По мере усложнения современных самолётов инфраструктура, поддерживающая MRO-операции, должна развиваться вместе с ними. Одним из наиболее важных компонентов эффективного ангара является оборудование доступа, которое техники используют при проведении ремонтных работ.

Особенно многоосевые подъёмники позволяют бригадам технического обслуживания работать в стеснённых пространствах, по сути революционизируя подход к обслуживанию самолётов.

LPI: лидер отрасли на протяжении 45 лет

На протяжении последних 45 лет LPI Lift Systems была лидером рынка, разрабатывая одни из самых продвинутых подъёмных решений в отрасли. Штаб-квартира компании находится в Eau Claire, Wisconsin, и почти полвека компания совершенствовала надёжную продуктовую линейку подъёмников, которые могут адаптироваться к любому ангару.

Компания специализируется на авиационных, промышленных и OEM-применениях, уделяя при этом внимание безопасности и долговечности. Среди наиболее распространённых средств безопасности —

• Подъёмники с ограждениями (включая бортики) для предотвращения падения людей и инструментов
• Решётчатое покрытие настила для улучшения сцепления при ходьбе
• Самозапирающиеся пружинные ворота, открывающиеся внутрь
• Бамперы по периметру платформы, которые автоматически останавливают подъёмник при контакте
• Сигнальные маячки и звуковые оповещения для визуального и звукового информирования при движении подъёмника
• Анкерные точки для средств страховки от падения
• Кнопки экстренной остановки и аварийного опускания на платформах

Традиционные способы доступа, такие как лестницы и строительные леса, создают серьёзные эргономические проблемы. Более того, техники, использующие такое оборудование, сталкиваются с множеством рисков как для собственной безопасности, так и для обслуживаемых самолётов.

Во-первых, техникам приходится переносить лестницы к месту работы. При этом лестница может поцарапать — или даже вмять — самолёт. После установки лестницы техник должен залезть на неё, часто корчась, чтобы достать до нужного участка. Со временем это создаёт дополнительную нагрузку на шею и спину, что может привести к проблемам со здоровьем в будущем.

Подъёмные системы LPI разработаны для устранения этих неэффективностей.

Благодаря возможности регулировать высоту и положение, подъёмники позволяют выполнять работы в оптимальных эргономических условиях. Если сейчас техники приспосабливают своё тело к задаче, то на подъёмниках LPI они могут сохранять устойчивую, естественную рабочую позу с прямым доступом к зоне работ. Это не только снижает физическую нагрузку, но и уменьшает риск травм от повторяющихся усилий, повышает точность и аккуратность, в конечном итоге увеличивая общую производительность техников.

В условиях динамичной работы MRO эти преимущества напрямую приводят к сокращению простоев и увеличению пропускной способности.

Индивидуальные подъёмники

Ещё одним ключевым отличием LPI является её инженерная философия. Вместо разработки статических платформ для доступа к отдельным частям самолёта подъёмники LPI проектируются для многоосевого перемещения, с учётом конкретного ангара или пространства, в котором они будут установлены. Вместо трёх-четырёх заранее заданных моделей, от которых компании «псевдо-кастомизируют» решения, LPI может разработать подъёмник с нуля. Это гарантирует, что каждый заказчик получает продукт, специально адаптированный под его потребности, без каких-либо упрощений.

По состоянию на сегодняшний день компания оценивает, что примерно 40 процентов производимых ею подъёмников являются индивидуальными.

Процесс продажи в конечном счёте варьируется от покупателя к покупателю, но стандартный цикл занимает примерно 3–6 месяцев. Как правило, клиент сначала отправляет запрос на подъёмник, сообщая о своих конкретных потребностях и задачах команде продаж LPI. После внутреннего рассмотрения инженерная команда предлагает решение, соответствующее применению клиента. Иногда LPI может даже выезжать на объект клиента — будь то ангар технического обслуживания, производственный цех или производственная площадка — чтобы получить дополнительный контекст по требованиям к конструкции и функциональности подъёмника. Особенно это характерно для крупных заказов.

После установки подъёмника LPI предлагает широкий спектр сервисных услуг. Компания направляет свою команду полевых сервисных техников на объект для проведения инспекций, предписанных ANSI, каждые 13 месяцев.

Стандартные подъёмники

Хотя LPI славится индивидуальными разработками, линейка стандартных, предварительно сконструированных подъёмников компании предлагает решение по заказу с существенно более короткими сроками поставки. В каталоге представлены девять специализированных типов подъёмников, разработанных для конкретных промышленных применений, таких как 3-Axis Paint Booth Lift (PL Series) и Stationary Pneumatic Scissor Lift (SPHF Series).

Выбирая проверенные в эксплуатации системы подъёмников, заказчики получают отлаженные конструкции, которые могут бесшовно интегрироваться в существующие производственные процессы.

Подъёмники, рассчитанные на длительную эксплуатацию

Акцент LPI на индивидуальном проектировании подъёмников в сочетании с использованием компонентов и материалов высокого качества обеспечил долгосрочную надёжность: многие их подъёмники остаются в эксплуатации более 25 лет.

«Мы гордимся качеством. Мы проектируем вещи так, чтобы они служили долго», — отметил Jason Richards, Creative Services Manager в LPI.

Несомненно, инструменты, которыми пользуются техники, должны быстро развиваться, особенно учитывая усложнение MRO-операций. Сочетание индивидуального проектирования и долгосрочной надёжности делает LPI одним из наиболее доверенных производителей подъёмников в авиационной отрасли. Компания сделала безопасность пользователей приоритетом, что наглядно отражается в качестве производимых ею подъёмников.