00 p.m. следующего дня, сообщает Simple Flying.

{{REC}}

На маршруте будет эксплуатироваться Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании, оснащённый 278 местами в трёх салонах:

Бизнес-класс: 26 мест в конфигурации 1-2-1.

Премиум-эконом: 28 мест в компоновке 2-3-2 с шагом кресел 42-inch.

Эконом-класс: 224 места в компоновке 3-3-3 с шагом кресел 31- to 32-inch.

{{AD}}

Демография рынка и связность

Решение о запуске маршрута последовало за недавним добавлением Washington Dulles в сеть южнокорейского перевозчика Air Premia. По данным EVA Air, столичная зона Вашингтона насчитывает более 320,000 жителей азиатского происхождения, в том числе 14,000 человек тайваньского происхождения.

Связность будет ключевым элементом стратегии маршрута. Пассажирам будет доступна внутренняя сеть перевозок партнёра по Star Alliance, United Airlines, через его хаб в Dulles. Кроме того, EVA Air сообщает, что 60% её пассажиров из США в настоящее время пересаживаются на другие рейсы в Тайбэе.